 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
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4# 天下大乱
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/ j* j0 e% G6 D, ^TOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无 ...
" W* }& s0 J+ P- P2 B; E+ A3 Blaoxi 发表于 2010-2-2 10:44  4 \! b# H2 ?7 }/ d: G3 F
& D) h5 r" }% h7 S是掏腰獭说的?
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+ T9 O; O7 h: m& s" o/ n刚开始说是脚垫,后来又说踏板,这个磨擦问题是最新结果吗?
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我没有日本车,所以没有及时跟踪他们的消息。但是搞过产品研发的人都知道,不能再现的随机故障,查找原因时很麻烦。往往是推断,这就是为什么掏腰獭一再更新故障原因,我估计他们还没有找到确凿的原因,所以要顾客再等下一步的通知。+ b3 A6 d. D, Y+ ~) m
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最好的办法是熟记紧急情况下的操作步骤,刹车+退到空档。 |
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