 鲜花( 1)  鸡蛋( 0)
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教你如何逃避电子眼。。。有些适用国外。 J' `4 U$ v, t
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现在很多地方设了电子眼,看到各位同学接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安! 6 W( C, N N) L1 G1 l& T" a' Z
6 q, s$ I* J) z# X2 m- m电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。1 B' e+ C* p3 ]% ~9 r, k: Z$ }6 b
# Z) k8 t+ i% Y7 t+ W+ D( V7 K第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片! . G7 d1 C- f- D+ s6 u# F
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的: m8 f: T3 }4 Q
第一张是前轮过警戒线 - t7 u. f! K" {/ Y3 r- a
第二张是后轮过警戒线
0 V# i! j& S+ q. B/ R( s/ F. n第三张是你过对面路口的警戒线
8 j3 U& A" A* C! i/ V* R$ M) l这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。
7 Q% |* b$ w$ M, F7 b所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵
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! ~3 C3 F) v& ~( U1 S6 q, l8 ]第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!
" a8 u: R* l, y4 G这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的! 9 R9 b& u: G& G+ y0 \
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西
6 r$ a2 K& P. k. M% }% n. r" S是由日本sony公司提出来的! & V Y# h" L% q8 B u
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
% `4 u- ]" Z( K& `" t! ?内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,
" Q3 F V( u: e8 Y) b' S1 P扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵! # x: N1 S# `7 k. \) Z$ C
这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈! X7 m+ L3 e9 S( N) r8 p' m/ z
警察的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。+ B5 @6 G/ b G. G0 A5 T) ^( e
& ` z: x. g3 C9 f& F! _电子警察工作原理揭密
" z" ~/ O7 _9 |# }/ i1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到 " l0 d: s# O8 q7 `
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); + S$ C/ {1 L6 u; x% t
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有 " |/ a2 q0 Y+ {$ Y# t3 ?1 n
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产
. g4 i/ j) L* c* x9 x生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照; , m. F3 Y$ t2 X9 d7 \1 e% N# Y7 w
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到 . Q, A; y, O3 r$ x" o
线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号
) `$ c3 V, ?5 V- w2 B( [4 t(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,nnd; 4 N1 \. U4 w% T, m
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮 & R) x8 Y$ a* t% A
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就 + k; O; e% E* |+ G
可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。 4 e$ C# @9 w" g/ d6 P# @
后期处理: 3 r1 @/ Q7 i0 }% s Y; v2 e( {
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输 $ [( b- S( {2 l8 v! S, |
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。 0 {; z3 _' r. s4 x1 D0 n
系统特点: 2 `9 Y2 w' K: q( z$ ]6 ]# m
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
& D* f' b0 B% i0 t+ `6 F识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。 ' ?- n3 N: w% j$ g
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。 u& Z! N0 d% Z- B
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)
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1、违章电视抓拍的原理 f' F( K2 z- R
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓
$ t/ T: i4 Y: Z! F, f' F, v8 _! ~拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 $ |' _! p) e# [
种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识
1 r1 l- {! b$ ?6 V* W; y8 [5 P1 F& m别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。
0 j. W6 m8 {, O" F8 N5 D2、违章处理过程 0 ^& F; R5 s, G+ {; I3 Z9 p( R
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信 ! w) r. G9 o8 s" q/ r: l* U) E
息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, 以使违章车主能够进行查询。 : O1 U% e/ z0 G2 F9 m: d
3、信息损失问题
9 ~9 p) `( \7 K( M不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才 8 ?1 W, @3 J; {5 O
能将违章车辆输入数据库进行处理。 4 G6 s0 q6 D- C4 }) t, l- _
4、拍摄范围: ; I% I* I% t V' {* h! g
一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一
7 O5 V3 Y; m0 U+ b7 u和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所
4 R ]" j2 `. V- r有的车道。 1 ?2 q8 w; n- Z2 I ]
5、如何避免被抓拍: 7 i7 p2 u6 W/ d0 g% ^. G
第一,也是最安全的,就是不违章。
1 T. f' P! v# ~2 y9 l' A0 ]第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。 9 ^8 D/ Y4 s7 N
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。 # D b0 P; ^6 Q4 P
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就ok了。 ' Q3 \ e6 j9 L! |; g6 O+ e4 U
但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒! |
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