也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

# v. l. Q7 \3 t. G( m. p  E; g4 O轻皮卡的结构，
1 R/ x% c3 o' V7 Y% ^% m
& X9 W9 s  U2 B. W( j加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

! \4 \' l, J, N# t需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
: T, P7 X3 P: m& d. r
% g* Y" {' C+ D  D2 I: D  o所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
- B6 D- H$ k5 y& p; Z' k4 [
新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
9 L1 E; s: u& j( ^. T

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

$ ~5 [! J; j" g以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
- J9 F4 H: O, ]2 X
; {* M8 p* w) g开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
7 ?3 [0 s% ^, a
而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
+ ]& S# F  c* S' ^# ~% ^7 Y5 ~
/ o" k+ k6 ~% x9 v) V: Y* j现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
  M4 ?1 Q, A. x' Y' J0 X5 D, a
& r# W* z4 p# ^( B( Q( N- x2 o是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
2 x* x4 h  k8 L4 M
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

2 F7 V1 I( M' [$ u6 g可能都是钱的祸水，
) r' E3 v/ _) n& f' G; k
买贵的，电脑系统自动反应过来？