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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
6 o; g% S! y7 c, Y) e  W" @5 B$ i& l. n
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。, ~1 W; ^  ^; ^/ p, k
$ a* X5 N) h' Z! I* V  j, }. f
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。2 d, `, i) z4 V9 b7 h" P

/ @2 f1 j! K! a- j我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? ; ?/ x7 G* D5 _3 s

- q7 `( j; p3 P7 ?你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。$ y9 C' W4 m( S8 n
6 l: G4 W* ~; F+ N. x" L
我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。
7 a5 p; e. N" g6 v
4 o2 m5 Q( w1 o% ]* r# k儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
- {+ v( M* }" L
/ `- [# q* ^! O* \' G  W, KChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions% ^3 L# l2 H; T" B2 v8 [- J
. m' Q; U7 n7 U+ ~9 C& j6 }
According to my records, these cars have no problem:, E- d0 n  F9 O, i% `5 s

6 O: C6 k  I" y' u; R8 U3 @0 K Brand New
- m2 f7 O# x& Y9 Q* @" ^) I9 { Audi Q7              
% y/ M! ^7 B0 Z3 B/ N Mercedes Benz R350
3 M5 _( `$ }5 j" K2 V Siverado l500 % H$ |& z( P  [
Mercedes ML 350
; E- T8 `3 r$ D2 r# V6 Y. w% x3 o# ?" e2 Z* X
USED* _+ E% A  g: `7 u) N0 _8 Y" w' C7 b
Volvo S60R AWD 2005; I9 y' R! p3 u  s# Y' z5 g
Lambo  Gallardo 2004
" T5 M% X9 J: u, C+ k; ~9 k$ O+ d Audi A6 Quattro  2008  I( g- c  \8 }: o# v1 ~: n
Mercedes Benz  C230 coupe 2005& S5 B$ f7 U( j5 [* e6 e3 V' J; {9 X
/ o1 ]" F: `& z
problem cars:1 t: p% L3 C) q. ?+ N
. n0 u7 {4 B9 v) h3 r
N/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
2 V: U0 m6 t4 h, L2 K3 \  S( a' V- i+ s

& |" E  x  B1 I  f! _# ^4 I人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
; Y- K; [+ {/ o. q; n- V
9 ?$ E+ o4 k/ G* {SEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...
% l( B3 C1 Z/ Y- p6 s

4 P3 O" [3 B8 ~你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
" Y! u- |7 Z! _$ p1 `. X/ V, G1 i我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。7 H. K  b* G& W1 ^9 Y5 f
; ^& V$ O5 ?+ Z1 D* A* U
但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。
' F" e" G( B# ^  s' n/ X; |/ {+ o* P! s8 a
这个模式有没有问题?有的。% F# h2 t! z. R+ u
你能改变它吗?不能。
1 i0 E% O, ]+ [Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
6 r3 \: h' l3 o8 L
/ U6 ^! X8 d" }& Z& `5 s( B% E; P7 }# r* d; Y5 E
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
* d$ |* m7 [) a3 A6 ?4 {我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。8 C2 A" ~) x  A7 P
. U% L% D( v  ?2 b
但现状就 ...

! s( o% j* a1 Z  B
: p' }7 c6 O+ P) B2 ?2 G8 n如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?
6 G  R+ m" f2 V0 I) o1 p% B: |, S6 q: T; e* o
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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