二手汽车 老柳教车

埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 6208|回复: 41

德国奔驰,宝马,奥迪,在各位心目中的排名

[复制链接]
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-18 00:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
不分型号,单看各位喜好
单选投票, 共有 89 人参与投票

投票已经结束

34.83% (31)
16.85% (15)
5.62% (5)
5.62% (5)
25.84% (23)
11.24% (10)
您所在的用户组没有投票权限
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-18 02:47 | 显示全部楼层
。。。。。。。。。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-18 05:02 | 显示全部楼层
有司机就benz啦
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-18 07:51 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
开宝马,坐奔驰,奥迪的优势在四驱。
鲜花(123) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-18 08:52 | 显示全部楼层
开宝马,坐奔驰,奥迪的优势在四驱。
% X4 `. u( [1 A" x0 f# f1 M特北京 发表于 2009-12-18 07:51

! k& x, U8 B, v1 [5 N! ]# x( S5 _- ?8 d" M2 O1 E! }, i% q+ c/ {

+ A7 D3 `# }: h- RTotally agreed! Again, Benz is for old people!
理袁律师事务所
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-12-18 11:06 | 显示全部楼层
开宝马,坐奔驰,奥迪的优势在四驱。& Z, i* G, S6 k: T- |7 X
特北京 发表于 2009-12-18 07:51

# }# S- u5 j4 j8 ?6 W: e$ Z9 Z/ E6 J6 l/ V3 F! Z. b
I heard (merely heard, so don't hold me responsible for it) that Audi's AWD is the worst of the German 3, because it's FWD based.
6 {6 c: T; {0 t# Z) W3 w, M4 r' M# J  ?% }% h7 y
AWD offered by BMW and MB are RWD based and supposed to be better.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-18 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2009-12-18 11:50 编辑
$ f& ]& l' O! C0 M  I" \) |+ o
I heard (merely heard, so don't hold me responsible for it) that Audi's AWD is the worst of the German 3, because it's FWD based.
/ Y7 n0 q5 `- @  R& f, O3 Z7 M: K8 l2 J* M3 j" J6 k
AWD offered by BMW and MB are RWD based and supposed to be bet ...0 b; x0 m+ [8 E: u! w
小黄 发表于 2009-12-18 11:06
0 O! ?( [: ^0 W8 G, Q9 W

$ |/ B/ v4 Z6 I7 {yeah right, you ever drive a quattro? or check under the hood? or just too lazy to check wiki? that make you looks way more stupid than what you are.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-18 11:52 | 显示全部楼层
check this out, 20 years old audi sports quattro beat ferrari enzo
3 G7 V# D. b8 J( f- i; E- }
+ q9 V/ g5 R9 ~- b; {2 Thttp://www.autospies.com/news/Du ... port-Quattro-13809/
理袁律师事务所
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-12-18 22:49 | 显示全部楼层
check this out, 20 years old audi sports quattro beat ferrari enzo
0 w" p' L3 T8 Y4 ]# _
2 z2 t6 A0 n: L( p$ D9 a% u: {http://www.autospies.com/news/Du ... port-Quattro-13809/' Y& H" X& T3 p8 X4 S+ J5 ~$ ]
shark27 发表于 2009-12-18 11:52
2 M( x7 ]- r4 U1 @; J
: p6 J9 a; a# i1 J0 l
您就别意淫了,好么?这个奥迪是好,可问题是这是1984年要价19万5千西德马克的车。这个车是当时最贵的车,而Enzo都不是当时世界最贵。这个奥迪和你能2009年买到的A4/A6 AWD根本不是一回事。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-19 01:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
shark 和 小黄 又掐上了?+ N" M) {" L$ P) [2 e& t5 I9 ]

6 D( R9 N4 {; a; o' B这次我同意shark 27 的意见, Audi 的四驱在历史上很有名,而且非常先进,这就是奔驰宝马纷纷效仿,推出自己的电子控制的全时四轮驱动系统。
2 V/ r4 E1 B) g! l7 @: k( K4 Y+ F! s7 ^5 v- J7 t% k2 H
现在我个人实际体会是不分高下彼此,都非常优秀。在操控方面,远远超过了以JEEP为代表的分时四轮驱动机械分动的系统(请注意,非越野恶劣路面使用)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-19 09:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2009-12-19 09:29 编辑 ! f/ s0 c, G; k. M
您就别意淫了,好么?这个奥迪是好,可问题是这是1984年要价19万5千西德马克的车。这个车是当时最贵的车,而Enzo都不是当时世界最贵。这个奥迪和你能2009年买到的A4/A6 AWD根本不是一回事。
/ {5 K& m  [. G' c小黄 发表于 2009-12-18 22:49

