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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
, o1 z; ]: B# }8 B' P' A# |# M0 c' `: v/ K% |/ C5 K7 o
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
* x3 @6 b% r) E- f# K' |' @# M; }7 [& o2 P3 {9 a

+ s' V. k+ M" z: U8 ^, p新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 4 L0 v5 c5 C3 f% X& N8 R

$ I4 P1 F' C/ ~7 h( B7 W9 R$ P! w7 }2 h: `3 ]8 l
新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
3 U+ Q) z& [0 t& H' g( _  @ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
! ?, S; Z3 \! g8 w$ y
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 ; [2 E6 z% |& i3 G8 X6 E& s
7 E8 q: M1 x  [3 Q' d5 w8 V  e
( W0 v) h% J. V+ a& Z: G
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
, \- l3 E& W0 v8 R! ]shark27 发表于 2011-3-14 22:33

2 K3 j$ ^1 Z9 D& L& Ltop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
* c( E8 b& }$ g. W5 U, T' \& G5 mGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
  R9 [- q8 A; T  g米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
7 B& P' k7 B+ w/ H7 Z7 s0 i0 b
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比4 b( M2 e. n0 g! t
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了1 U1 S, c) v9 [* O( @
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了9 a5 S& v9 o2 m2 g' J- ?
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13
7 w8 b+ C8 X- s: ~
不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。
( Q5 V+ U6 x  V" \" C# ~2 d- g# K0 O7 A5 V9 V' D" H# Y0 x
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
. d, e& o1 i8 [" X$ ~
" o: O( N  u/ O$ W
6 h0 E9 [! k2 D+ f) A; DLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额
! y# k' r7 k/ I4 L9 O. Q% sGTR的保养费sign0 n0 G: A& v8 a
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用4 \8 S" \5 J' H3 _4 f
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 " C! W; S* N, i- \/ M

; J$ ]. S) b! {* z* W# k趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
3 _* ~2 H# u0 p. |3 Q2 Z不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27 4 }* j1 a1 W$ ]2 j
0 E; h2 g9 {3 N) D* G
! _5 i3 X0 ?  o5 m  L
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27 $ T5 X. |2 c0 ^0 o7 p

1 @0 d$ W- [# W
# K2 N4 F% Q- M' Z1 i* F很难跑赢 370z 无论track drag race
: y% }9 C! T$ H- E4 |- Eahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

/ C3 K- z& N8 Z. l3 d. j6 z- @' Z$ n' l: W% C  L! ?
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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