新能源大跃进：固态电池，电动上车，压缩空气汽车

量子风水 · 发表于 2017-11-18 12:27

先谈谈固态电池，报道是这样写的
据Engadget报道，位于美国加州的电动车制造商菲斯科（Fisker）近日提交的专利申请文件显示，其固态电池技术将实现2.5倍于传统锂电池的能量密度，续航里程长达500英里（约805公里），且充满电仅需1分钟！

这里的技术问题，是如何在固态锂里面导电。文中所讲的固态电池是用一种特殊的 conductive polymer, 这是最令人遐想的地方。好的导电性conductive 材料，比如超导，一般要用稀有金属。而中子星碰撞事件证明，稀有金属是由中子星碰撞得到的，而中子星碰撞事件也很罕见，比黄金还少。所以如果导电层是用稀有金属，是只能用于军事等特殊用途，不会全民象手机那样普遍应用。这是由于稀有金属的货源有限，又无法人工合成所致。

所以，固态电池，也是水中月，可见而不可用。

量子风水 · 发表于 2017-11-18 12:36

近日，特斯拉发布新款电动卡车Tesla Semi。马斯克透露称，该卡车充电速度较快，充电30分钟，即可行驶400英里（约合644公里）。

大师也与锂电池打过7-8年交道，深感锂电池难做。要提供卡车这样急剧的放电，电池寿命，以及电池经过多次充电放电后的效能，也是值得考验。
卡车电流是需要几百安倍，这些玩儿在电池内部，会不会象三星手机那样，来个爆炸，也是理所当然的事。但不同的是，如果卡车电池爆炸了，蘑菇云就会腾空而起，一百来平方米都难有生存可能。如果发生在市中心，杀人数会赶上拉斯维加斯赌场的音乐会。

当然，有德国最大汽车公司全部转行做电动车，但这个赌注也是足够短期内断送其一切，变成第二个东芝。

量子风水 · 发表于 2017-11-18 12:37

再有那个压缩空气为汽车动力，才是真正的‘文科’。

量子风水 · 发表于 2017-11-18 12:56

非合金的锂电池，熔点是摄氏184度。汽车的锂电池，熔点也是184度。一旦达到184度，锂电池即时爆炸，其爆炸的威力，不低于TNT炸药。
三星手机差点翻船，正是锂电池。手机电池的电流，一般是一安倍以内，比卡车电池的数百安倍电流，是小儿科了。当电流一短路，就如你家煮菜的电炉一样，温度可达1700度，是足够引爆锂电池。

所以，电动卡车能否‘横行’公路上，还要让它走出来遛遛才知。

要知道， Tesla一直在投入，是没有回收回投资成本的公司。

贾佃工 · 发表于 2017-11-18 14:20

电池技术有突破的消息年年有，但是特斯拉年年亏本，就靠炒作维持高股价。

keninedmonton · 发表于 2017-11-18 15:01

本帖最后由 keninedmonton 于 2017-11-18 15:04 编辑

其实是好事。现在看来，努力奋斗三十年的锂电池其实是条绝路。你只要是在这条道路上努力，任你是天才还是蠢材，最终都无法逃出骗子的下场。可能最终把整个新能源和电动车统统拖下水。最终整个世界发现还是核电站和多打两桶油最靠谱。当然，这是建立在数不清的人倾家荡产的基础上的。人就是这么顽固，不撞墙是不会回头的。所以最好再帮他们一把，撞得更快更猛一些。我觉得发展中国家应该大力发展电动自行车和电动scooter。那个倒是立竿见影的电动车。

用户 · 发表于 2017-11-18 15:18

第一次同意大师
3个都是概念，大忽悠而已

ballard · 发表于 2017-11-18 20:27

本帖最后由 ballard 于 2017-11-18 20:31 编辑

keninedmonton 发表于 2017-11-18 15:01; t% X+ R( H; c* C, `
其实是好事。现在看来，努力奋斗三十年的锂电池其实是条绝路。你只要是在这条道路上努力，任你是天才还是蠢 ...

