dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

urspace · 发表于 2017-11-13 16:17

keninedmonton 发表于 2017-11-13 12:549 S; h9 s0 u+ Y0 ?
安全意识好, 车的性能好不是更好。你的第三段就是把我的话原封不动说了一遍。我的卡车经常雪天弯道超车140k ...

不好意思，我完全不同意你说的。。。140km超车完全说明不了任何问题，参考我上条回复第二点。。。另外，这是case by case的，你看到翻一辆宝马，你再去140km/h超车就得出四驱牛逼的结论，实在没有任何说服力。。

随便搜索下，你可以看到交通事故和车辆四驱性能其实关系并不大，你的结论完全不成立。

keninedmonton · 发表于 2017-11-13 16:33

我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

ballard · 发表于 2017-11-13 21:31

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33- w- C' {0 G& [! E4 q
我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我感觉卡车的四驱没有中央差速

我看见小车有四驱陷入雪地

启动时候四个轮子说不定哪个轮子滑动

是不是他操作不对

这个时候应该是四轮锁定转速的状态

就是四驱应该有几个不同模式

keninedmonton · 发表于 2017-11-13 22:22

你说的对。绝大部分没有。用的是 transfer case。叫分动器来着。

keninedmonton · 发表于 2017-11-13 22:30

有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 wd 选项。其实ram 做的也很不不错的。叫auto 4 lock。去试试不就知道了。

ballard · 发表于 2017-11-14 00:02

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30/ p# {% K) H1 @9 u, V W
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

妈蛋！我车让dealers鼓捣了一次

我现在觉得他怪怪的

给总公司投诉了

然后有空送去修

我觉得皮卡四驱比两驱强很多

没有鼓捣SUV 所以不好说谁好

估计这两用途不同感觉也不一样

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 08:52

本帖最后由 keninedmonton 于 2017-11-14 08:56 编辑

如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。觉得和卡车4 驱比起来，Lexus awd 就像报纸上卖的保健品一样是安慰剂来着的。

urspace · 发表于 2017-11-14 09:00

本帖最后由 urspace 于 2017-11-14 09:02 编辑

keninedmonton 发表于 2017-11-13 16:33
- D. W, ]1 f) d7 C我不想说服你。因为你的证据和论点不能逻辑自洽。我没办法教你的。不用辩了。自己去琢磨吧！

我没有论点，所有的讨论都在围绕你之前提出的四驱和安全来讨论的。。。针对你说的安全来进行反驳，没有任何证据显示好的四驱会降低事故发生概率。。

我同意你说的，body on frame一些车的全时四驱是好于智能四驱的，但是并不代表那些只能四驱的车的事故率高于pickup，这都是看驾驶员，你开140超车并不是说你的车牛逼，而是你胆子大不要命而已。

stevewoo · 发表于 2017-11-14 09:07

keninedmonton 发表于 2017-11-13 22:30$ h* {9 c6 x5 ?) u. T- u$ j
有空去试一下silverado 1500 ltz 吧。反正不要钱。使劲在雪地, 冰面上拐弯加速吧。你就知道了。用auto 4 w ...

你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看情况吧！限速100的开到150算是正常，你若能在groat road的弯道用sliverado开150哪就牛B，俺就夏天用1.6Accent120过来的冬天不敢试！

ballard · 发表于 2017-11-14 09:27

keninedmonton 发表于 2017-11-14 08:529 h) Z9 T: L- z- T% r9 W
如果仅仅是试车，不要给钥匙给dealer。对dealer 印象不好就不要去那家。换个就可以了。我开lexus rx 5年。 ...

