 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 / S9 Y ]. O |8 y
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这都是烟雾
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保时捷等德国公司
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, r% ?# X4 b" I刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉' F. w, E, l, J Y" G. }
, T3 |# b! H1 ]: _: [5 ]# _4 K V说不定就像当年柯达, p& r* A9 r: R1 \
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被自己的发明搞死 然后死不转舵& n5 @/ s! M- I! T9 F+ Z
; _! D R9 T5 _4 X2 s说到油车是该早死/ Q6 m7 Z& E9 n! g. Q
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下. Y" C6 i2 o' ?; b
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六点几 省出大量的汽油不难做到的8 `3 f4 s8 @( w4 t! l
& `* U2 p) I; f2 Q只是这个降油耗的工作没啥动力
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* [8 K+ @' u; E q去降油耗 不如搞大排量挣钱3 v+ l. H, T A% K
y0 c' W( g8 w% {$ J, h( J' u总之油车即使死了 不是因为油没有了- ~- G" V, D- r
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也不是油太贵
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还得是电车超便宜 |
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