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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv , A6 @9 O  |) x
3 S" o  r( J: N6 ~3 y2 N4 C* w2 u
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
* w9 s' [) N+ U" u- _, A7 n; _& t1 k* I; Y

2 R' k7 C0 m$ Q6 `新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月
! _2 N2 c. `. _: [; m
! d# K& y7 o# C, Y+ Z- ?9 H8 M8 i
8 D3 k2 b$ h% U+ U新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w% x! V, F4 t! p/ n# w
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
0 e7 H7 H8 U- C% x4 E( M7 D! X1 Y
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月
6 s$ O# I! ^9 q
4 d6 Y0 o) m4 m5 x2 D) ~. w, B, I' {* }2 e6 E% ?; N& N
好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
大型搬家
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
+ @: p% h9 Q5 y  Z" |$ m. D% t9 X& oshark27 发表于 2011-3-14 22:33

* o- Z8 p- q% f; [: o$ B2 etop gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
: a# b& v9 G5 u: u* D& B  _" \GT500好像在泛美之旅中出现,忘了
4 h/ O! n' ~* k4 P" N6 r米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 9 Y) y$ W' n, u0 p' ?; l% ~5 |8 ]3 ~
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比, w  v8 Z7 _2 p/ n  Y+ l1 K
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了- q8 z6 _: u7 s( [- e6 W: {# W0 M- q" X
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
. c, n  Z* ]7 Tahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

3 e4 q3 v) J1 t不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。" d3 H  Z" f. b6 t& ^
( B7 [: p- \% b
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
: w) F, s! F. a( I3 F  [3 a& E% t) f8 }2 f6 y# V# f. w  D( a2 c( l

3 S; E" @  Z, }% \) eLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额6 V3 G, ]# L1 |& c- g# u3 U
GTR的保养费sign6 R/ b2 C+ d! x" O- X6 @* ^& u  N
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用: B$ T1 {4 D. @9 b! c  [$ v
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑 5 e( u% U6 U0 G  Z: E% y2 q, ~6 _

" M5 A( @6 d% W  P$ t' V趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。; X! X0 Y- p- j" g' J5 a
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
5 e4 m* n9 J& {1 B0 j9 B: f! K/ I7 B
) B) J5 c; p/ j& r, H7 I! q2 {
很难跑赢 370z 无论track drag race
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
' M* u/ p. {" w3 ~- ?& Q) t& v9 D# [( S
6 S6 B" |* E0 ^; _3 B! ~
5 g7 e- h* B, j* y# D3 I! I. c很难跑赢 370z 无论track drag race" D) H/ b0 R; D; Q4 `" i
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35
( k. X7 o& u5 s) a

' J2 I9 I$ P  v( I其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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