请教希望你们能看懂我的意思

昨天看一晚上云里雾里

说啥的都有语言障碍不少评论也是用户不是机械设计师

我的ram似乎四驱lock 估计根本没有中央差速

前后轮压力不同所以设计上前后轮转速也不同

说到这疑问来了带中央差速器的电脑介入管理打滑好还是锁死更有效

我的lock 在干地用肯定不是很好尤其转弯抹角

我猜电脑介入不一定能做到迅速可靠

手动强行锁死对冰雪极端恶劣天气会好

对于雨天泥沙不是太恶劣环境带中央差速器更顺畅

锁死的四驱就会有僵硬的感觉吧

各位有看懂我的意思的吗

你们觉得哪个翻车几率高我觉得这个对我重要

ballard · 发表于 2017-11-14 09:34

stevewoo 发表于 2017-11-13 08:05
% F1 g& R2 \9 t' i& o- ?. b4lock当然可以上路上高速没问题，用后驱只是为了更加省油，要不是开经常去野外和有雪地才选4x4.
7 @. x9 w% |- w: R$ k* i) {
开车 ...

问你一个事

车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

还有就是内部叶子板有加强加厚的东西吗

那个flare是不是只装饰外边

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 10:02

ballard 发表于 2017-11-14 09:27
* Y, B2 v) b: G6 y+ ~, ?9 R. D请教希望你们能看懂我的意思* o# N( g! w, K# k7 c% A b
; P3 N _" K3 j$ v/ E9 O+ G
昨天看一晚上云里雾里

四驱lock只能在off road 或者像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上，转弯是不能用的。因为四个轮子转弯半径不一样，不能lock。要autolock。没有一个厂商会知道告诉你自己的awd和4wd如何工作的。只能自己看。多泡泡论坛就知道了。中央差速器是给高档车全时四驱用的。整个toyota里，只有4runner limited版本。 ford f150 raptor 。jeep grand cherokee summit 有。其他就不知道了。卡迪拉克，navigaor 也是。

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 10:17

stevewoo 发表于 2017-11-14 09:07, ?8 \9 J, i4 d: f/ L9 {+ x' B
你说的弯道是限速100或以上的吗？还是限速在60以下的弯道？限速80以上的弯道算是什么弯道不？弯道也要看 ...

groad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要人家不让你。对面再来车。单车道人家没法让你。用虚黄线超车。对面还来车。还打大灯。地上是连冰带雪。高高低低的。弯道60-70 。一边悬崖峭壁，一边怪石林立。到处是雪崩地区，请勿逗留。冬天的jasper 到 banff 的93 号公路。晚上开就更加刺激一点

urspace · 发表于 2017-11-14 11:16

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02, k) S \; p7 | K6 Q2 \. _
四驱lock只能在off road 或者像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 11:38

urspace 发表于 2017-11-14 11:16
0 M. p* R/ H# m9 J3 O! s! ~在这贴里，我可以说4Runner Limited的高速性能就是坨屎。。。

恩我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不高。所以高速很稳的。所以什么原理不重要，开了就知道。不行就查网络看数据嘛

urspace · 发表于 2017-11-14 11:50

keninedmonton 发表于 2017-11-14 11:38& s$ j' B3 l/ ]; z. I; ~. }
恩我可以猜到。太高了。马力太小。才二百七。我的车是high country。6.2 升。420马力。卡车里面底盘也不 ...

怎么想起来买high country? 我觉得denali还是首选。

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 12:20

Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高。价钱也高。但是我从里到外，都试了。没区别。siveraldo 号称北美平均年龄最长的车。还是很吸引我的。这车开20万还买26000呢。不愁接盘侠啊

ballard · 发表于 2017-11-14 15:04

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:02
4 P7 p) D/ R3 O! _7 H: ?四驱lock只能在off road 或者像off road地方。比如冰雪覆盖的公路和off road 很像。但是在干的公路上， ...

四驱lock 雪地转弯一拧一拧的

就是这个原理吧

不过雪地坡地

我倒车进位置

lock还是很精确控制的不会溜

高速就没有感觉清楚

再去体会一下

urspace · 发表于 2017-11-14 15:22

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
* R# E- _$ K* jDenali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

那倒是。。我唯一不接受他们的原因就是GM的全是怀挡。。。。特别不习惯，还是比较喜欢福特。

urspace · 发表于 2017-11-14 15:46

keninedmonton 发表于 2017-11-14 12:20
- b5 a( f1 ^; l$ b- ^Denali 和 high country 完全是一样的。high country价钱上让了比较多一点。 gmc长得好。名气大。接受度高 ...