- M' Z6 Y  V$ G' @* Z" Z  j4 d% _4 ]; H8 j# N: M% W- f, Z0 w% L
yeah? maybe you just know nothing about mid 80's fancy cars
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-19 09:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2009-12-19 09:47 编辑 ' e3 j% ]' b/ E% v9 U9 x
shark 和 小黄 又掐上了?' ~9 m' R+ u$ d3 N3 l

- l9 e# C( O' c% h: Y$ ]+ q+ j这次我同意shark 27 的意见, Audi 的四驱在历史上很有名,而且非常先进,这就是奔驰宝马纷纷效仿,推出自己的电子控制的全时四轮驱动系统。
5 z" n$ l. O! d9 n  E/ ]5 p2 T  c; _3 X7 `5 `6 D6 v
现在我个人实际体会是不分高下彼此,都非 ...0 `  W. t+ L+ W; @
HRU 发表于 2009-12-19 01:31
5 d7 X; G. l& |# ~8 l
% _5 T3 \& [& ?
they are totally different,sir. mercedes and bmw using lots of electronic control system, quattro always a purely mechanical system except A3/S3 or TT. Guess what? with out quattro, subaru may not so success in awd world
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-12-19 10:42 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
yeah? maybe you just know nothing about mid 80's fancy cars: U; o$ }$ P% e8 p
shark27 发表于 2009-12-19 09:28

) c! I7 t/ P( K- Q) ?' G因为我根本就没有必要知道。楼主提问德国三家的地位排名,当然是大家对A4/A6这一档次类车的看法。把一个80年代,总共卖了200多辆的车当做证据,让人笑掉大牙了。
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-19 12:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2009-12-19 12:23 编辑
# S* R; L- a; [+ B$ h% X( b
因为我根本就没有必要知道。楼主提问德国三家的地位排名,当然是大家对A4/A6这一档次类车的看法。把一个80年代,总共卖了200多辆的车当做证据,让人笑掉大牙了。
/ t* @$ C/ i7 ?0 `小黄 发表于 2009-12-19 10:42

- ^, m- N# w3 r1 R' o( @& A! U6 f" Z3 J9 _/ Z. H
证据?这就是quttro远远优于x drive和4 matic的证据之一.  现在也没有任何一部x drive和4 matic能跟同级别的quattro比。你还要比rs4,c63和m3?rs6,e63和m5? 可惜c63,e63,m3和m5都不是awd的。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-19 12:27 | 显示全部楼层
话说回来,没有具体的比较项目和参照标准,很难说哪个更好。就awd来说,mercedes和bmw没能比audi做得更好。7 B5 ^! L( c1 r/ M
3 N" ~% M, U6 M8 Q
http://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-19 12:30 | 显示全部楼层
就大型全尺寸轿车,A8L相对于760i和s600来说,还是得到了更多的肯定。
9 o. F* ]3 R4 x$ u
5 |1 H! o9 ^9 Q% g" J/ H; ~http://www.youtube.com/watch?v=OVNLV_WkO68
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-19 14:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Shark 27 的例子是表明以前轮驱动为基础的四轮驱动系统在爬坡(滑雪道)的优势。2 C5 l7 R* }, D
可是,我也可以告诉你在操控方面,后轮驱动为基础的全时四轮驱动也有优势。同样请看* v- p0 c) ?. Q7 |7 {" ]
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE
, N6 y8 w8 H% a8 N; J/ h+ A- i+ U$ j$ C
奥迪连驶出车间的lift 都有困难,而宝马X-drive 后轮空转一点点后立即动作,毫无困难的离开.
! ~. c3 S0 k2 H% z: }; ]2 Q; c6 I- g6 K+ W9 e0 h* i, n9 V
机械并不一定比电子的好。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-19 14:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2009-12-19 14:44 编辑 " T) V( X6 A: C. r
# A9 I8 N- D6 v5 n7 \% Y; Z- V
于先生在知识上出现了误区,所谓真正的quattro系统是纵置四驱系统,跟后驱为基础的awd很相似,但主要区别是把分动箱,前差速器,中差速器和变速箱集成为一体。这种设计只要拿掉中差速器,分动箱和后驱组件就能变成前轮驱动系统,但还是引擎在前轮之前,变速箱在前轮之后。于是就有前轮驱动的a4,a6,a8和b5 帕萨特,但总体设计是以纵置四驱为基础的。
9 S5 v1 ^  X. E  z# T
! h; I6 m- V: g3 X: _% G置于那个video,我们根本不知道那两部车是否都打开或者关闭了tcs. a8陷在雪里,tcs又打开了的话,表现根视频里的差不多,只要关掉tcs就能出来。所以我不做评判。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-12-19 15:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2009-12-19 15:26 编辑 . M2 q8 t4 t' {* _* ^
yeah? maybe you just know nothing about mid 80's fancy cars
+ U( i4 F+ P" F; W9 B7 F( fshark27 发表于 2009-12-19 09:28
/ v2 m6 h' M8 f6 E
您对汽车的理解和孔乙己的学问一样。孔乙己知道茴香豆的茴的四种写法。您知道“mid 80's fancy cars”。别人既不知道,也不想知道。
0 R1 J- x2 u6 S3 B/ t. H: Z
* j% |+ \% \+ B& D% u说来说去,你只能说点虚的,说些停产20多年,根本不在dealership出售的车。是为了掩饰你的无知吗?
. c4 k3 L- Q: S( r' X' k" \% `/ C6 X5 V& E; Z- Y5 L) n0 h9 |
来点实在的成吗?就请您这位“车版孔”来比较一下宝马3系和奥迪A4。请你说说看,A4优越在哪里?
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-19 16:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2009-12-19 16:09 编辑 ; k/ Y4 j' M; @8 i6 I( G
您对汽车的理解和孔乙己的学问一样。孔乙己知道茴香豆的茴的四种写法。您知道“mid 80's fancy cars”。别人既不知道,也不想知道。% N! T# i4 i7 o7 a; Z; C

