为了你及家人的安全应该考虑的。。。

小黄

原帖由 缠绵雨 于 2008-12-1 13:49 发表

个人观点不同~楼上不必刻意强调日本车好。你越这样说，反感日本车的人就越反感~

2 |" |" a/ M$ v我们又不是卖车的，你反感不反感，我根本就不在意。事实上，反感日本车的人还真嫌少，导致打折幅度太小了。

特北京

原帖由 缠绵雨 于 2008-12-1 13:49 发表

2 R8 c; o4 P( p个人观点不同~楼上不必刻意强调日本车好。你越这样说，反感日本车的人就越反感~

! F- h& a) h& g1 o# O% @3 R. h
自由的社会里个人观点不同很正常。而我们能从销量上看出大众对美国车和日本车之间利弊关系的倾向。

我没有说日本车好，只是说日本车不像上面几位说得那么差。我也一样有时候会把民族情结掺和在消费决策中去，看到韩国抢端午，我就不买Samsung、LG了；看到法国挺达赖，我就不让LP买Cartier、LV了。这是我个人的选择，但我不会发帖说Samsung液晶容易漏汞，LG手机辐射大容易得癌，也不会说Cartier的手表走得不准，LV包拉锁不禁使。因为这样的话，我就比较low了。我承认它们都是好东西，但我不买罢了。一样的道理，我也不会因为日本曾经侵略过中国，而给他们制造的汽车造谣。
; F/ _' d: h' x1 J- w+ ?2 S4 K  f
买日本车是因为以下几点：
3 j+ [. K2 n# V1）可靠性高，故障率低；——这是有历史数据证明的。
2）维修费用相比德国车低；——一是因为销量大，二是因为很多popular的型号，都是加拿大制造的。
3）Resale价格高，需求大。——不打算开一辆车一辈子的都要考虑这点。卖的时候，感兴趣的人多，卖价自然比较合适。算算cost of ownership会比美国车好很多。

小黄

补充楼上，
4）日本车比美国同级别车死亡率低。

urspace

牛在天上飞

特北京

原帖由 小黄 于 2008-12-1 14:49 发表
6 }* s  K, Z# y: h6 G/ f9 o补充楼上，
) \, F% ~+ v/ c7 ~# ~# y( q4）日本车比美国同级别车死亡率低。

; h" |  K- ?" z: r' q
还真没考虑这一点。因为对我来说，车是用来开的，不是用来出事故的。

( k; k& N1 `+ I4 c卖我第一辆美国车的主儿信誓旦旦的说，“美国车好，钢多。你想想，在路上，那么多crazy driver，你不想have more steel around you吗？”我觉得颇有道理，没想到他把车卖了后转脸就买了辆日本车。呵呵~

suvescape

GM 都要关门了. 什么安全,什么可靠,市场决定一切

大栗子

同意30楼，车是要人开的。
# ^' y+ N3 e8 {' C! V  A再说了，和cardillac开战，先看看cardillac在北美的名声，呵呵。。。。

Touareg

原帖由 wanglh1205 于 2008-11-28 14:48 发表
本人TOYOTA，1次车祸，1次极轻微碰墙，1次街边停车被撞。得出了残酷的教训：
买什么车都不能买日本车，美国车性能可能差些，安全性绝对比日本车高出一个级别。
# h7 H: {4 j* [. t  J: i, p3 C' Q& t1. 本人第一次碰撞，对手卡迪拉克，时速25公里，本车 ...

是不是外壳软吸力比较好啊。

shark27

原帖由 suvescape 于 2008-12-1 15:46 发表
( U/ n+ B% f: v5 D& rGM 都要关门了. 什么安全,什么可靠,市场决定一切

8 `4 P1 j0 q8 R( V9 {1 F% n没错，GM的市场流量还是北美第一

shark27

原帖由 Touareg 于 2008-12-1 17:57 发表

6 k5 r6 J5 H) y& Z! z& L是不是外壳软吸力比较好啊。

+ N: A. L+ v. F" I2 h% f: ^
没错，所以小磕小碰损失大，相关的汽修行业和零件业才有钱赚；大磕大碰就直接报废，再保存了人员性命的名义下强迫你再买一部新车，汽车生产商赚了人心也赚了钱。谁是被宰的对象呢？
. p) g! x( n) E9 o0 H
1 e+ @8 K( t. w" o1 x$ W[ 本帖最后由 shark27 于 2008-12-1 18:50 编辑 ]

archanfel

有啥好争的, 萝卜青菜各有所爱,谁也说服不了对方

放风儿

原帖由 大栅栏 于 2008-12-1 14:38 发表


# C) s$ ~3 h: m$ q! h3 ?( c' M, N自由的社会里个人观点不同很正常。而我们能从销量上看出大众对美国车和日本车之间利弊关系的倾向。
8 L/ Z2 p0 {* e: ^$ _2 l. o
我没有说日本车好，只是说日本车不像上面几位说得那么差。我也一样有时候会把民族情结掺和在消费决策中去， ...