就是要撞墙
人生就是撞墙游戏

好多人买彩票执迷不悟的也是撞墙玩
继续烧汽油

再烧一百年烧木头的汽车说不定又回来了
或者烧煤的汽车

等把黑金子烧光了自然有高技术把低等能源利用好
人就是一个挥霍

霍霍的没了再想办法
今天那些倾家荡产的和把一大堆人霍霍的倾家荡产的

撞墙的骗子一百年后会被人们装进

神社也说不定

ballard · 发表于 2017-11-18 20:35

本帖最后由 ballard 于 2017-11-18 20:39 编辑

keninedmonton 发表于 2017-11-18 15:01
9 t% U/ }! Y6 q/ ?# M Y其实是好事。现在看来，努力奋斗三十年的锂电池其实是条绝路。你只要是在这条道路上努力，任你是天才还是蠢 ...

所有做电动汽车的高端大气上档次的都是

至少现在是骗子

他们如果跟中国做电动自行车和老头乐的企业比起来

人家自己的本钱苦干实干没霍霍股民一分钱

所以深圳女工是影响世界的漂亮女人

中国那边如果民间的借贷不被政府打击

民间资本不在证监会主席的手里霍霍

中国人民强大起来不需要习近平

我Ballard就够了

从这点上说中国以后会牛逼 SB当主席都揍美国找牙

那是强大别的路没有

Aguy · 发表于 2017-11-18 23:43

电池技术的快速突破也不见得是好事，AI+Boston Dynamic=Teminator? The only bottleneck now is how to store and transfer electricity efficiently.

Hathaway · 发表于 2017-11-19 21:05

这里有没有专门从事锂电池的来谈谈看法？

Hathaway · 发表于 2017-11-19 21:06

很显然，未来人工智能，电池汽车，无人驾驶技术等等是无法回避的话题了。

穷人 · 发表于 2017-11-20 05:51

GraceEd · 发表于 2017-11-20 20:41

电动车在一般城市里跑跑还是可以的

林灵 · 发表于 2017-11-20 21:12

我刚刚想到了放手充满气的气球。。。。。。也一样推进啊

潇洒哥 · 发表于 2017-11-21 17:38

如果大师改行研究动力电池必有一番作为。

量子风水 · 发表于 2017-11-21 18:17

潇洒哥发表于 2017-11-21 17:38# u/ ^( f1 g1 ~: _8 }
如果大师改行研究动力电池必有一番作为。

潇洒哥真潇洒。

做事要做自己熟悉的，有技术积累的。电池这玩儿，无数人都在操这行，你有啥子竞争力。、
在竞争激烈的环境下，就是有眼光，另辟溪径。大师是从事油田这一领域，在这个产业链上，随便捡一个做，不但养家活口没有问题，如果花点心思，加上机遇好，鸿运当头，正如广东人说的，是可以做起世界。
如开发个人工智能软件来炒原油期货，这也是一条快速发财的路子。油价一天变化5-10%都有，在谷底买进，在谷峰抛售，一天可以做几次进出。

量子风水 · 发表于 2017-11-21 18:27

当然，将技术应用到穿戴设备，测量运动量的血压，体温，湿度等等，也是大师驾轻就熟的。压力、温度虽然用于油井测量，但用来测量血压，以及体温，与大师的钻头不是一回事吗？穿戴设备与公司没有任何利益冲突，公司从来不做测量体温与血压的仪器。有空炒炒更，虽然小打小闹，但也可以补贴一个生活费用。