- t' T) p$ `. _9 D# d1 b- Y' V说来说去,你只能说点虚的,说些停产20多年,根本不在dealership出售的车。是 ...
+ y9 ?; I4 Y% }2 o" X# \小黄 发表于 2009-12-19 15:24
1 R' b5 I0 i* t1 v+ B) z9 y8 h; Q

" O8 K2 l* U* i3 ]/ t0 t当然不敢跟凡事抓不着北的黄叫兽比了。既然不懂电,就不要摸高压线
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-12-19 20:11 | 显示全部楼层
当然不敢跟凡事抓不着北的黄叫兽比了。既然不懂电,就不要摸高压线
- J2 t& i7 O3 e* A  Y3 R( Bshark27 发表于 2009-12-19 16:06

. s2 t  R8 x" R' J  }8 Y( G: U( E本来想嘛,你既然修车,好歹懂一点车的性能。人家孔乙己还读过四书五经呢。, L9 t) B% W  b) t4 K& G3 }0 }
结果给个这么简单的题目,你都不敢接。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-19 22:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shark27 于 2009-12-19 22:23 编辑
/ a  `* m8 ~& R
本来想嘛,你既然修车,好歹懂一点车的性能。人家孔乙己还读过四书五经呢。( ~: E+ |( H; I* {! u
结果给个这么简单的题目,你都不敢接。+ K6 j1 \( H* U0 f7 p
小黄 发表于 2009-12-19 20:11
- R+ J* S# ?* `0 C) J
: Q! o4 j  {3 l+ f; P
我猜黄教授既然能出这个考题,一定是心里早有标准答案,所以想先聆听教授的想法
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2009-12-20 08:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我猜黄教授既然能出这个考题,一定是心里早有标准答案,所以想先聆听教授的想法+ r0 q7 K1 \- p1 h- x- t  Q+ {' F
shark27 发表于 2009-12-19 22:07
- J; o/ i+ t, p: E' v8 _
你知道我不会买德国车的,所以我对二者是无所谓偏向哪一个的。我只是发现无论国内还是这里,更多的人更看重宝马3系。想知道你有何高见。
' K; ?. o$ ~" [$ [% p; e. k5 `6 L' c& w6 V9 [
我进来根本就不是和你抬杠的。结果你心态不好,非给整个80年代的超贵的奥迪。不是我说,这实在没有说服力。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-20 09:08 | 显示全部楼层
你知道我不会买德国车的,所以我对二者是无所谓偏向哪一个的。我只是发现无论国内还是这里,更多的人更看重宝马3系。想知道你有何高见。
- b$ Y' [9 B' b# `
& c( @3 d7 D/ l* r8 O/ X9 L我进来根本就不是和你抬杠的。结果你心态不好,非给整个80年代的超贵的奥 ...- J1 m* U, S0 f$ P# v
小黄 发表于 2009-12-20 08:35
6 Q1 C5 M+ l, S1 q  n& B% L4 A+ u
0 _1 W/ D9 j$ q; \
只是举例说明技术性而已,也没有声东击西,何来抬杠?教授不用跟女人似的那么敏感。
/ o: N; F5 s' F/ `- a+ J# y0 O. ua4的装备水平更高,内饰更好,但给顾客的可选择空间不多,外形设计很保守但装备配置很大胆,总体产量少。
+ F; ?% I# p9 b4 T& d* l3系的装备跨度很大,能给顾客的选择余地也大,内饰风格30年不变,外形设计激进但装备和内涵更保守,产量和供应量更高,但总体性价比稍差。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-21 00:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我对德国车还是存有敬意的,尽管日本车在高中低级别全面超越了德国车(雷克萨斯公开瞄准奔驰,目标是全面超越),但是在超高档车上,还是能够看到德国老大的底子。, g. ~  k' s7 N5 f8 c% Y
& Q7 f9 ]( J/ }0 m" \+ ~
本坛有几位是汽车维修界人士,但是大多是消费级别的。我从消费者角度谈谈德国车。1 C9 K- C) a1 S2 A# G, Y  ~# [& u5 T  x

