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夜间驾驶七大注意事项

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发表于 2009-11-23 21:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
夜间驾驶七大注意事项5 M) ]+ {4 A, ~4 q( N1 n% A1 [
1.会车注意右侧非机动车- L, a2 L# ?' W
  夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。9 N- n' E: p' l- `

0 R, y' t& j+ L. p! J* c- ]" \; ~  与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射。9 @0 r' s$ p7 h# `2 Q

1 t, \# T- J* r4 z7 Z6 E4 r/ R2 L  2.控制车速
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2 U3 S6 o3 e4 t# v" G  夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。  
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7 ^+ j9 E3 {  O' M夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。. K( W, Q2 F& {+ L; G9 s) o' B. L
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  3.增加跟车距离9 Z0 y" p/ c) z: |

& P( z& {! @8 {8 c  驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。
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  4.尽量避免超车
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  超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。! N) u8 R/ R- ]/ r" G

/ V6 s5 f. g5 [" g- G  5.克服驾驶疲劳
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  夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。
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' s2 N" ^2 h7 `+ x  6.准确判断路况  d" s/ W1 H! X6 m( w9 v2 R

0 @3 h3 a6 z& ]  N7 @+ F  o  一般来说,如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
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  7.准备应急灯6 b0 c% S! H: n$ u4 p, w4 D

& |0 P+ W/ t/ \8 a( n/ v6 H3 n$ s2 x  夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
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发表于 2009-11-23 22:05 | 显示全部楼层
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发表于 2009-11-23 22:08 | 显示全部楼层
我特别不喜欢夜间开车时候还下雨,车灯路灯啊雨点啊反光镜啊感觉到处都是发光体,一闪一闪地根本看不清哪是哪
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发表于 2009-11-24 09:31 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
晚上开车真不得劲儿。
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发表于 2009-11-24 11:24 | 显示全部楼层
尽量避免在夜间开车。因为很多城区白天货车限行,在高速公路上也是,一般超载的大货车都是在夜间行驶。
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发表于 2009-11-24 18:44 | 显示全部楼层
夜间开车要加倍小心,我认识的一个人撞到了鹿
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-11-26 08:12 | 显示全部楼层
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