这个说的比较靠谱。

比较反感那些人云亦云，无知地，甚至不惜造谣地贬低某国货，号召加以抵制（自己是否真抵制也不好说）。
! v+ d0 h% D. K9 l
但对那些出于信念坚决抵制某国货的，我非常敬重。

[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-12-1 21:05 编辑 ]

wanglh1205

看见了吧，大栅栏同志也承认了日本车的优点也不包括安全性：
该同志的观点：
9 [+ l, T5 q: R$ S买日本车是因为以下几点：埃德蒙顿,Edmonton; j# H  i( w. N6 x; d
, ]" [: M* e, v* X( x9 S1）可靠性高，故障率低；——这是有历史数据证明的。
) L( _. g( _- ?: a6 v. ?4 H0 V$ b. C. _" L埃德蒙顿,Edmonton2）维修费用相比德国车低；——一是因为销量大，二是因为很多popular的型号，都是加拿大制造的。
7 D  v; ?' N$ W6 }4 E  @4 o( f: E! t# r1 h1 A3）Resale价格高，需求大。——不打算开一辆车一辈子的都要考虑这点。卖的时候，感兴趣的人多，卖价自然比较合适。算算cost of ownership会比美国车好很多。
3 U" ?) d- y* A6 i0 q; D. L, M
这也是我买日本车的原因，但是可靠性高不代表安全性好，我以前也开美国小车，也撞过佳美这级别的车，很可惜，佳美的表现差强人意啊，没有表现出大车应有的风度啊。所以日本大车一样是软柿子，我手里还有不少照片，凌志和奔驰对决的照片，同级别的车，凌志很令人失望啊。为什么还买日本车呢，因为日本车不会在冬天零下几十度的时候把我抛在路上，这是唯一的原因。

wanglh1205

另外，大栅栏同学，开车出不出事故你说了还真不算，这世界开车的人多了，有哪位是为了撞车买的，有哪位是为了去更快更利索地见阎王买的，说出来听听。这世界一年车祸死多少，他们自己说了算吗，别把自己当上帝，这世界主宰命运的不是你自己。

特北京

原帖由 wanglh1205 于 2008-12-2 09:43 发表
; G5 X( O. h' V0 H- ?* Q- ?* }3 z2 f, d看见了吧，大栅栏同志也承认了日本车的优点也不包括安全性：

不好意思，您的逻辑有问题。好像我说吃Yukon金土豆是因为它：

: ?9 u$ c. l, r/ k1）口感好，
# a% T" Y. m' J, W/ h2）营养丰富，
" R( r6 o' J  C3）保存时间长。

您跳出来说：“你看，他也承认Yukon金土豆不管饱吧。”这哪儿跟哪儿呀，呵呵！

. E) N: A. }6 E7 T+ k# u8 ^  D再说了，我又不是什么权威，即使我说日本车的优点包括安全性，您就信了？

CASH$$$

原帖由 大栅栏 于 2008-12-1 14:38 发表

$ m; X# H' F; N5 y* v+ O# f  g
2 g* S) M2 [: ^, a+ O0 r1 }自由的社会里个人观点不同很正常。而我们能从销量上看出大众对美国车和日本车之间利弊关系的倾向。
7 j% g+ h+ b) Q
我没有说日本车好，只是说日本车不像上面几位说得那么差。我也一样有时候会把民族情结掺和在消费决策中去， ...

9 E- s. ?5 v6 u2 c1 x2 A% p2 H, b

+ ]! d1 N' [+ W1 Z  ~基本同意日车的优点,但是最后一点不同意,你日车resell价格是高于美国车,但同档次的美国车也卖的也比日车便宜,这个有人统计过,最后算下来,还是美车划算.
! Z9 s' X* O2 t7 Z2 P1 a- T
其次我的观点,新车开过5年就该换了,至少在前5年内的故障率,日美欧车都差不多的.