  A$ \+ q0 s( o7 C本人10月20日为国内亲属购从美国西雅图附近的Bellevue购买了一辆2008款宾利欧陆GT Mulliner, 有幸驾驶所谓超高档汽车回到 Edmonton. 11月2日车子发往中国,在近两周的时间内,驾驶约2500公里。从新车磨合的(购买时160英里里程)忐忑,到后来的自在,谈谈超高档德国车的成就和不足。2 D+ K; j# F( r* Z9 Y; U
' P7 z, X/ x9 `1 p
1 存在可靠性问题
2 \' L  o) ~" _( y+ l 0 L7 m# r5 M. ~6 v
新车开到500英里时,高位刹车灯接触不良,触发故障显示。当时正在 5 号高速公路,下车检查未发现故障,内心很矛盾,后来在一家咖啡馆橱窗通过“照镜子”发现高位刹车灯接触不良。 此问题还导致在out of province inspection 险些不通过,后通过熟人搞定(加拿大也可以走后门),得以后来到 Bentley 保修。否则上牌成问题,先保修(到卡尔加里),再复检,再上牌,猴年马月了。
; n' Z3 E9 k! @0 i% ^$ p; ?3 i
6 ]1 s+ s* Y( y6 m2 用户界面问题/ ^: \: I9 e- w+ B' m5 d2 Q' R" }
该车的用户界面极其笨拙,容易使人迷惑。
% o8 S0 n' x! G包括:导航输入/导航显示/记忆钥匙设置/公制英制转换
3 k& X- I- q2 b2 B+ ~所有这些功能是所有汽车里最差的。我是认真的,所有品牌的汽车原厂导航,都比Bentley好用。$ e2 M% f# Q, {  O

: j" e) K1 v- n' x4 w所有德国车,都存在导航输入界面问题(奥迪稍好一些MMI),但是差到英国bentley 的水平,需要动一些脑筋。此车55%德国配件,45%英国配件,估计导航绝对是英国风格,否则大众的MMI也比这个强。5 D, C2 N) X% i- _; o) R0 }

; h. ^; i3 P5 q1 N9 c除此之外,谈谈优点* r, {5 f" a8 M# m! D* I

) S: `, T% V6 W( p) R1 油耗 - D2 L5 a4 }+ t7 ~$ r
高速公路油耗低于14升/100公里 (在落基山脉区间告诉16升左右),城市从未超过20升/100公里& n9 w) Y' e- N8 X, Z+ ~: M

7 i. [8 R1 g4 l1 {9 h& N- O2 操控
5 i, A# m2 T: \" u/ u采用舒适模式,高速很安静,和其它高级轿车没有不同,德国降噪风格(有意让发动机某一频段噪音稍微进入驾驶舱,但不令人讨厌。其它噪音如风噪,胎噪干净的滤掉)" R1 i# f/ ]7 G; ~) B7 C
; P9 T+ Q. ^  Z9 w0 z/ l  n
采用运动模式,加速令人激动,发动机咆哮声非常震撼。车体刚性很好,给人感觉是“a whole piece" * O; z+ m6 X, A( k& l
我也没在意什么0-100的时间,我感觉从100-200的感觉非常完美,没有停顿,没有换档(2档),发动机仿佛没有底。最高时速开到260公里/小时 (在BC 5号路),比奔驰感觉要稳(奔驰240-260区段有点不靠谱)考虑到新车,没有再往上开。
) T: n6 ~  h$ y6 K) n4 B# s$ U6 y" b# |
尤其在山区转弯,可能是动力充沛的缘故,基本没有换档,侧倾非常有限,有一段下雨,开140左右也没有觉得太紧张。在出Edson的大弯道加上上坡,有意使劲踩油门想制造一点甩尾效果,根本没有(90-140急加速)- E  @- F8 t/ v" x