再有大师也可以做风水的灵魂探测器，测量环境磁场，温度，压力，然后分析有无不干净的灵场。
所以大师的条条路都走得通。当然，跳槽是最划算，不用费神工资就步步高。

量子风水 · 发表于 2017-11-21 18:33

电动车现在全世界都是摸着石头过河，没有那个公司有明确的方向。究竟用锂电池，还是电容电池，还是电容电池与锂电池混合，这些技术路线没有一个是非常明确的。
如果站错队了，比如你选择纯锂电池，但实际上以后大家都用电容电池，要从锂电池转到电容电池，损失就大了。
等大家摸到一条路，定型是用什么模式，十年时间就过去，到2030年年才有着落。这十年可以从石油上赚到一桶金了吧。有了第一桶金，第二，第三，第N 桶金就是水到渠成了。

量子风水 · 发表于 2017-11-21 18:38

就如你现在想新入行，在爱城做房产经纪，抬头一看，到处都是同行，都是抢生意的，你怎么能施展出才华？
做电池，做电动汽车，就是这种状况，要与全世界的人竞争。
象大师做油田钻头的，在爱城，有谁竞争？

量子风水 · 发表于 2017-11-21 18:47

伊隆·马斯克上周表示，特斯拉正在设计一款新跑车，可以在1.9秒内从零加速到60英里/小时。真不错。不过，这里还有一个或许会令投资者关注的速度数字：
彭博汇总的数据显示，在过去12个月里，这家电动汽车制造商的烧钱速度约为每分钟8,000美元（或每小时48万美元）。按照这个速度，该公司将在明年8月6日（周一）耗尽现有的现金。（如果你真想知道精确的时间，那将是纽约时间凌晨2:17。）

量子风水 · 发表于 2017-11-21 18:48

特斯拉“创始人系列”Roadster跑车的买家需要缴纳25万美元的首付，尽管要到两年后才能提车。这款车的订单上限为1,000辆，意味着仅此一项即可收入2.5亿美元。特斯拉对普通Roadster跑车的预订收取总额5万美元的费用。预订电动卡车Semi需要缴纳5,000美元，但这款卡车要到2019年才会投产。
但与特斯拉的资金需求相比，这一切都微不足道。由于在生产Model 3方面的巨额投入，该公司每个季度消耗超过10亿美元，而这款售价35,000美元的汽车看起来不太可能在短期内产生回报。
“不管他们能够再维持10个月还是一年，他都需要钱，而且急需，”彭博行业研究的高级分析师Kevin Tynan表示。他预计，到2018年中，特斯拉将需要融资至少20亿美元。

量子风水 · 发表于 2017-11-21 18:49

特斯拉的选择是有限的。
它已经比以往更多地利用循环信贷。虽然债券市场是一条可能的路径，但现在可能并不特别受欢迎。虽然价格已经有所回升，但三个月前购买了特斯拉18亿美元债券的投资者目前依然处于亏损状态。
发行股票可能是最可行的选择。但是，这会稀释现有股东，而持股20%的马斯克是最大股东。在9月达到创纪录水平之后，特斯拉股价下跌了20%。
“只要该公司在烧钱，它将依然依赖于公开市场的耐心和热情，或白色骑士的口袋，” Thornburg Investment Management的基金经理Christian Hoffmann表示。

keninedmonton · 发表于 2017-11-21 19:12

现在看来，特斯拉是yahoo的位置，不是google。手上没绝活。技术简单。一旦进入要真金白银的投资回报阶段，他就抓瞎了

Saskatchewan · 发表于 2017-11-22 13:50

刚想给大师鼓下掌，结果看到了大师要搞灵魂探测器

量子风水 · 发表于 2017-11-22 16:46

Saskatchewan 发表于 2017-11-22 13:50
0 g( g. c9 l/ P# n4 X6 L: @+ v刚想给大师鼓下掌，结果看到了大师要搞灵魂探测器

呵呵，这也条生财之道。传统风水先生搞不了这个，物理学家又搞不了，而大师通吃传统风水与物理方法，所以这一条财路，是没有什么人争食了。

有钱赚，有合法，为何不做？

hz · 发表于 2017-11-23 01:55

美国首次测试！能充电的高速公路已不再遥远(图)
http://www.wenxuecity.com/news/2017/11/22/6760203.html

keninedmonton · 发表于 2017-11-23 13:34

hz 发表于 2017-11-23 01:55
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6 j) X- U# Q% B$ ?" b7 whttp://www.wenxuecity.com/news/2017/11/22/6760203.html

