车内取暖会很废油吗？

x007

刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢

Zhujiaolian

不僅廢油，而且污染空氣。

fatcat

你的马里布排量是多大的？

My2cents

原帖由 x007 于 2009-1-6 11:41 发表
刚买了个二手车malibu，发现很废油，居然近15L / 100KM。车的前主人还告诉我说高速油耗 7-8L / 100km。所以想问问有经验的朋友们，是不是车内取暖会多消耗很多油阿？谢谢

Not at all.

x007

3.1L  v6

cherryblossom

据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。

浪里黑条

不

beston007

原帖由 cherryblossom 于 2009-1-6 14:16 发表
% I. i4 n; a, Y7 O" ]据我所知， 车内取暖是利用发动机转动的热量。压根不耗油把？夏天的冷气才是废油的。

8 O8 a0 [6 A' K1 X觉得冬天耗油多过夏天.

浪里黑条

原帖由 beston007 于 2009-1-6 15:38 发表

觉得冬天耗油多过夏天.

1 s1 |# Y$ L; p5 K. _
4 a& c) z' P( u4 r4 |) J那是因为汽油里添加剂太多。

shark27

不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键

浪里黑条

原帖由 shark27 于 2009-1-6 16:15 发表
不会，冬季油耗增加主要跟低温导致的空气密度增加，预热时间过长，和汽油密度比较低有关。另外车子的维护保养状况也很关键

7 C2 g9 f  V, l4 Z1 O& p( _
没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？
, A5 [. i+ G  n1 u
; Z. I0 l( R5 d6 q我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。

. G. V1 M; x, X- F* i6 n上周我的车平均百公里达到21升。

shark27

原帖由 浪里黑条 于 2009-1-6 16:22 发表
0 g3 G+ s' P* Y" @0 l
. }, l4 G- m" J7 Q6 G% i
4 u  l: r# x  b* b  o8 W没看懂那个空气密度增加和油耗有什么关系，你是说混合气？

我感觉就是汽油添加太多添加剂和热车，这俩废油。

4 @* D5 a1 e- G6 X. m7 F上周我的车平均百公里达到21升。

气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

suvescape

你的马里不, 3.1L 高速上应该10左右, 7-8L的说法是有安慰性的. 正常你的车市区一般12-13L. 在冬天13-15L并不奇怪,尤其上几周连续-30C,

国际玻璃樽

正常拉.冬天发动机需要更多热量工作. 暖气是不废油滴.你得车什么都不多,就是多暖气,放心用把

zczc3

我觉得很正常啊，冬天开就是这样的。7-8L/100Km太理想化了。

joeluo

冬天加热确实耗油。加热使缸体的温度偏离最佳工作温度（偏低）导致活塞运动阻力加大。所以耗油。我们平时热车就是使缸体的温度升高接近最佳工作温度。

浪里黑条

原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表
+ s  j% \7 v$ w0 y* f/ d! C
) v5 O" ?+ O, b
# I% m) h2 `8 N6 w# V0 h7 w气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

0 d+ D; e3 C+ S0 S2 }0 {& {
多谢指点！！

dododo

养一匹高头大马，每天跑几步，也是吃一样的草料。
+ i7 u% l2 o, o# {0 D: PMALIBU V6 3.1巡航定速跑高速别提多爽，高速巡航油耗确实只要7～8升的。
但开短途就委屈MALIBU了，高头大马和毛驴一起在小巷里溜达，当然骑毛驴省钱了。等你要八百里加急时，你就知道了。

大栗子

一、冬天气温低，喷油量增加。
  {. v( x2 e9 b+ j( A9 ]二、气温低燃烧不充分。
0 P" K% O9 I5 f4 N# d三、打滑等会耗费更多的汽油。
. H+ e& i# r6 A' p2 `$ a四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。
; }- U$ _/ Q: M) c5 Y五、取暖，只是增加了一个风扇的用电量，增加的油耗应该很小。至于热车，怠速状态应该耗油并不多。
, @. ?1 L% l; T! p; ]六、你的3.1排量，这个油耗应该是正常的吧。7－8L应该是理想状态的实验室数据吧。

Montero

it waste a lot of energy to heat up

Montero

mine almost double fuel comsuption

Montero

no other options

dododo

我用巡航定速在高速上跑100公里/小时，来回400多公里，几乎纯巡航高速，8.2升

sunnythinking

我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它

suvescape

原帖由 sunnythinking 于 2009-1-7 20:19 发表
我的马里布刚买来的时候,市区跑百公里耗油大概也就11个.换了新胎后飞速上扬,现在差不多已是21个/百公里了.好在现在油价便宜,懒得去管它

/ m& X( O  H! V5 h8 W$ O
" a- _, v$ _& b; t* g如果你的马里布21L/100, 应该去检查检查了. 否则积小坏为大坏

shark27

原帖由 大栗子 于 2009-1-7 17:50 发表
- H- \7 o7 f8 `. ~8 |# P9 ?+ k一、冬天气温低，喷油量增加。
7 R1 s* A: \9 w& _. z/ n二、气温低燃烧不充分。
: ~. y9 j) l9 ^6 p3 g( D三、打滑等会耗费更多的汽油。
8 p3 U- g7 D8 k. E: H四、冬天的平均速度总是低于夏天，所以，同样是100公里，你耗的时间更多一些。这就对了，发动机多转些时间，肯定多烧些油。
: n+ q: w3 t) l+ D* Z( X ...

" E" B9 i! ?& G( k1 ]我女友的3.4 grand am在高速上就是很稳定的8升

crrllong

原帖由 shark27 于 2009-1-6 18:02 发表
9 X6 D1 o) m% G+ v* y) H+ q6 k
+ W+ a+ A+ H% C9 {( l$ m& m
  M! }! _0 G, q$ m气温低，空气密度增加，相应的喷油量也要增加

/ Y1 }9 I3 I. V4 u& b  f( I- b

这就是1.8T 的要比1.8的废油

毕沉

一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保持最佳的工作温度会消耗更多的汽油。

毕沉

这和热车是一个道理， 刚启动的时候你会发现发动机怠速很高，随着发动机温度的升高，怠速不断下降，这正是发动机减少了喷油量。

白马啸西枫

原帖由 毕沉 于 2009-1-8 21:23 发表
5 R, n2 E0 s0 p" T一般认为暖风是发动机散发出来的热量，不多耗油。 其实，发动机的冷却系统分为大、小循环，并根据发动机的温度自动调节。冬季发动机冷却系统一般工作在小循环的状态下，开暖风会强迫其进入大循环模式。这样发动机为保 ...

6 f* n# q! G# d/ U1 K7 A稍有一点不同，一般是怠速情况下，coolant 温度偏低，这时是小循环；此时如果开暖风会进入大循环模式，耗油增加；等到车速/发动机转速上去了，coolant温度温度会升高，此时为大循环，开不开暖风对耗油影响不大。