& [/ K/ c! A0 H) i9 t在正常驾驶条件下(路面干爽,平坦),告诉表现可圈可点。普通非专业车手在180-260区间感觉非常平稳,方向应激调教得非常体贴。德国车的底盘技术在超高档汽车上可见端倪。(但是,仅限于超高档,普通德国车同日本车比没有什么优势), p' |/ ?  U) m

% L/ H2 i4 V5 i: s  y我也有幸出售过2008 nissan GTR 战神(旧车比新车还贵3000多,加拿大人真是傻13),当然也开了一圈(Lexus车行-111AVE-Antoney Henday-Yellow), 120-180感觉没有宾利稳,但是静止到120令人沸腾。此车我在技术层面上推崇备至,但实际使用上还说不出爱恨。. l3 S# ^0 F! ?. P4 G3 r/ H
6 Z6 J3 \. w0 a' C! d

  z- g- m# Q$ v, x1 A# N0 p日本车真正的EXOTIC CAR 可能就等LEXUS IF-A 出山了。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-21 01:45 | 显示全部楼层
希望有一天能开上保时捷911 Turbo, 可以和GTR 对比一下。
3 I/ g1 a3 E/ B' A% M5 y% y  `
9 n4 q4 f" O- a' g4 X/ i保时捷 Boxter S 绝对 so-so。
7 B# d: D4 T6 F+ [0 t3 U' E% K
7 `4 S$ g6 T# u7 s方向盘和捷达一样怠速抖动,噪音大,震动感强烈。(有人叫路感好,那么Kia  也应该算是路感好的车子了)
8 a; v( w0 Y7 ]/ i& [: a+ g" C3 Q/ c6 ~: i1 f9 b; y4 N
唯一有印象的是过弯时感觉不错,德国车风范。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-21 10:53 | 显示全部楼层
实在是不喜欢GTR升档降挡时候的金属敲击声,从08款到现在为止已经有6个RECALL.2010年款为了弥补变速箱的不足,已经取消了LUNCH CONTROL,实在是一大败笔。可以想象这MSRP 10万多的车4,5年以后之能卖2-3万,因为到时候你还要再花2-3万换一个变速箱。
大型搬家
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-21 11:00 | 显示全部楼层
BMW M5 2002  could still sell for 29,000 dollars, I don't believe a GTR would be so cheap after 4-5years. Actually I sold one used with about 6900 kms (Canadian GTR) to a customer and got more than MSRP (myself could not understand, why not order and wait for a couple of months?) $ A8 Y9 p" F2 g$ z5 C5 m

2 B2 j+ l- I% A7 I: v% `The style of purchase here is "I want it, I want it now!" % c' z2 i' L, k$ b) U$ _0 ]  X

8 ^9 N2 x, m  N9 t* o) W0 p- \- pA used GTR should be 40-50K. However, there is no such thing in the market at all.
4 t+ J: ]# E6 A1 \  Q$ _7 T0 f: q; d0 o/ t3 {7 j& V1 J
The performance of GTR seems exceed Porsche 911 turbo in any bit, especially the price tag. (in U.S only sell for 79,000 U.S)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-12-21 11:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WHIT MOST OF THEM NEEDS A NEW TRANSMISSION AFTER 4-5 YEARS? HOPE NOT
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2009-12-21 11:50 | 显示全部楼层
没觉得GTR 有什么敲击声,当然本人只开过一次,所以不敢造次。
* s' s# `" K- `* _( n
  k) C/ ~& ]8 T# p+ ?车子不开上至少一两个星期很难有体会,当时就兴奋紧张了。不过变速箱问题有保修,这种车子年均历程在5000英里左右,估计二手车很好卖。唯一出售的那辆车货到3天就售出,有人憋着劲儿想买超过911的超级跑车。
% Z4 n/ b) W* Q% n$ x: q9 b) `; M) V5 O7 q$ e
6缸就能如此神勇,可以想象911在GTR出世之前的风光,现在,1/3价格就可以搞定,夫复何求?
% E5 o$ a5 v8 {3 T+ E( l8 v; ^  D# m: N7 u& x, ?6 X/ ^
下一个杀手就是LEXUS IF-A, 小发动机,大功率,高科技。除了ENZO or  Veron, 无人出其右,而价格仅为他们的1/4. 我憋着坏想看看东洋怪物能不能卖掉500部达到平衡点。(中国二十五部还没主呢,估计应该很快售罄)
理袁律师事务所
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-2-28 19:50 , Processed in 0.201393 second(s), 27 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表