又看见小时候的辫子电车了, 真亲切

hz · 发表于 2017-11-23 19:22

交通部：年底全国新能源公交达20万辆

2017-11-24 09:56:05 来源：每日经济新闻

　　11月23日，交通运输部第十一次例行新闻发布会召开，交通运输部新闻发言人吴春耕在会上表示，预计到今年年底，全国新能源公交车将达到20万辆，提前实现2020年的目标。另外，预计到2020年交通运输行业新能源汽车总量将达到60万辆。

　　2020目标有望翻倍达成

　　吴春耕提到的“2020年目标”，指的是交通部在2015年初发布的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(简称《意见》)中提出的目标。《意见》提出的总体目标是，“至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆”，具体分配是“新能源城市公交车达到20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车辆共达到10万辆”。

　　吴春耕在例行发布会上指出，交通运输行业新能源汽车推广应用取得了显著成效，为推动新能源汽车产业技术提升、推进落实大气污染防治等工作发挥了重要作用。他预计，按照当前发展速度，到今年年底，全国新能源公交车将达到20万辆，提前实现2020年的目标。如果包括公交车、出租车、配送车辆在内，交通运输行业新能源汽车总量将突破30万辆。

　　由此看来，不光是新能源公交车，《意见》对于新能源汽车推广的目标将全面达成。

　　吴春耕更进一步指出，预计到2020年，交通运输行业新能源汽车总量将达到60万辆。这意味着，2020年30万辆目标有望翻倍完成。

　　政策向好新能源公交化大势所趋

　　其实早在今年年初，交通运输部副部长刘小明就曾表示，2016年底，全国新能源公交车的总量已经超过了16万辆，新能源出租汽车已经达到了1.8万辆，新能源的城市物流配送车辆已经达到了9.4万辆。

　　新能源汽车的推广和应用，可以说是我国科技创新、绿色发展非常重要的一项内容，自2002年国家启动863电动汽车重大专项后开始，中国的电动汽车进入了快速发展阶段，尤其是在新能源公交车的应用上表现更为明显。

　　其中，从刚开始的“十城千辆工程”到《新能源公交推广应用考核办法》再到《关于加快新能源汽车推广应用指导意见》……国家从战略层面布局起，就已经对新能源汽车有了很大的支持力度，并且为进一步加快新能源汽车推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整，还积极加快配套充换设施建设、调整城市公交车车辆油价补贴以及出台了减免各种税费等扶持政策。

　　值得注意的是，在2009年之前，我国只有科技部、财政部等少数2、3个部门在推动新能源汽车的发展。而到了2017年，这一数字则增加到了18个。越来越多的有关部门开始重视和参与到新能源汽车的发展当中来。

　　可以说，发展新能源汽车已是大势所趋，从乘用车到商用车近两年都迎来了“井喷”式增长。无论是在国家政策、市场环境还是配套设施方面，发展新能源汽车都是汽车业的“主旋律”，而“20万辆新能源公交”正是其中的胜利果实。

　　补贴退坡新能源车增速放缓

　　在政策大力的扶持下，我国新能源汽车得到了快速发展，但是随着今年补贴政策的退坡，新能源汽车还会如此增长吗？

　　研究中汽协发布的产销快讯可以发现，今年上半年，我国新能源汽车的销售情况不很乐观，这与补贴额度下调有着直接的关系，尤其在新能源客车领域，补贴下降幅度平均达到了50%。

　　有关专家表示，补贴下降无疑会增加车企的负担，以及客车用户的购车成本，再加上3万公里的指标要求，或对新能源客车的推广产生一定压力。他们认为，未来新能源客车市场仍将保持较强走势，但考虑到补贴下降较大，所以增速方面有可能会较2016年放缓。

