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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒
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7 k- J8 l d' @) H" ]0 M9 ?自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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3 U) i6 @2 \. ~( Z4 g6 B& H' v车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行2 O% r4 `+ B+ n0 w7 H
! ]( U9 x5 k' S6 ^9 H车事故的发生显得十分重要。
1 S$ @+ L! @& Z& b' P3 @在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是9 g Y6 l& V, h/ p. ?# u' i
! P7 `1 m4 d& d9 a3 L5 N$ a7 d没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好# \' H$ E0 f6 G `0 w' |& X
% Y, R/ o$ n/ l$ O5 y经验贴出来，让所有的网友受益。
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$ L1 E6 t; v! u包括：0 D! U" Q8 u7 l
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》+ T4 d1 g- H Y6 R+ @; M
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》+ p' h) j: C8 S1 n6 e7 i
《车速过快过慢，都很危险》
' N0 }# A* t8 p& U《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
: P$ x9 L5 `, R& L; f: b+ e《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
1 a: A: G$ u" ~! R5 P《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》4 k! M1 h: B- e$ z; l2 A* I/ ~
《保险发票，必须随车携带》
) {) E" ~2 @: w* z9 m1 Z+ z; ^《高速行车时，不要太靠近护栏》/ b$ R4 I$ T' U' t) @
《变道、转弯时，必须提前200米打转向》+ v8 J* Z* |' ~8 w6 l, E5 f+ Y
《开车的最高境界：遵守交通法规》, B: J+ q4 u9 N* y# H
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆
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2 P- _4 ?, X' t, ?) g: B- g2 B2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用. |7 k# o& q3 P ]
3 p; E6 a9 D: ]7 P$ X- g! C血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来4 P/ E# X! b0 c3 {% ^
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子2 p- b9 h3 e% m# ?; K% g6 o5 c
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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# y" T* ~1 n; }，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。- E5 m* ]6 b) _/ K
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# f# G$ i1 F5 d0 f4 z) @5 Y原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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! B5 G, d; |% ]- S. [& t道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于3 k2 {, j# G& G U/ l
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
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3 k$ |. |( W% [# V第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。" C5 J4 m. Y0 c# e( Y. R$ H" g9 N1 S. u
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一
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! g0 w% a5 d4 G; z0 {; ]+ ]次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……; V% F7 q, b q2 i; y; b! B |* E1 n
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2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、8 x+ L( X% @* c) O
# E3 { V& Z2 z# L" y) h! ?北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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/ J' l$ ]' v m对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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* i3 }/ N1 J" @+ ]低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都0 ?9 H3 n. ~2 ?, x- o
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是会水的。
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+ p! o/ S. f f( X% r最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天0 [& c, n5 h* v1 v% R* p% U: O
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背
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* X) ~5 k" M$ B0 }# h5 f道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是$ v O* g9 p4 X4 R) ]4 a
B0 P# v3 Q9 [+ G- ~2 e, s2 D不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆) Z* F3 y% J3 f3 Z+ T# V0 `. \
' M/ I8 h0 r2 a! c H带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞
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: N# U0 {5 Y# U/ `7 t. p# Z死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶1 h& X4 |8 X! h( [
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的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没, }3 u& e4 }( q$ k
! b+ o5 s+ Z" A: F! }% H- t资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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，只有经历过，才会醒悟。, {6 p- g, m# Q6 R. c; z
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提8 H- S0 B4 L+ T4 G+ T
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醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……0 B( D ~2 t& n9 J. O4 P
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长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。) F+ f& d9 ?3 q/ J
4 p. m# R ]) g1 U2 `+ j2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感6 H7 Y8 W' M( M( J. {
; h& A- d- ]( L: H叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保6 r$ v* K) k' z' I; S
1 e/ N) C, M; x3 {密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……6 p2 E/ `/ | x( X4 b. g+ c
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一年过去了，我想是时候写点东西了！6 t/ I. d5 X3 M& ?- M
+ ], z$ V' ?' s" d! F ☆正文☆0 P9 V! A4 E. o5 `) w" y' p
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1. 白色车，安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜% B& `; H0 N; k! i9 {( e9 Y
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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' J' K% D5 u+ P4 D$ D特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较
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8 Q9 ?" v4 J( P, d% U喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身0 W' }1 _8 u7 p8 Y+ k3 d9 N
* E8 E0 Z+ y) W5 T5 x: P反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，5 u* ]4 o/ e+ M+ L5 x
6 @ j( ^0 `3 f8 r1 n4 S8 {0 n除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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3 Y/ X; H+ z4 @9 v% b( d1 e4 N
4 c# M% l) q) V8 H0 B* v2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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