特北京

原帖由 wanglh1205 于 2008-12-2 09:47 发表
! M- e7 `0 B8 f2 z/ x3 K另外，大栅栏同学，开车出不出事故你说了还真不算，这世界开车的人多了，有哪位是为了撞车买的，有哪位是为了去更快更利索地见阎王买的，说出来听听。这世界一年车祸死多少，他们自己说了算吗，别把自己当上帝，这世界主宰命运的不是你自己。

7 D# X4 F) ^+ r5 gWhat is your point?

wanglh1205

不好意思，您的逻辑有问题。好像我说吃Yukon金土豆是因为它：
5 T/ E$ O6 r- ]# {7 v$ @- i7 C6 v+ u( {- n' D7 d  }埃德蒙顿,Edmonton埃德蒙顿,Edmonton: q5 X5 Z5 _1 I8 z
1）口感好，埃德蒙顿,Edmonton; ], n# K; B# u, x9 S
2）营养丰富，
; I  p* |1 g9 W. L# o; j0 S/ A! G: M) |9 s5 S3）保存时间长。埃德蒙顿,Edmonton8 l0 `- w: C8 _: o* P/ ^. C" p
0 t/ v! f/ ]6 R
' \/ h2 ]( j# X9 F' G% m0 K/ h0 Z% m  V# A# p, s3 \埃德蒙顿,Edmonton您跳出来说：“你看，他也承认Yukon金土豆不管饱吧。”这哪儿跟哪儿呀，呵呵！埃德蒙顿,Edmonton1 Q1 K, a& c3 t0 e* Z8 {9 G

8 R9 j7 r' {& u( n再说了，我又不是什么权威，即使我说日本车的优点包括安全性，您就信了？
-------------------------------------------------------------------------------------
2 E" W& p) o. s7 j: G还是您逻辑有问题啊，就那些优点不都让您列上了吗，安全性，我还真没见哪个日车Fans敢强调这个问题，都在那顾左右而言他，不是强调排行榜就是什么安全驾驶，这世界要能消除车祸，人人安全驾驶，还用钢板造车吗，用铝板不是更轻，用塑料壳也不是不可能。
+ \2 J. @& R. g土豆能不能吃得饱，那不是优点，那是量的问题，有钱只吃燕窝一样让您顿顿饱。您出门能同时开五辆日本车吗，前后左右上各挂一辆当防撞垫吗？可见您的逻辑问题很大啊。

嗡嗡

原帖由 suvescape 于 2008-12-1 15:46 发表
1 q8 M# ]) c  z! g1 [" j' dGM 都要关门了. 什么安全,什么可靠,市场决定一切

1 }* L/ q$ `  N( R因为货真价实成本高，利润底所以才倒闭的。

特北京

您认错人了，我不是日车Fans，我只是相信广大人民群众的智慧罢了。
. S& v8 k% {6 J
安全性对我来说是一个prerequisite，在安全问题上含糊的车我连考虑都不会考虑。所以我没有把安全列在优点里。这也是为什么我在选车时没有看任何不装备ABS、侧气囊的车。
* c& ?' v( O8 |8 N) X6 r
( k' T0 I5 J3 ?, S, ~+ b我坚信广大人民群众对安全性也是同样重视，而在这前提下销量排名就比较有意义了。同时，如果您看那些权威机构的碰撞测试结果，很多日本车都拿到了五星评价，难道您比人家掌握的信息多？
( G2 P/ q. ^& b% \2 R* v4 D2 W
) o8 b$ Z/ t2 Q; e+ s* E! f关于逻辑问题，是您从我没有把“安全性”列在我买日本车的原因，推出我承认日本车不安全。
, y" t2 ~# r6 a. x: A9 U
关于土豆的比喻，没错，土豆管饱应该是一个prerequisite，没必要列为优点，就好像安全性对汽车一样。

特北京

原帖由 嗡嗡 于 2008-12-2 10:48 发表

因为货真价实成本高，利润底所以才倒闭的。

+ X( X$ S4 F; v! A4 m: Q那为了不倒闭，GM是不是会开始偷工减料以提高利润呢？

嗡嗡

楼上都讲的太复杂了。对日本车就是一句话：撞，撞不过美国车；防，防不过美国车。除去这车子还能干啥子呢？就剩：省油，不出故障。但是，我说的前提是安全。

HRU

I don't understand why people think U.S badge cars are thicker/heavier/safter than JAPANESE cars?
; H1 h/ H/ v7 O3 y" ]+ |
+ R& [" t: R9 ]' g0 bLook the poor qualily of a GM/Chev cavilier, aveo, vave, colbot, or horrible Chrysler Neon, SX2.0, and lenthy problemtic ford focus, compared with honda civic, mazda3, corrola, yaris, echo, which one is better? Most of U.S badge cars are much worse than Jap cars.

Why people prone to compare a corrolla against a mid size or full size american car? Is it fair?

Camry/Accord is safter than Malibu/sebring/fusion.
( X# ^9 H/ \& y  E
' p  A( ]* x3 wCivic/corrolla is safter than cavilier, neon, focus

4runner is tougher than explore and much safter than it.

