经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。

4 ?$ j! P; a5 w8 {/ v6 h, M1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
! Q5 e0 T2 q/ S4 V& w
) Y* O3 \, s: M# u  O9 [4 r8 O野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”

言归正传
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借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

Ford 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
) Q9 b4 f7 H  G: h, `+ }7 p
如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
1 o. A' M& B6 [
7 D) Q. q$ z* ^Top Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
6 @( H- e) Q( ?/ ~7 vlotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。

' A2 S) n: x3 }* H5 w3 y! |; G7 d5 j7 k
: q% ~$ Y- b. H+ n4 x然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

2 K: L3 }& C1 ]/ W2 W价格参考：
0 M, G$ o1 j* m: C/ f
) N, V: P8 c! t+ @途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。

  A7 ]6 @) Q4 D+ S3 d途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。
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$ d1 D- j" [: @; P- L再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

+ K1 o5 [3 j: l我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰
5 X$ G) i* e- u- u% @

外形－－－爷们的一塌糊涂。
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. t* n( o/ Y: z# G9 Q& R' H

2 t4 J6 Q/ L7 k! [2 E' s( ]" r3 Q
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' E2 T* T; a( w  k0 W2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

$ {  A: M+ m! O这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

5 w9 y3 n% {0 K$ A
0 |! ~) R, g7 M# C! i9 @) pFWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表


& s. T% w+ Y9 J1 R' x" m1 H8 k% e( xFWD吧...

8 N8 F, h# E+ n7 Y8 g. a' X0 L你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
+ w8 l, g6 E# l& Y
+ w, X6 E! G# k+ [
1 w% h3 L9 j7 F- L/ [你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

7 x' l  l6 @- l( F
2 ^2 M" e& k+ h! P( w  ]' ]我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
0 @- g# e+ ^( K. \+ s. r* k当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

* C8 V0 m) Z# b; ?$ u" ?
你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
1 k1 ]" ~' Q5 k3 h是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

0 u" }8 l1 ]9 L( W4 a
# W$ {' r, q# ]; }, T! P* t335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm
) F% O; K* `0 m- q2 ^5 j" U
  T0 W$ C7 \% B; G0 Z野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour

. b+ Y0 ~8 b6 I4 _野马GT 5.7 second
2 U0 o6 i. W4 i; [0 g* A/ A7 R, ]2 y
  q& r3 a- r. Q. h! o# E# L335i      4.9  second

2 r; e3 K$ M) A6 N! S) ]! a328      6.4  second

5 V; ]3 L* v7 x& T+ ZM3       4.6 second

! R. _/ V1 E- L这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second
+ U2 s& D, I) Q" W* B6 O

, I1 V5 c% a. B! Lquarter mile
/ V! K: n6 q" J* H5 ^
Roush  13.0  second
6 v3 J3 _, I. c1 z6 j
2 g1 b8 z. r, Z% }8 K! ?& P335i  13.6 second
5 |+ E. F8 Y. Q5 L
# e( e  G* V9 D% g6 pM3 12.7 second




Price 335i coupe 价格大约 60000
6 s* [6 s# v$ P$ W% q
Roush 价格大约 60000

你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好

[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

7 V$ \% k6 s3 _0 R4 s
. \2 Q& V4 s% _/ k9 m这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5
$ v+ N8 v3 }0 u8 x+ i( e! ]# ^
[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