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发信人: Outthere (Outthere), 信区: Automobile
" g$ U7 H% d5 |2 t) B) A' I标 题: 北美汽车杂谈-（1）认知(Car, SUV/Crossover,Van,Truck)
6 R6 A) f! B* v+ ^ k/ h$ L发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 6 23:31:21 2007)6 n3 j' H, ]) t, ~6 @! \: N
; J- a0 v4 Y8 |. a m! q" R前两天看了一些贴子，其中有许多有关车和车，日本品牌和美国品牌，欧洲品牌车的争' }7 ~% |7 |! Q& i, o: ?* W: w) A" j
论和比较。发现其中许多对比和比较很盲目。很多不具有可比价性，比如说Car 和SUV
/ ?- w1 j9 N" \那个安全。发现很多人同我以前刚来U.S.时一样, 对车的认识大多都停留在表面上。 5 E2 b5 }# r) _. F! L, F
在选车对比之前，我想大家应该对不同的车有个大概的了解。这也是我写此文的目的。3 ~' [* @3 L1 R) n$ f0 L, g* s! q: A
希望对于刚来美国并准备选车的人，能有所启发和期到拓展视野的作用。首先声明，本' _, [) v. f( r( _3 ?1 G- b2 L
人未在任何和汽车有关的行业工作，仅出于个人爱好。有不完善之处，希望各位参与讨. G0 c1 ^$ x6 ~6 O2 s& @/ g
论并给于补充。
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初到北美时，除了对国内的夏利，桑塔那VW, Audi, Toyota，Cherokee等有点印象外（
2 C% ?: D0 {/ [' i! H当然还有BMW， BENZ等，不过没有机会尝试）。对其它种类的车毫无了解。和很多人一
( T# ?$ l+ y" U3 ]样，别人讲那一种车好， 自己于是就认为它好；别人说那种车不好， 知己也认为它不5 i' y T2 p+ g+ \& r
好。 后来才发现其实自己对北美的汽车行业和市场完全缺乏认知。第一天走在大街上9 x1 k) I) `; z3 M- L- M
， 发现国外的车真是千奇百怪，什么样的都有，你很难找到一模一样的车一前一后同3 |) O5 b8 S9 a0 V+ I1 D6 d3 D9 S
时开来。 {. |6 z3 ?; r7 v, K t
8 i) v& D3 d- ^: ? B2 P" u9 F& O由于中国过去的具体情况，人们对日本车和德国车的了解比美国车要多。到了北美后，5 |( ^ Y1 m4 [2 X/ j* k
由于日本车的价位和口碑相对德国车更突出，自然把选车的重点放在日本车上，于是造! S' [: ^/ w1 ~/ Q+ t) q
就了所谓的家美族，我酷族。这一点很自然，无可厚非。人们不会把辛辛苦苦挣来的钱
/ E9 Y& t- w7 @. O" z4 e' Q用来买知己不知道和不熟悉的东西。日本车在北美的崛起很大程度上归功于他们的质量, ?1 D4 }. }1 L- o0 J* @3 `' T! R3 X
管理上。还有就是Commercial的创意和概念上。这一点是美国汽车商做得远远不够的地
3 }! q8 d/ n( ?$ l1 z方。从电视汽车广告上你会发现日本车很少用名人做广告， 展示给观众的是车的性能
5 d/ j% h8 o; n; M% R/ G y和质量。美国车则不一样，追求的是名人效应和人为化的买车动力，所以你能发现一种 ]; Y( B! V n X5 l7 }, E/ O
有趣的现象，具有相似背景的美国人买同一种车。这样一来必然把一部份人排斥在选车
! x+ k2 h" w. s) w的范围内。好在美国车的种类很多，可以满足不同层次，不同胃口人的要求。3 Y, }5 A7 @" S( g6 A$ n
2 l+ [6 n. Q1 v# L0 N" l6 j! k讲了这么多，应该进入正题了，否则会有人要扔砖头了。$ u" e: d: p/ X% b- T5 y' Q" o
1 Q8 r5 _8 w. h! C+ N" o要了解北美的汽车，需要先从车的种类上讲起。
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1）首先，从车的基本功能分类上。大的种类来讲， 有Car，Wagon，SUV, Crossover,
