JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
" k7 k( J/ l9 P( ^4 P& O7 h3 D1 ~
0 _  C1 z/ Z, o8 Q7 n3 L- u1 K/ Z" D[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
% ]( o$ Q3 J8 P8 L0 v$ `& a7 }, `但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
# P3 j* D. t: U3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
0 k) s5 p/ e8 _0 m0 x我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。

让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
' q4 N) m+ {5 L5 j最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

5 i- l- w4 E3 A# [新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

6 S) u$ M: }9 ^0 p嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.

2 d9 k) e8 N4 f4 G" t" I我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。
/ R* @. P! V' L6 I0 f
, E0 x6 y; p7 z) K# S3 V- N现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4 K% N% }  b) a( z9 j( |4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
9 J9 u- U$ t+ e3 a$ n2 Z+ U0 s# {
. A1 c, N0 f0 z0 w我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

: _( n9 {. K" G# n8 Z12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
  B+ J$ w6 |  i; l& v& t柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

& X5 v" x6 t( y7 v4 N$ ^) j
每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

% v7 S, O/ L8 r9 s! J2 \: [9 S现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

) c5 t$ X: w, `% }3 I/ t/ z- g
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表

; ]) U5 I/ v5 `: R4 @9 d; n' {嗯，听说4RUNNER超级费油。

8 \& a/ y" n+ V4 s: ?
6 x! |3 _( |0 P0 B; a我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
$ l" M- C0 _5 C7 e0 n# r; _* z" vGC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

2 U! W! ^* l: Y, K; j/ X

不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
0 q* A# A2 V* [  y
( \3 K% I8 l3 ^6 ^" V关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表

# S* l! I$ |! w8 [* G5 N
12000公里以后会更省

9 D) b! \( ]3 z: G+ F# ^ 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
; O/ c. x# Z  R* w& Z
1 O) ]# s  Y1 ?
Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
% P: M& R* k$ y( w5 {: ^


不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？
' }% w) u& n* l( N, [
5 M4 e% c# b, Z$ }2 x9 n关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

# O- ^& k( i2 K3 [. O, |& L0 P
; b- U/ t  V6 G' W/ R) |6 @3 T+ }柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

2 V6 ~# N7 Q* g
6 p0 \  A% x6 [; ]) U$ wcity drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表

$ |" U- D, A( o) u6 a+ I* {! O哦，你知道的话，请说说。

- @; O3 K3 g8 t9 A8 T
& s! L# g" A0 r# V  a. u: `你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
: f7 A+ F" Y. U3 Y( U
2 j8 S; J2 M! D, x' r- m
柴油的，好像是72升

/ b1 d, t, y: P0 N; U柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

4 F* e' n! T! B, O' G- q+ U4 B我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

. H5 r" t3 G& y# L1 G4 _如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。

[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

: _5 A6 L2 g% g! e4 ^1 l: \5 _  ?2 m
$ b7 o' m9 U' e( r
( _4 Z5 M5 ~# l- y说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

! f2 r& i; A; _8 o6 ]* B以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
/ W8 X/ i6 w& |/ P

  R0 v8 }, t- F9 V
4 A/ L1 }1 z9 `5 q! V" L: q说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

& R0 C8 c8 @, l! n4 T: M以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

+ @# M$ ?9 ?9 `0 f4 d" l  ]甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

) r2 K( K3 \* m- A& @) f[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表

' p0 U2 m- Y4 s& e) Z9 A
; [0 p0 |: G9 V* A$ V甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
: z5 v; t7 O0 E7 _9 T2 `; p  @
以2007年为例
Edmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
0 \$ [6 ?/ D. g) Z2 _MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
& g: s4 A$ K+ c! T. s+ ocosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

$ [) J& P; k% i0 k6 T# @8 J
8 Q4 c5 ^+ g* c& d: p9 }: C
, M9 p8 k. T- a/ f* L9 ?呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

& r9 s3 Y9 g# n& A5 G  ?/ Y无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。