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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒7 [! ~- [2 M8 o
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+2 X+ \7 k0 a4 U6 g. h. t) o" ~! T
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。
9 ?2 i1 I( M k7 o* ^在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是7 u' O- g8 E$ F3 m( v ]
8 J$ \) f! I6 Y7 T没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好+ r W& |. K" N7 E
9 B5 K; q! U+ \( y经验贴出来,让所有的网友受益。3 K' F3 `* f6 R
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包括:1 t. h; R& V( G+ ?7 ?% L( R, j) F; F
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》3 N- U% K4 q0 I
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
( q( C" S4 E3 A' D9 S3 t, {* z4 O《车速过快过慢,都很危险》: R; h6 b3 `, l' x g
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
: }- r/ A5 j6 k1 t3 f《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
) V% W* R& k( f( R# {《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》5 t; L# U: M( b$ p6 x4 J9 @+ ]
《保险发票,必须随车携带》
0 ]+ E% f9 o: o" L2 w《高速行车时,不要太靠近护栏》4 E4 Q! J4 x/ F- \
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》& b; _- i' {4 r+ _1 ?) @
《开车的最高境界:遵守交通法规》
* g Z: R/ d3 x《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。( m) @6 J: Y# `* I1 V
0 k: \: f |" f( y据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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% `# j; k9 a- Q' H4 e% z9 ^- k原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来5 M# m. C* C7 z7 z: _8 g
( _% x9 }$ n3 M# y没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁 M, @$ d( }: ?* W1 r
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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! j* U- D0 |' f原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于9 n* L8 M" ^4 p" Y8 t0 W( G" l
, g$ h0 J* f: q, R4 B3 j本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大* ~' c' t" E Q# U, O4 u
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:8 T" b/ w5 y' H" v4 T' c9 T
! _. G5 x2 q/ q5 y第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。3 M0 Q( U# g8 r6 Y* m) |
5 a" A& w) w4 D4 j, n! K1 f' r第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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+ t& {/ y6 M. Z0 x N, Z我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、1 k) `( s) ~/ \8 y
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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; W( f% q* s6 s* ? C低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都" c B' r8 t" P; v0 Q
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是会水的。2 f+ v" v l: V- m
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7 m k5 j, |/ z- n( U2 N9 S最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天$ ]( {, { O4 X& L) j6 m
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背* p( s, B6 B5 N! f1 u& a
) Y$ {8 N8 l, z: d! b) t8 A道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆: M% L6 D0 Q2 b/ J
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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7 Q& R" Y6 ^1 L% X, D) g6 o死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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/ ?* T( ^8 _ W! K. w的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。% q( H, D; }5 ~+ I4 t, ]
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) y8 V9 N! l5 q7 F3 Q以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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# `. [ v# {" S7 d长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。) _2 x T3 |+ V i
) a: |) H* q! N5 V2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,. D9 r7 O' R3 z/ s8 _' a
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保% t3 ` n( p% k3 W
& g7 [; e) r, @( ^密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……, y7 i# W& S5 C+ f, f" R/ m3 r
# ]- u) C* h& b3 \4 d一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。( ]1 Q+ i- B l6 j6 U" Y& C& ^4 w" I; L) v
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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; S( V0 Y! K- g- `: Z; l' y) R9 R首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
9 n0 G& v0 F# S* }0 s2 J3 O8 W8 D; y
}, o; \# w8 p4 B \喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身% ]8 J7 u0 [0 j" g3 I, U
: m& c; v: y/ y% Y/ A: Q反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。. v9 ?/ w1 T. A+ y) A
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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