鲜花( 0) 鸡蛋( 0)
|
时光如水生命如歌,真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”,满身灰尘(哥太懒了)的奔腾了3W多公里,期间表现一直都很不错,从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间,该给它做大保了。/ M, m3 D' [* V+ k4 P3 Z4 ]) }1 r
0 s7 O- R3 d8 W4 t
6 G/ {8 D& Z" s
, }+ C1 F* F6 S就是它,风风火火伴我闯九州
! Q$ [( x0 w9 q" ^5 `+ }. q' |, O0 A. b
5 H; {" {- D9 z4 t' s8 v提前预约的事就不罗嗦了,反正兄弟们记得预约就是了,最主要的是预约可以打折(一般人我不告诉他)。上周三下午,我沿着八达岭高速,开着老七直奔向博瑞祥和4S店。* g6 Q% u! n5 j' ~3 \5 d G
9 H) l) F: w q5 l$ j
) R; s6 D9 k1 T7 T; Q8 r4 B: T. }
7 q- f6 ^6 C4 t u( w- X+ n" k看到有人试驾白色70,临近年底,买车要抓紧3 M3 l5 f2 `1 v/ ?, B& I& f# b7 J+ z! k
, C7 I1 }+ r5 h$ q* u$ V
+ R; Z) p+ W: ~$ K0 @) g9 K( @/ N4 u. Y8 i( ^
]" ~; h- Y) j. s5 j0 r! [博瑞祥和没搬家,只是在装修,听说整个一汽修一厂都要装修1 Q1 I/ Z9 J4 u
. Y6 C) N8 L# {: r+ k
! m' y: q' D9 F) ?% V
进店简单和工作人员交流之后,就跟着工作人员来到后面车间了(因为是常客,所以偶尔能破例进入维修间,如果你也想进来,那就多来几次混个脸熟先)。
/ [$ e0 g8 y% Z) O" Z5 q & m0 E% R+ R& ?& r; Q8 `2 T
2 i" h2 K! R0 O+ N3 W+ S( n; E
7 K6 A: Q9 ?8 |2 S进不去维修车间的,在这里看看电视休息一会也是不错的
2 }/ V& z' @+ m( C: b" C' Y9 }4 P r3 k
4 \) P, E4 m6 X2 q我的老七进了车间后,先被悬挂起来,做全车外观检查。
& f+ p: S8 U; H - f0 r; V. N; o6 V% Q- E
0 U/ n" L2 }" v6 L9 G& Q' x6 v# d先检查了一下外观,除了脏,其他没什么“伤害”! T3 e9 B4 ^* ~
% }9 Q) G$ g7 l" }- F1 [$ _ B
9 \7 }( W" V% ^9 c8 M 1 _4 ]: {4 ]* u, j$ a. E
' \/ }" f, B0 v4 Y) k. W底盘还是很干净的,就哥这开车技术,3W多公里还真没塌过底
X% K7 I; D( C: E. ]3 Y. q2 b7 R- w; ~/ Q$ n9 g: g
! Q( s- f5 i* X 0 `0 \' M5 V- a3 G# [
双“线”作战,这样更快( K" n. s) W- l4 r1 _- m
1 u; a, p" P- E5 A8 _2 C5 Y
; l3 m* T( D; f( E0 U ( X+ E1 q; I% A8 N' |3 U
胎压检测,夏天重要,冬天一样重要
$ j# d/ `8 ~: t. A
0 d3 {9 c- j: I( m+ t& r) X2 |
e- L0 u' H$ n/ Q8 @' D N
6 t! x6 R4 |8 S' n1 T维修师傅专业的工具
4 f2 c5 c; P" q$ J v6 }
{; \) ]1 r5 u9 d+ j, F 1 X% b; Z9 f; R- w
2 n* s) |. y& A# X还有更多的装备呢
! V* E; O1 ?# }3 i9 d5 J- G9 W2 o) L& o5 M3 L6 C8 K
( |" K2 z' J+ x( {0 V
, w6 r, l6 P2 ~5 V% _1 G0 R更换了机滤之后,还要检查一下刹车系统,看看有没有问题( v$ n0 R! m" j
! @7 v! n2 T9 \3 `4 K
! _% x; {- w1 O5 A! Z$ {5 X9 D
. U4 W5 A3 O3 e, W; M因为没拍图,随便找了个三元催化
- q! e1 S- ?- ?4 T( l1 R$ t. y