　　同时，也有一部人认为经过三、四年的高速增长期，市场需要有一个消化、吸收的过程，需要有一个沉淀期。在这些人看来，随着补贴政策的退坡，市场对新能源客车的热度也会削弱，客车行业将会趋向理性，大幅增长的现象将难再出现。

　　这在2017年的数据上已有体现，数据显示，2017年上半年，我国客车行业(单指6米以上车型)整体销量59467辆，相比去年同期下滑了28.5%，成为近年同期中业绩最差的上半年。其中，新能源客车总销量17952辆，同比去年上半年下降47%。

　　新能源物流车及专用车迎来了增长期

　　在新能客车增速放缓的同时，新能源物流车及专用车领域却迎来了增长期。

　　截止目前，北京、上海、广东、天津等37省市出台的新能源汽车政策均提及了纯电动物流车的相关政策。随着地方补贴政策的不断陆续公布，各省市对于新能源物流车的政策将更加明朗，新能源物流车前景大好。

　　记者粗略统计了下，仅在今年8月就有不少新能源物流车被预定。其中，唐骏汽车分别与中军凯旋汽车租赁有限公司和陕西聚龙汽车销售有限公司签订大单，签约唐骏T1车型共1300辆，订单金额高达2亿元；南京金龙分别与创宏新能源和西安创力、西安逸能签订批量大单。其中，南京金龙与创宏新能源签订5000辆D10大单；西安创力、西安逸能共采购500辆D10；成功汽车与深圳猎豹电动车运营管理有限公司和铁骑速运(深圳)有限公司分别签订了5000辆成功V2E纯电动物流车，共计12亿元等等。

　　有专家分析，随着电商行业的转型升级，绿色配送已经上升为主题，新能源物流车逐渐成为城市配送中的一支常规军，可以预见，在越发严峻的环境形势、经济转型发展、政府政策加持、市场需求扩增，新能源物流车必将成为新能源汽车发展增长极。并且，在城市环卫车、垃圾车、洒水车等强烈的需求下，新能源专用车也将迎来快速发展的春天。

　　而按照吴春耕2020年交通运输行业60万辆的预判，在新能源公交增速放缓的趋势下，未来三年里，出租汽车和城市物流配送等领域的新能源市场将大有可为。

hz · 发表于 2017-11-23 23:24

特斯拉在澳大利亚建成世界最大锂电池蓄电站

新华社堪培拉11月24日电(记者赵博)澳大利亚南澳州州政府23日晚宣布，美国企业特斯拉已经在该州完成世界最大锂电池蓄电站的建设。蓄电站有望在12月1日前正式投入使用，储存南澳州风力发电厂所生产的电能，缓解用电紧张。

　　据介绍，这一蓄电站位于南澳州詹姆斯镇一个风力发电厂附近，使用特斯拉生产的电池组产品“电力组”，装机容量100兆瓦，能够向3万户家庭供电，解决用电高峰时的电力储备不足问题。

　　南澳州州长杰伊.韦瑟里尔说，该州正在实施新的能源计划，使能源更加自给自足，电价更加亲民，并在今年夏天提供备用电源。这座锂电池蓄电站将成为南澳州能源供应结构的重要组成部分，并帮助南澳州在电池储存可再生能源方面领先。

　　2016年9月，一场暴风雨使南澳州大面积连日断电。今年夏季用电高峰期，当地又因电力不足而实施间歇供电政策，饱受批评。南澳州政府随后制定一项新的能源计划，旨在向南澳州提供更清洁、更经济、更可靠的能源。这项计划中就包括建设锂电池蓄电站，储存可再生能源，缓解夏季用电高峰时的负担。

　　澳大利亚能源市场运营机构曾警告说，从2017年开始的几年内澳大利亚都将出现供电紧张的局面，尤其是在南澳州和维多利亚州地区。

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