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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
; n: p' {) l9 G. q o! o7 L% c* G虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。8 p4 C$ i' @. ]5 [5 g+ p
9 Q! `5 y; F6 I7 z话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当7 d& `$ W" n# c/ E- L1 ?& ]
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里" U' H' f7 L; s4 {. \2 y
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先$ D5 N# [3 A/ _, B% T" y5 A
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
/ c6 X- ~$ ?! s0 Jinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新8 {5 D9 d% i) ^, K! g
的旧车则转给我开。4 N- Y+ _6 i7 W6 H" E
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
# N/ m# S' p5 U9 Ginspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
" @7 h7 A9 W3 I( b卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
$ a$ a( W' D9 W/ M8 Z% D8 K8 v答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
$ R: [& S: s8 n$ I( D( y了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发: t$ M: B* E r/ }$ c" H+ n# N4 V
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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2 B9 [/ h' r8 E r心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
' `0 }2 u9 [3 W- @/ F# i: o怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点2 d& T5 x4 U& _- B# W n' F2 T# r3 W
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下, Y3 ]# v& M p8 I$ G& V2 j( a b& \
周末才能出。4 g1 n% d2 `2 b9 c
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要& F; K% }) O+ d* s
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来/ H/ _4 F+ a; n- U- t1 w
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分! i i5 O# L) m/ n% u: I; S
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
6 Z/ Z" L3 t3 b% k5 X答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干9 T( y9 d5 \3 F! P
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和0 x. \% h+ z( r+ j. r* A
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
2 Y3 H& [) u# X8 `- i- Ideposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太6 m r3 M# L7 L! c3 S/ `. d* Q1 y% _, W
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
* {, L; ]/ ^. J W5 |" M" N可能做这种事。3 Z+ J% e5 p) i1 y9 E; j
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的) V6 g1 w% l( x! T$ k, n! {
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交" [& o v! u9 f# x e7 A1 D
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。9 e4 O" f `5 b! s$ x
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协1 N5 O+ C9 v* C/ G
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对" P! x" y0 l$ O; d
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下; D% s/ t/ |) K3 M$ ~$ K
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
% V/ _: K4 A3 l4 n一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
- a4 Z$ P7 V+ s+ r" W' e; _; O饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare
# T5 `; e4 v7 gpaper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
% A$ q2 }; J y被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。6 F2 S4 \ S9 c. _9 s
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
& x- Z) @' Q5 A; ?又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得* Q2 x6 x7 b$ J4 V9 o
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养( P1 M5 j) v3 e* o& g7 x# n7 ?/ V
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
+ k; b% h+ S% ~现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十: {# [! z1 l' }+ q
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
7 L7 W9 r8 {! O9 {0 X. x了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
0 `' t4 S, |/ X8 L结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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* }% g" \2 A4 D5 v不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
8 W G- S5 Z7 M8 x6 t6 O+ Q* U' ^- Y个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 2 R7 \1 h# B( j: d0 a8 k$ T3 {5 J, A
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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