石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
$ v4 |& N6 x' F' X& F
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

. q4 |) z  C: B' @0 ^5 u日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

# t+ B0 z( x/ i% t5 Z! b
& F1 n4 D. {# H4 ~2 ~7 r1 F日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
6 P1 B( ?% D+ a你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
( j+ M- j: Q/ N8 b" c& F
( T' I" V% _/ ?高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

0 A; j/ b3 d( k9 M2 V: ^5 F* v0 e4 Y省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
2 A% Q( Z% _+ M% i0 c' F" @, V大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
& }# V) Z$ v- U2 I& A6 m9 o$ v这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
7 _/ T5 G& N; O5 O; _9 a; }
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
2 _3 a% ~  C( l

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
+ J+ D0 Y5 m! J1 p+ b( I; F  w& N加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

! ~5 h: H" M- I4 a4 V* F3 d" d

; J( i8 G6 x/ C( u; d9 P" @
# A4 d3 I. r- ]8 n% q美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

. \, F, e9 T% Q% M% `) t6 q# ?
同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

; J8 r+ c0 q' t1 k. a  G: F最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
0 A. b! K0 ?( a( M$ X0 a! l我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

. k/ m: o, G2 H5 F# T9 Q0 I
$ k0 U2 p5 e( e. ^% K/ z丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
: C0 w, L  }+ C4 O- O
, @# ?5 @9 `% f3 ]; v: V' v凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
) s! b* \4 H' K$ X' Z, ^! p
' I. n0 ^1 F; x# v" ]+ `美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
2 ]4 t3 f0 T) c( Q) B: e* Y
所以，价格低、舒服，就选美国车了。
4 d1 H$ U" D% m! e0 z
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
2 p" T! o7 s! D% h& @! l( MChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

$ ]4 t" \. w; H+ h
# g  X; R' ]9 _+ y' m小烂货一个。
/ _; y, s$ o" c8 Y" }3 y
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
4 D, T$ B2 e/ e# L! e
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

, W, t+ j, X( p8 s7 i如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
& Q4 v8 A3 }( [8 D4 _日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
1 b7 F8 o& I# Z' r
" b6 q# K8 r6 c如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

) V) V/ a( J9 A0 Y* ^3 }7 V9 K
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
9 ]7 e) {0 q6 q
这个问题我是这么看得：
/ b) e, f6 U" A& T
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
# ]8 ~# r% ]2 d6 P; s; u
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
2 @, k1 U7 U1 B
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。
! D5 l! G  W( g' v8 n
如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
; Z$ \8 W7 k% w% v3 L, @
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

5 c$ I' [8 i" M0 K说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

  a1 o" W' W; S$ u7 ~这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
5 F/ y3 ~6 ~2 e) v
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

  c4 i& H  m3 B& N, ^2 l就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

; R8 h. R& D1 ~: l同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
. P& E7 E* d$ F2 i日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

! G1 o/ Z% P6 i% _* U' ~3 @' \如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

9 f2 _- g# ?! C& i+ |% M3 k- e支持一下老怪。
2 O. y  y0 k- `9 [
- e, M4 O% o1 d! T! P认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
3 O+ E- W& M. E7 q1 V+ t
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
! x) M4 e- t" ^; P$ B. p黑条的新造形还是不错地说。

0 r! y; ?* O8 V* @瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
$ P' m* Y! q6 D  @& [. \" O

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
" j0 W6 u' t! i, q( p0 J
$ m9 G  m: c* M" G* D1 X这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

2 M6 `* u' j- w我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
! @5 _( V/ |% j说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
8 T. e. z4 h3 j8 C概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

- J' H, Z9 E( X支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
$ ~" |# C9 v$ ~. {) S
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

5 F& A+ L$ t) D2 j: m; j真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

( q7 y! K4 m, P, K4 U  d3 h0 z
真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
) U+ t- o6 o" J4 `" n9 h0 R美国车的死亡率明显高于日本车。

这是颠倒黑白
% C) {! h, u8 W
' P5 F8 K$ V6 t. G

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
6 P0 I! f# v# Z

9 n$ a  n2 h0 P% M8 T1 R8 B
这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
5 B3 j1 A: R/ ~; Y6 N& `% s- b
$ R, Q6 f! W) @( T按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
3 u' ^  `0 u# d- \+ p- x1 w9 \
( T6 y3 z$ v2 S0 E+ D7 L就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

1 \0 S5 O5 e7 i8 g* V, F小黄你引申太远了。
- l/ [6 a9 b9 R4 l* C/ |
我已经说了，这个东西是个人感受而已。
0 \. F1 a+ E% F+ H3 D
有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

6 _. G- |7 K. y9 N1 O$ L黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

3 {6 m! e9 N  `4 C6 n" ^我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
+ j: c* M5 g: \7 ~  Z  g
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
+ ~+ _: F' L9 W: S' F
我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
7 k6 r/ B- E( }# r+ n
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

( T' x9 D1 @# ]5 v开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
: S9 _  K) m5 y+ w4 {; ~; O
, p3 }) V$ y: B3 U4 j' x欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

9 b) r; {$ u2 P; y+ t开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

+ z) [& [% `1 K/ |: [5 \但是，嘻嘻，我买不起啊。