- E5 G3 ?8 ^6 q/ `: q( V4 o3 K! _: @5 k
/ R+ z# E8 \) `4 k5 t7 }3 B
更换空气滤芯,这个必须换了
: i1 [8 [/ a9 ~. x; U" b2 C0 v a/ C1 Z: ^
) y9 z" |; F& ]5 z. k
3 s! S8 }# P# K5 Y基本弄的差不多了,用抹布擦拭下里面的污垢. T' o9 x% ^, |( k L( t9 R
$ H# j: j2 G2 m$ g# @: k" z- |5 {$ W
# r: v3 x, P( w1 W6 Y" b$ J0 B * g) f& k* W% Z) r. Y/ S
搞定之后,上车看看,一切都还正常,估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了,哈哈9 k3 X& v0 @" P2 X1 S; R
& n; [: U, e, x% n: Y
2 [3 Y/ \! y# I+ P' s+ R5 W: \
/ g5 \5 A/ R4 s
0 Z: L3 ~5 i* i) F4 B f i你们谁也猜不到这是在干什么呢,答案稍后揭晓 O |6 ]# S4 T3 p/ U9 v8 s
& Z/ Z5 N) a3 R/ ?
& @9 w4 p9 k5 o) N" f G完成全套,洗个车吧,不然实在没脸见人了,最后算下来好像花了480多,工时80多,清洗节气门差不多80,三元催化花了150,机油机滤小170,还有个垫子几块钱。总的来说还不错,别看我说的轻松,要不是维修员手脚麻利,估计要完成这一套养护,估计怎么也得2~3个小时,我这1个小时出头就搞定了。
; I6 |. Z# r6 n0 D: U% x7 [3 i. F3 a# x$ J
# z* j/ s! ^3 N* Z 6 ^0 A6 p& y8 h
一切搞定,准备回家了$ N- \+ p+ Q- h5 ]5 w* r; J
' e; R+ Q* Z6 L& @1 x
/ n/ }+ p/ s, ?5 c6 ?虽然B70开起来挺顺手的,起步给力,底盘也稳,且弯道转弯感觉不明显,不然咱也不敢在高速上和别人飚车,当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过,对于养车方面,我确实知道的不多,于是利用维修员维修的间隙,稍微请教了一下(现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧)。
7 o' g, V. y5 G/ [/ ]9 O9 {; K1 O' \ `' K" q" g
# [6 O" M" N- ~: k9 k G
6 m2 V) {" J; Q: U8 ]( C奔腾车友会一起出去FB% O# f/ s+ e3 J- V+ K& C7 Q. B
. c2 q2 i+ ]' Q5 d6 N; |
$ w+ f" r. i& [2 g! J
' B# m' ]- k- S& W3 Y" s- W
路遇事故托运,开车要小心. M4 l, _* K2 ~' ?0 n4 V
. u' K _) d: }3 O$ S
+ n1 a+ ^! o: T8 k* h& g% r8 g维修员是这样告诉我的:常规保养的话,机滤是必须换的,至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换,像您这3W多公里才换,下回应该早点。至于汽油滤清器,只要您不是在外面做养护,一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的,刹车片能用3万-4万公里,原装电瓶能用3-4年。刹车油的话,厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车,深度清理(对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗)下发动机还是有必要的,由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢,像咱们70的所使用的润滑油,都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少,所以4~5W的时候再清理也可以。 L2 V+ o7 ^3 J5 G
" Q: R4 r! Q# V3 D
不错,大修了汽车,而且又长了不少学问,以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见,回家和老婆孩子热炕头去了。 |
|