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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?' H) ~4 _6 @5 y1 r
7 n' v# M( U+ L4 y" V4 ]7 b; x. w
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
+ u$ `1 `7 y0 s5 d$ M/ |% @. JT061115 发表于 2011-4-22 16:59

* H, @$ Y, _0 J( q' X 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。% p  `; s7 @! ?/ M, P
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

( e# L) E2 g- u
) X6 [2 Y, Y/ A( R无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。5 L# u1 N' Z* W( N. e9 }$ ^7 A
T061115 发表于 2011-4-24 01:55
) k  K$ U9 ^+ p3 x0 ~. Z+ W
I really don't think so.
大型搬家
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!: p/ m2 i! c# s3 S1 e
! b& e4 d" _$ J  k9 m+ f) Y! j+ Y6 y
  ESP电子车身稳定装置
& g' ~! n3 z9 I$ W% q  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。0 r) B  U) z3 t2 g' G1 M
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 ) G  w$ [: B$ t& e9 X: P% h
; i8 M9 J5 [$ V5 ^+ X
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?2 W: q. z* O8 L7 t+ [! L

7 q6 T/ O4 P9 s里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,/ U! W2 E; o: o# k, X2 |( A7 J0 Q

1 Z1 d: q, x0 g+ f0 n您自己试过么?
  S& j& o, p0 W6 m% I5 t+ ?5 z5 C& U! n
您自己在冰雪路面上试过么?+ }! b1 }# k, U
& H3 h& z3 ~4 w  x
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
! c2 l6 A! f4 g. N
, b! Y+ Y3 s) X" |+ Q我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。$ s' f+ D! n& u4 n3 _! p# M; l  Z
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?$ O( F: v) z9 Y9 X

' d( M4 Q0 h1 v' q( |" i! o里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,: h6 V0 }5 {! a* c9 s

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7 U# U% u" c% p$ C
您自 ...
* ]- d0 K' k: v- p4 X" Fscuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

$ f  b3 S7 b. o8 D! Q我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
2 ?' J# B( C3 J4 s* P( Eesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
$ Z0 y% q0 b4 T+ Y7 N0 p5 N陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
9 Q2 j" f1 W% P' a0 e0 x, d, `当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车* L  z) L0 O$ M" i3 ]- }
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
% `" R/ H) u% x- T' `- w陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
) Z5 C: ~2 \, e, I% U当然了,不是说有了esp就能 .... Q: z2 c  b% N
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
8 x: Z( j! [/ q, ^
我说的是“没大用” 3 T- H" T2 |2 w# q& z
5 [5 h7 ~' \0 F" y: p3 C  E6 p, ^; l
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!& R3 S; n! r  O! f# H- b
T061115 发表于 2011-4-24 16:22
( ?, a8 |1 n, e9 w& f9 @5 x
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
3 h( U$ g' [! g) W" y, u) i. k, h- ?) W4 uT061115 发表于 2011-4-24 22:07

1 {5 Y2 \& j" m+ c6 m5 M3 }0 ]( _( g好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全./ b& d# A8 R  z1 L* J
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

" t. ?6 F: l8 Y2 p再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
! Q! s+ F& a- p5 }& \3 ~, i    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
% @) H- d  q2 F$ O    只要对安全好的系统都是好的需要的.
& e9 f8 Q3 M: s, r( e9 ?    建议人们买有ESP系统的车辆!
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发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
/ i& [, u5 `0 `0 ?2 Rshark27 发表于 2011-4-25 19:47
4 ^1 t- Y5 \3 S1 G
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
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发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
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发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
5 t  r6 D9 ~; J) [/ M4 Yhelena2 发表于 2011-4-26 15:45

3 t9 K* W  M; s雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
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发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? : X- p' d% [6 O4 q
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
! k' h9 p; Q0 E) ~    ...! W  G1 |* |" Q; r! A/ g
T061115 发表于 2011-4-25 20:51
9 U. B$ J8 a; P9 ]

. z  }0 s4 w; q3 Yesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
大型搬家
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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