WengWeng is a very emotional writter and claims that He (she) only concerns safty. That does not grant a wrong illusion that american offers better and safter cars or SUVs than Jap rivals.
3 O  S) @$ L5 z! i( S" p/ G( T
If the truth is only at hands of minority, maybe WengWeng is right. Becuase most consumers also concern their safety and wellness before they buy a car. They chose Jap cars instead of US cars. The truth is the truth.
% T1 @3 V# ]+ J/ v/ Z  E% e
" R$ e0 p+ |- L8 a+ k4 i6 VRemember in Canada and U.S Chinese only counts less than 5% population, IT IS NOT CHINESE WHO LOVE JAP CARS. MOST PEPOPLE DO. THIS IS THE REASON 3 BIG GO UNDER.....
! S: P( a4 i* z0 ^+ g0 ]4 P
  b$ L3 y9 L* C8 d7 F. m[ 本帖最后由 HRU 于 2008-12-2 11:48 编辑 ]

特北京

原帖由 wanglh1205 于 2008-12-2 09:47 发表
6 C! p) S" e; m另外，大栅栏同学，开车出不出事故你说了还真不算，这世界开车的人多了，有哪位是为了撞车买的，有哪位是为了去更快更利索地见阎王买的，说出来听听。这世界一年车祸死多少，他们自己说了算吗，别把自己当上帝，这世 ...

/ g, _+ x5 F) M% ]5 M9 F: _. U' j+ P
4 Z6 m+ T* ?" T. U" Q你不是找为了撞车买车的主儿吗？这儿有一位：

原帖由 嗡嗡 于 2008-12-2 11:37 发表
对日本车就是一句话：撞，撞不过美国车；防，防不过美国车。除去这车子还能干啥子呢？

小黄

原帖由 嗡嗡 于 2008-12-2 10:48 发表

! q) y# f  {" A因为货真价实成本高，利润底所以才倒闭的。

按照你的逻辑，中国的倒闭国企都是货真价实成本高。
* I% V, v: h! q9 u; P; y( P' I9 L同样，按照你的逻辑，德国保时捷是最不值的，因为保时捷是平均利润最高的车。

HRU

THEY JUST YELLING, NOT ACTING.
: h# N! K/ @- }$ \; v
IF YOU LOOK AT PEOPLE WHO BUY BRAND NEW CARS, HOW MANY PERCENTAGE CHINESE GUYS GO TO THE U.S CAR?

0 \# b3 T/ U) x& P/ K7 NIF YOU LOOK AT PEOPLE WHO BUY USED ONES, I AM SURE MORE PEOPLE GO US CARS DUE TO LOW OR POOR RESALE VALUE. IT IS NOTHING WRONG TO BUY A BLOODY CHEAP US CAR, BUT IF YOU'VE TAKEN ADVANTAGE OF THE LOW PRICE THEN LAUGHING AT JAPENSE CARS BECUASE THY ARE HIGHER PRICE, THAT IS WRONG.  THE RULE IN THIS MARKET IS VERY SIMPLE: YOU PAY FOR WHAT YOU GET.

XIAO HUANG IS A WELL EDUCATED GUY KNOWS LOT ABOUT CARS. FOR THOSE WHO ARE LIVING IN ILLUSION, JUST LET THEM BUY THE U.S CARS. LOOK AT THOSE GUYS WHO BOUGHT BRAND NEW JEEP LIBERTY, PATRIOT, FOCUS, AND THEN LOOK AT THOSE WHO BOUGHT RAV4 SUZUKI GRAND VITARA, SX4 4WD, I AM SURE THEY HAVE THEIR MIND SET.

小黄

原帖由 嗡嗡 于 2008-12-2 11:37 发表
楼上都讲的太复杂了。对日本车就是一句话：撞，撞不过美国车；防，防不过美国车。除去这车子还能干啥子呢？就剩：省油，不出故障。但是，我说的前提是安全。

如果按照某位老兄拿5万上下的 Cadillac CTS去撞1万多的Toyota Tercel，那么的确日本车撞不过美国车。不过，要拿 Toyota Sequoia 去撞 Chevy Aveo，那美国车不也撞不过日本车不是？
$ C$ w* V* o# ]/ n! a, @( v% h* K
* i$ t. d) M, d% w如果不以大欺小，就拿相同尺寸同重量级去撞，好比Aveo撞Fit，Malibu撞Accord，那么日本车略占上风，美国车驾驶员死亡率较高。

MingJ

The safest car under $40000 is full size sedan, Chevy Impala is excellent in almost every aspect, Accord is a little smaller, a very nice car too, however it cost much more than Impala.

HRU

1 year old immpala (fullsize car) is much much cheaper than a 1 year old accord(mid size) car

Malibu new is not bad, but the price is not easy as well. ( look at its V6 leather one)
$ t3 }1 ~- J+ Q/ m* f6 z+ D$ M7 J

So, I am a big fun to buy a used american car ( 1 year or less) for those not too bad. (malibu or fusion, not anything else)

猪刀小试

呵呵，华人社区的经典话题再现～