石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
. T5 R- F2 p, Q- p0 W% G7 i
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

9 b( q7 \, Z% ^: g4 M, J日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

4 g0 ?' |7 w" W8 K
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

% p, I, X: c4 r* ]- R市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
2 g, U8 {/ s5 s$ g' Z你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
- V0 {8 L! L# [" P4 H' I
; F; o0 t8 k* h高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

3 b; l, ~# w! M. X6 O' `/ G/ {9 h省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
8 U: G9 G: [/ f0 p! K' B# G有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
) T0 O* Y! b! t+ X大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
! P: A( B8 ]) J何况，本田也裁员了。
  Y2 l, H. G! E" s这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
4 `8 f5 t. S. `2 k5 F' c, P
1 i% R% E, k! y& K3 e[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
# \3 k' r; B3 n. J% E/ g' O
1 l) g* {. p0 k& i* ^# T

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
5 ~) c6 |* v& a0 N

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

0 r( [4 G" u9 }  U0 @: D- N" |

* _2 T2 ^- L: v1 `

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

; U# [7 i4 w' a) A* ]同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
4 L( Z9 r( A  K! P
$ u" t" H: J8 C3 t

/ c9 R. o4 N6 ~, H# v最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
2 `" O7 F  H. |9 T- [3 t# P8 u我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

8 a1 ]# k0 L' H7 `$ Z" j7 K
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
) H2 E5 ]) n* \+ f8 S5 C$ z% I
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

* J3 c) h( R3 Z1 o* U! s美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

* |5 ~5 ^7 p6 s; R- B  F- S所以，价格低、舒服，就选美国车了。
5 a& d( x- {  W3 E; w
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

" O' v/ O9 A  b. B+ C, U小烂货一个。

( C7 J9 r* [- ^! h% qCHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

4 a( I/ A1 [9 q9 i4 W) H最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

# y% Y$ r4 h+ i# y9 q- G

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
: d/ Z, z4 S% e5 D" o+ s
2 b0 O6 r/ V( F0 D7 `如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
. _1 I6 V+ K: D( g6 _5 i5 B# r
! B" ?- i* W! Y; W; F这个问题我是这么看得：
7 a" G. c- t* G
. y8 G! d4 Q% Q9 c应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
9 r0 ^5 J5 q( p9 ~" N
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
" z3 p% ~) f. O8 H0 b  u
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
& o$ x: F0 \/ B( Z! w& \2 t
  t' M* y" n  {5 o如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

; U( g: ?$ F" F) P8 u如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
* M3 g* T$ a. W. b+ X, q, h7 V
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
3 H+ m  l# U: f- U. D/ N
如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
$ d" q; y, I5 t1 w
7 J* c* k& H+ o3 ^9 |这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
9 u: S" }: {9 m' N7 L

4 e0 E7 u; {, _* G! ^: x! Y我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
9 Z. q9 o1 E" {% {! m
这个问题我是这么看得：

* Y# z2 ~+ X! ~* l- U' B. _应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
" q/ |8 l( l0 [: Q8 j: M
& z$ X/ s2 {3 @. Z! p0 Y9 K  e因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

; [/ _$ G( G( ^: o. p0 v' w按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
, d! F8 m+ K; T
. C* r8 M: e% J. n就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

4 _& Q: H( C+ t' Z' y同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
6 i$ T4 E" Y- f$ d! y$ g9 D. a- |日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
; j; q# z- \" K
* W8 M. G( k3 p+ ]: x认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
6 q( I6 o! f9 ~3 ?. X
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
. _9 L) j8 j% C& q, u8 _5 }( }黑条的新造形还是不错地说。

4 m: V0 h  K, x( l, L+ R瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
" ~5 L0 \) e6 @8 r* a% J

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

; e, A  x4 n* c" B" t) x  M+ Z这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
) o$ d/ v" x5 j, ?8 e6 U
7 A7 L  x$ j. d' d! H" B8 d因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

9 R" g% @: V$ n  u我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
+ U' W' H, B( B/ T  T说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
/ q1 F9 J- x! I: @概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。
( N3 N* j2 d4 B$ v# ^& K$ a9 q9 z
; e+ d$ G" Z! e7 H. j认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
0 O, K( z% f4 @' t3 A
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

/ U! D. u; I) ?* v6 e
' B6 I1 o% p+ z# F$ I  F真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
: z. N8 J; C' w$ s& \: }% a) E/ e

0 F: H4 m) I) K& Y真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

& Z! C, V4 v+ J" S- S造车，很容易。
; Q* ^$ n1 g! {8 E5 d" c2 Y造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
0 l2 C/ |, ?8 O0 r/ g8 Q' F# x美国车的死亡率明显高于日本车。

! J. i( [/ h% d, B) R  c
  m* d" c& J- z$ \这是颠倒黑白
+ T# x; i2 B3 {0 G  c! y/ F

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
: U' W; J2 X" e' F$ X6 \: z9 Q+ D1 {  c碰撞得分也远远不如日本车。
2 t9 l% _& ~+ T1 p( H

( _; g& J( T- L6 L$ G0 B
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
% d* z& m/ j, I! y2 V8 Y我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
* s8 q6 [' y# s9 p
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

& _5 {: r, R" z" B
小黄你引申太远了。
. Y9 e5 ?9 `" S* ~9 ]: }
我已经说了，这个东西是个人感受而已。

0 V! A- X- G) M- ?& ~4 G1 S  ^+ G! n有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

: p, r6 |* p0 z拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
- O% u. o9 E# Z1 j
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

2 e- m9 w6 w1 v8 r0 ^开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
; g; o* K2 ]6 j8 d) l. e! U9 r" x6 x' p
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
( S- [1 i, t( O& R
4 i% a  i1 ^! n% c欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。
# m' U6 G% R( h
说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
* E! c- k6 }* V
' `5 {9 F6 m! s7 Y开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。