VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
" u' ~+ y. V" C0 y9 G2 j卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
/ J; v' V) J& u0 ^, U50cents 发表于 2009-11-18 16:35

; l( p: ^: P+ x) i+ F% e, C
4 D) x+ Z: K" r4 V; g  @Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
4 a) n/ I8 N2 w: e% W50cents 发表于 2009-11-18 16:35

4 a$ x4 w+ p: P  D' V% {个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
! m8 B; Y# Y) c1 J; q" C+ R2 {小黄 发表于 2009-11-19 08:57

9 [2 h9 ]6 [+ S) A) }5 ~. |5 xjunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
, h. f+ d4 T& K) D3 i
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
# t* a- H% K( K$ s7 h
1 d. [  V4 k: t1 g. H$ h' S) L 你开的是B 7系吗？
, R% A& r* S# e/ t0 `7 {$ W50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

4 f$ g: y' Q! h  T6 G

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
0 G5 v0 O9 s% w5 W/ }
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
5 m8 s* A: g# q/ |3 `1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
! Z$ i& e4 z: X+ z( N2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
9 \. T# C" L* t0 C  M
其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
5 X0 V' D8 D  ?0 j% N# Y% e+ k2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
9 _! G+ k, t0 b* X1 B: z1 c% U小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
2 M7 [5 J" f' @6 ?& }5 M7 ~" O8 `scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
* }6 D# p" Q' b0 J% K
; _0 F! p0 D, m+ F" b; L先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
, X+ V" [) E  Z; K# M9 l3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

, Q: a* c% O3 [) K. d
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

! c' I4 y( H( P( C' d* {
2 S  d# k$ Z, `0 E3 K3 @6 v4 v你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
7 M+ T; X. C, O* X* E速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
) z" m* h4 T( N. N北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
) L+ \; F( A: [* s8 Z5 }1 e2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
4 c4 l2 K& M* [3 e当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
' d0 l7 Y7 n& F0 y1 s( N综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

) C( T% B$ G# I. E9 ^& L当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
9 Y0 ^0 P, u' d7 C, u
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
& H" Z8 s3 c- U+ K
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

& j6 }! m: h) U$ _  Q- L9 }
. v7 Q$ n1 v6 `7 }* _8 D9 MTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
1 ]6 A+ Y7 c  l8 WFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
3 P  }: `: g  k$ M% S9 h3 BChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
. a0 f5 M) M" ^* O: q8 y) ~Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
8 }4 M2 a4 T( M" w* R0 @- j" Q, @Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
  }. _1 y$ k0 h* g* y, w- xHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
, b: c/ x8 Z/ e$ k/ ?2 M. G  jToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
2 _% z$ ]; q- Y3 O* a! s, N6 sFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
) _4 ]' M) i/ r" |; v" oDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
) Z( x7 P, A. S$ A5 b( p4 MChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
! E3 M2 {0 C% P, y) S4 YFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
) @3 R4 q( }! {7 t# d, eSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
0 v; m# F2 U$ P8 P+ Y, w) v. tChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
: d3 e* ?$ e$ K' dSource: www.motorintelligence.com
2 N- W! w  ]5 A# M% ~9 v' f# Q, L
6 P$ N" z! O9 j  ]黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

% r0 f" g& N. r+ S

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
8 F% r2 O) L7 o' G
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
$ \+ F- @  i+ l! \
( C: s+ G2 k! _" k3 c) i看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
4 Z' g  s& n0 @* R' E7 c9 n
要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
+ T% y5 \$ [  }( j/ p. Q但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

& j6 D3 ~  h- a7 T; Y' \

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

3 m% R( G7 W6 y; z. M6 |1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
( p4 ^& E( Q" d* q  }2009年，Subaru占据美国份额的 ...
+ ^$ T; ^" L9 e0 Y: z( D; u小黄 发表于 2009-11-20 22:47

9 s. J# G# k, C7 u# Z# f
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
% e0 Z6 ?7 T! r5 A3 W2 l
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
6 _7 h: s& U* g
再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
% T, b8 i+ Q! p& [* ?* ?. M
9 `6 N! h& Z+ I8 X/ K# j你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

. [3 E7 F) ^- Y* C您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
9 u% p: ?8 [7 q$ _! j8 g
  ^. s4 y( E; Z# G5 |  z% Y2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
1 b( A7 x0 g( U$ A' H; w/ o
这是Wall Street Journal 的数据链接
+ }5 @" a% ^$ ?, t# _http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

) [9 X( g: k- h7 \" ?2 }0 f' W9 f" k现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

0 x' G2 d$ l8 _6 v维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

% w- ~7 {: [5 l7 W/ k

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
3 m3 k/ o2 k  F! h/ ~
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

* X- u! }. d, Y
8 j1 A5 i; t  Q没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

- L" A7 y- o, N& C, @- L8 I+ f

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
( H5 s$ L7 t* Z/ s+ a$ t: P7 S拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
1 ]& o& K  r% A: P2 K9 n# c2 L50cents 发表于 2009-11-21 17:40

4 X" x3 {  x+ i1 R$ b' Z6 l
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
; K: u+ }. W: V2 w6 p' \7 u
5 S4 f1 s) }: q' K在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？