; M3 m( o4 X: t% ~Truck, Van, 等。而Car 中有4-Door Sedan, 2-door Coupe, Mini, Covertable，等。Wagon
2 o2 s1 u. @6 P' x7 |: r和Car没有大的区别，只不过后备箱抬高以增加放置空间而已。如果有兴趣，可以到网5 L; b7 m$ g4 l' A! q
上搜索一些图片以增加感性认识。
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' ?+ |- L# m2 S" ?. U* E: I2）其次，从Size上分，出了Mini, Compact, Mid-size, 还有Full size/Large size。
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3）再次，从Engine（Horsepower）上分， 有4-Cylinder, V6, V8 等，马力 以次增高
1 a( t' x8 y9 L/ W。（为了简化理解，本文这里不涉及排气量大小等概念，如有兴趣，以后讨论）通常发
: a; k' { V& @) e! k动机的大小和汽车的SIZE相匹配。在北美我们很难看到在国内的大车配小发动机的情况
2 A# F6 i0 G r- e/ U. H5 N% e，一是从安全上考虑不会这样做，二是也不会有市场。/ e0 w+ |0 c/ A6 U8 N. [
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4）最后，从动力驱动（Drivetrain）上分：有Front-wheel drive, Rear-wheel drive
" ?' j. E2 ~1 u* g w$ D$ S# m, 4-wheel drive, All-wheel drive。 简单的讲，目前市场上大多数Car 是 Front-
' w) P$ O6 j2 |/ d5 r( twheel drive。 前轮驱动使得Car制造更容易，成本也降低很多。卡车的原型是Rear-
5 n r0 w. ^' c8 {! D) u3 Kwheel drive（后轮驱动），买主可以增配4-wheel drive功能，价格相差大约3-4000元: ~5 ]1 d7 a- I& l, q" J- g& l
。现在越来越多的车配有All-wheel drive功能，使得在打滑的路面上行驶时，驾驶安
+ Q1 g! j- ^; ^* k- a1 L全性增高了。象较早的Subaru, 以及现在的一些Crossove等。0 a& @0 ]$ b8 {% |6 p3 ~$ ~
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5）还有从Fuel燃料上分，Gas(汽油,及methanol混合), Diesel(柴油)，燃电混合，燃料电池等。( G$ A* \: s9 X3 O; ~
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6）差点忘了，还有手动档和自动档的区分。自动档的车易学易开。手动档相对复杂一
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前面讲到选车对比的事情。有经验的网友可以从上面的分类表上猜出我下面要说的话。
" E% p! R- g* ?1 c" d是的，如果你要比较两个不同品牌的车。Car-Car, SUV-SUV, TRUCK-TRUCK, VAN-VAN来
9 W* W9 t! U: T9 a; k& l* ?比，再按尺寸大小来比，然后马力相近的来对比。最后是传动和燃料经济性上来比。在
3 U$ S+ K( r O) H+ S$ F你确定了品牌后，再确定那一宽最适合你。出于市场竞争的关系，多数不同品牌车的型
2 g8 I: o6 b4 j7 k号都可以找到一款和他相竞争的其它品牌的车型。
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: {5 G/ P6 J( f' C+ ~首先一点就是选车的目的性要明确。有的朋友要问，我想买车或租车， 但不知道选Car6 ?1 l5 t; J, b- q* n2 K
还是SUV，哪个好？ 好象有位问到FL旅游选Car还是SUV哪个安全？有一点，大家要明白2 {5 {# h, M3 G
，SUV不是设计来整天跑Highway 和高速Freeway的。Sports Utility Vehicle 顾名思
