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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。 M9 b; @) ~9 T
" o2 T e7 I; Z这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。
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代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。6 |* O2 d6 c7 X+ f, [( K' b
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* m* b! Y5 p- j$ q" i如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
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( |+ n, F7 ^& [今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。3 T9 v/ y4 Y, y, Y/ v2 [6 d
+ O& ]$ O: }8 a- D去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
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需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。2 ^5 w6 P) d0 c. A, k( k( `
; ~/ d9 W" ^; V; y) d6 Q加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。: [0 ]& }' _! _- t: n4 m7 B
! j- c7 R- s: e* V( s1 l ?9 }8 L一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。
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& m [9 t+ y6 z% B. YALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。
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2 ]9 J8 d& N- m5 r+ _; R他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。+ x3 ~( k6 M4 @# \. v! |, k0 t
2 u4 A; x% l5 f' A加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。 [4 V5 H0 g8 U* a# |* c' i
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飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。
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# q$ @5 c2 d8 v/ g8 N+ r3 i航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。0 b; v# o* S, q: O# m( r
# h1 i2 V" c* ?& s) Q5 i9 K但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
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% w, H7 W7 W+ u不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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