对了，问一下High Country 5万买得到吗？

stevewoo · 发表于 2017-11-14 15:51

ballard 发表于 2017-11-14 09:342 Q j' w7 @5 W3 D/ c8 d5 v
问你一个事 ]$ J( n2 k7 S# x, j" E) o7 d
/ ~& o9 p7 M( E/ C; ]9 n
车轮叶子板和flare装饰的东西在哪有

amazon买的，要买免运费的！

stevewoo · 发表于 2017-11-14 15:58

keninedmonton 发表于 2017-11-14 10:17
1 I* i. p3 S% hgroad 是双车道。弯是急了点。但是双车道人家会让我卡车的。实际上是我一个人用双车道。明白我意思吗。要 ...

急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算

开车图安全实用，RAM 1500这个平民价格出来的效果还是不错的！不过现在好像优惠不怎么样！

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 18:22

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
) j9 Q0 j$ Y: h- ^对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 18:22

urspace 发表于 2017-11-14 15:46
6 m% c( N! ^0 K* p对了，问一下High Country 5万买得到吗？

5万不行。不过这个价可以买2-3万公里的二手。性价比很高。

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 18:30

stevewoo 发表于 2017-11-14 15:58, d D) ~; W+ U" }* h2 |
急转弯的情况皮卡跟牧羊人比较容易翻车重心太高，双车道都用上不算开车图安全实用，RAM 1500这个 ...

我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很好的选项。suv对后排乘客的关照太少了。卡车被追尾的可能性几乎为零。种种设计又强化了刹车和底盘，因为要拖车和越野的关系。

keninedmonton · 发表于 2017-11-14 23:20

ballard 发表于 2017-11-14 15:04
1 b( l) @* Z9 A9 e# w G四驱lock 雪地转弯一拧一拧的
6 L/ m" y# B& P1 z4 R- \; ]' H7 U
就是这个原理吧

是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面完全覆盖了，否则四驱帮不了你。比如alberta，鹅毛大雪不是很多。更多的是毛毛细雪，下的时间很长。最后累积的很多。但是在下的时候，很多路面雪不大。下雪2小时后，在公路上，开四驱不好，不开四驱也不好。不少卡车就这么想着想着就下沟了。其实冬胎加后驱，对付高速公路冰雪并不够。因为卡车质量大，达到100 公里后，动量很大的。这是自动四驱就帮忙了。 gm 和 ram 做的自动4驱非常好。它们是四轮驱动，根据路面打滑情况分配力矩。并且针对转弯进行优化。冰雪天很稳。感觉比日系车辆胜出不少。是真正的北方车种。四驱根据路滑情况分配力矩的方法要比电脑计算的awd要优越。这个是我自己的体会。

urspace · 发表于 2017-11-15 08:36

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
9 Z& I* G8 ^1 L# V0 I3 z) z5 n是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

Bluesky_All · 发表于 2017-11-15 08:58

keninedmonton 发表于 2017-11-14 18:306 U* k) c: b, p) ]. l9 T
我知道。我本来就说是冰雪天性能很好。好天气下自然是豪车bba的天下。不过alberta的天气下，卡车确实是很 ...

呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

ballard · 发表于 2017-11-15 09:49

keninedmonton 发表于 2017-11-14 23:20
/ ^( i5 y1 C1 [) e3 ]8 J/ m% D是这个道理。四驱比较鸡肋。谁都希望四驱在冰雪天帮忙。但是实际上四驱是给你越野用的。除非是大雪把路面 ...

我只有四驱lock 看来低端了一点

所以以后老实点

我想北方车种的说法符合实际

日本有没有被美的气候不知道

我第一次开吉利就发现

南方人的材料拿到北方门把手容易碎

这东西在实验室环境做了怕是经不起时间的考验

毕竟北美人在实际应用中总结

就算走的慢总比实验室条件“接近”实际

urspace · 发表于 2017-11-15 09:52

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58- k. a0 w# }5 i# ~
呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

不都是为了省油嘛

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