" h4 r6 i" p& ~- `6 e义满足户外运动的车。比如，需要SUV带上登山，野营，滑雪，冲浪的Gears，并且需要
! [' J# `; P: a+ pOFF-ROAD drive，或者说要开淤泥地，涉河沟，碎石子地，卵石滩，和沙地。 如果我% L& d+ a- b* e8 C6 Y! S% N
大部分时间是在市区开，但又常常需要off-road（比如每个周末）的活动，我会考虑手3 x- @. i3 V# n) t+ s$ D0 b
动档的SUV。如果我一年中，大部分都是每天在100 mile的Freeway上开，或在Paved 4 K/ g% C8 v5 {6 {# ]2 I3 v" }
road 上开，又很少做Off-Road 的户外活动，Car应该是我的首选。安全性来讲，Off-- T* [; |; i7 C3 f3 `
road或上下陡坡时，具有 4-wheel drive 的SUV或Truck是首选；但不是说SUV在
2 p/ e- ~ @& r2 G( |* }/ G7 G, SFreeway上就不安全，放心，制造商在推出新车之前，已经在各种不同类型公路上实验7 V, L. U% ] G y; c
过了。因为SUV相对Car来讲重心较高，只要注意控制好方向盘，不要超速和违章驾驶。
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有一点需要说明的是，有的所谓的SUV并不适合Off-road Drive。 出于Commercial的目) E J6 E% D- }
的，厂商把看起来象SUV但是只有2-wheel/Front wheel drive的车也称为SUV。比如2-
1 c4 ?7 p U8 X |wheel/Front wheel drive的CR-V，Tribute, Rav4, Escape等。另外，有些人把有些看5 g% w2 Y" M2 c$ ~8 m
起来象SUV的All-wheel drive 的Crossover 也称为SUV，如Acura MDX, Lexus RX，4 R4 D! m* E: X T ^: q+ e) ]
Subaru Forester(有人讲它是最小的SUV)。上面这两类车都不是设计用于Off-road的。
$ X9 k7 \5 m/ d6 D; E& j1 [/ x严格地将，应该把2-wheel/Front wheel drive的SUV归到Car类，因为从驱动上来看和8 {$ B8 `( }1 A. i$ h! g
Car没有区别，只是底盘加高一点，看起来象SUV。而真正的SUV是从Truck(rear-wheel , a! {. O2 q, {8 G$ b
drive) 发展来了。如Ford Expedition, Explorer，GMC Yukon, Toyota 4Runner，
5 |! @7 ~& N+ Z* P9 }Chrysler的JEEP等等。所以有时你能听到美国人把SUV叫做Truck。: B1 q( G- G3 K
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那种2-wheel/Front wheel drive的SUV适合想要Cargo空间又想坐得高看得远的人，特
0 y2 {" ~# I8 `别是当十字路口左转时能看清对面直行的车辆。所谓All-wheel drive 的Crossover 型# q3 f1 V* L i1 j% l
SUV适合要求较大空间，及雨雪湿滑路面增加安全的要求。就大多数行业人事而言，共
/ @8 }/ g; _- H4 ?! A8 X5 P4 t同的认识是SUV一定要具备4-wheel(或4 X 4) 的功能才能称为真正意义上的SUV。: ^3 N: ^2 m" Z% Q$ E- v Z7 ]" Y* U- w
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在北美，Car 的种类很多，不同的人群有不同的爱好。而且适合不同年龄，不同职业，
1 c1 X8 {+ f5 _不同性别的车都有。比如，过去美国人买Family Car, 大多是Full size, 能把一家大
. H$ Y! [. [6 n: X! g9 U小都装进去。现在的Family Vehicle选择就有很多了，Van, Crossover都很适合，具有( ]& z* a; r5 i; ]/ M
很大的空间，又有Car的舒适。Car的销售量里面，年轻人占了很大比例。无论boys and" O) D4 A ^! ^
girls都喜欢马力强劲的Car，特别是赛车型的吸引了很多人的眼镜。如果你有机会可
, K7 H* F* S* h9 J/ B, m5 F( r以尝试体验一下类似坐火箭的滋味，几秒中之内从而0加到70 m/h，想想是什么感觉。$ w. s) g/ Z& ?& g
越来越多的Car制造商开始迎合年轻人的口味，不断推出马力强劲的赛车型汽车， 其中
* p I0 e7 o7 k9 ^Subaru,Mitsubishi,Honda等日本车厂是做得较为突出的制造商，毕近Car是它们中能够与其它品牌竞争并凌驾之上的优势产品。令人感到欣慰的是，虽然利润较薄，美国车厂并没有放弃Car的市场。8 _2 L, f8 l7 u" x, B/ R% z
陆续推出了一些产品。再加上欧洲车也同样。从我个人而言，我不希望看到日系车和美% \1 C( }/ X* \' h( ]
国车，或欧洲车独霸一方的格局，希望竞争持续下，这样对消费者而言具有更多更好的
6 V9 i, E, o! |$ X" v8 S; C选择。Car的型号太多，各种品牌加起来可能不下一二百种。如果大家喜欢，我可以专
: B" n4 p$ P8 X+ _) ?' F门做一分析。7 b: ~ h2 Y- A7 B+ ~
- m. k2 R6 J5 y6 JVan的品种相对较少。个人认为如果家有老人和小孩，Van应该是个不错的选择。特别是
2 J3 I7 m* P" h& q8 N有的Van 很有人性化的设计，如自动门,增加了轮椅上下车功能。有的Van增加了All-wheel
( j* }& i; C: fdrive功能，使得驾车安全性大大提高。大家可以根据不同的需要从配置上来选择。# ?3 o$ M2 w7 {: ^/ n
1 j! s x# j9 l# i% u另外，再讲一下Truck。在北美市场里，相对于Car而言，Truck是利润空间较大的汽车( C9 |, c; E& n& E0 u
之一。特别是GM的几款卡车,Ford 的F系列，Dodge的Ram系列，销量一直很好。Truck中，美国三大汽车巨头占据了大笔江山。但日系车大有后来居上之势。特别是Toyota 的改进后的
( Q, ?: s) Y0 J- BTacoma和Tundra，以及Nissan从新改进后的Frontier和TITAN。日系车在卡车市场上的
2 `) j! P9 p/ ~竞争真正让美国汽车商感到了压力。Truck一直被认为Husband或男人的汽车。如果需
% \' J/ b! _' O- h$ v要装载工具和木料等，Truck是很好的家庭和工作用车。不过现在看到越来越多的女士0 W! h% u% l# q7 ^' M0 ?3 s
开着大卡车，也是很有意思的一番景象。另外，具备4 wheel或4X4 drive的Truck很适
8 ^1 @ n. q. X- l. I合一些Adventure活动。比如，你可以将你的ATV，Snowmobile, dirt bike, ! d" i+ u H! l) a
watercraft, even boat带到雪地，山地和水中。 F. w) i1 `* x+ V: b
( O/ K& y) N8 Y: \" `( c/ Z. ^再谈一下汽车的大小选择。Full size车适合于体型较大的人群，或家庭成员较多。以5 t0 y7 I4 \' M& l* p$ U, `. g
前大部分美国车是Full size，但由于价格，油耗等竞争，现在也增加了很多中小型车。现在的大: B+ T, L6 Y& G( E3 s) @) p
部分新车都是Mid-size的。很适合亚洲人的体形。家庭使用，4 door的中型车是较
' z P) T" z; U+ B- M J好的选择。如果单身，可考虑Coupe等。不爱开快车的学生也可以考虑小型车。其中不
f1 J' ?+ ^: ~+ H. `. [% f同大小车的配置，价格，相差很大。大家应根据自己的使用功能和经济能力来综合考虑: h$ O) Z, S) {7 b
。个人认为尺寸大的车由于其宽大的底盘和重量，在驾驶时舒适性和稳定性上要好得多。1 i2 V8 u( Y! O5 x
* P( p. p/ y" o8 _* T# z- y8 M再有，发动机Engine在所有车中是一个较为重要的选项。喜欢速度和牵引力的朋友肯定
' U+ `' E& y$ j) U0 N, S. ^" y" u喜欢马力强劲的Engine, 如输出达250HP以上的车。一般的四缸的发动机(Turbo除外)和V6, V8是不能比的。在美国有很多年轻人喜欢自己改造车以增加动力，如一些人将Air filter换成其它形3 h* X$ I/ a4 p/ K8 h+ I+ p
式，可以增加5%-10%的动力。不喜欢开快车的朋友可以考虑具有中等以下动力发动机的; W: h$ y2 C! o5 w7 ]! a
汽车。个人认为如果常年在平坦的城市和Highway上，不追求速度的话， 120hp的发动
+ i: J) b+ R: ~, Z机应该足够我用。如果我住在山上，或道路高低起伏较大的地方，可能会考虑马力大，
( T: n. U7 o" A牵引力大一点的V6以上的发动机。为了选择适合自己的动力， 最好的办法是试驾，这; j, R. P8 ^; |8 v% ]
样才有感性认识。6 S/ A3 B* ?. b+ S) ?; m
- q. [+ a$ |0 n/ Y最后，油耗也是一个需要考虑的重要因素。尺寸大发动机大的车，耗油通常比小的要多9 }0 o9 X3 J& q1 ^
，这是不争的事实。有的朋友喜欢问美国车和日本车那个油耗低。我要说的是先找到同
9 P; F+ Q) n3 I, S& w, p8 a% ]样Size，相近功率发动机型号，再来做一比较。从目前和将来来看，油耗低的车能省不
# b) F1 {1 g$ [6 \* Y! F4 y少油钱。尺寸小发动机也小的车省油但相对而言牺牲的是动力和舒适性。但尺寸小发动
+ o+ D, ^1 ~7 g' I( a. I: e机大的车却不一定省油。有一些混合动力的车，的确很省油。要不是有面版提醒，一个1 U' H* i m/ ]1 u8 O( b8 g
月内你甚至会忘记加油这回事。试开过Toyota的Prius，属于车身较窄的小车型一类。
& L$ H7 u3 t, Y; b目前可能是最省油的一款车。城市低速时，大部分由电发动机提供动力，高速时燃油发
' ^7 B; Z4 e+ A动机提供动力并补充电力。加速相对于低排量车来讲还凑合，由于发动机噪音低，越开
. t4 S K- C: f% C5 h8 H* i越快，超速都没意识到，另外方向盘尺寸较小，操枞过于灵敏，影响操作稳定性，刹车
" M* W, ]# U+ {9 J也过于灵敏（也许不习惯）。另外，由于设计位置高的关系，在阳光灿烂的日子里，液晶
1 k6 _! m- j! J; w彩显屏和以前的Motorola手机面版一样什么也看不件，位置要是低一点更好一些。个人感觉这宽车是个过渡型号，有很多改进的余地。除了电混动力车外，有的车经过改进后可以燃烧生物酒/ H/ i4 X4 |4 W* O8 Y/ a- g
精类的燃料，我曾经问过一位致力于推广这一燃料的人，从价格上来讲，大量生产比. K! f! c8 j. E8 ]' y" T/ h p
gas要有竞争力，而且有地的家庭可以用自己种的植物来自己制造，可能是出于安全，
# x+ S2 E# A( k3 o8 b' m. ^粮食供应和石油集团利益的考虑，大量推广这一燃料很难得到批准。好在美国是个自由4 ^" T( L4 ?0 j$ B( V
的社会，很多人已经在自己的车上开始做了。相信未来的汽车能源应该是氢燃料电池，
3 D E5 P. S% Q+ Y' e3 W希望中国这方面的研究能够赶上国外的步筏。还有一个要说的是Diesel(柴油)，car现8 c9 e9 d5 k1 E: d7 [
在用的已不多了。如果选Truck，可能会遇到gas和Diesel的选择，这两种燃料的车价格
- a* N- [% a# ]相差悬殊，如果经济上可能，我会选Diesel，不为别了，因为Diesel的发动机寿命要长# L/ W0 T1 q; N0 l- i/ e
一倍，有很好的Resell Value，而且同样的功率配置， Diesel车感觉马力十足。& A2 L1 \) y3 R; l" W
" |5 @- r7 d" E/ f+ L# y, j4 J! R2 ^写了这么多，也不知道大家是否喜欢。也不知道是否都写了想要写的内容，标题索性就/ { W% y B4 R2 v, O
叫汽车杂谈吧。限于篇幅太长，打字又不熟练，有关详细的汽车细节，有时间在和大家
9 z0 e9 \/ T4 c4 F- J6 b讨论。希望对各位有所帮助。另外，文中所涉及内容仅代表自己观点，不作为理论依据1 T( Z2 W+ G Y- J3 C# l9 |- l6 f( ~
。如果你喜欢拷贝此文或引做它用，为尊重自己和原作者，请包含以下文字在内。7 r8 H. J- h, K; A X) o2 y- u; A
- u1 C0 e% h4 q! _0 V（此文源于Outthere在www.mitbbs.com车轮上的传奇09/05/2007） |
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狗仔卡
发表于 2010-5-8 22:41
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变色卡
显身卡
