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我对美,日,德旧车的几点看法

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发表于 2005-8-15 22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。
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为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?# K9 b2 i/ A- T8 Q; _0 d
) @" k4 u6 a1 Z& S) h6 C
为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起。
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4 v) _: N$ R9 a- @2 C6 n在北美,尤其是美国,庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。8 G. z* w. D- d1 u( X/ W" c3 c/ k
9 P# k  T1 K' O  \5 O4 K, K
1. 汽车出租公司 Rental Car company
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Budgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面,每个店面最少有30辆车子,每年更新的车辆有50万辆。" Y$ a; {& }( D5 D5 A7 O6 Z4 c
) r/ Z, ^& i7 F0 H
2 汽车租赁回购 Lease Buyback; ^" A" H' }) U. x

  `) n6 P# S" Z' }5 g- |) I/ Xa. 各大,中型公司团购小汽车(fleet lease),2-3年后归还给卖家,每年有近十万辆规模( E6 G3 C% V+ P* H: J
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b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本,德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
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3. 纯私人以旧换新(trade in),数量不详以及所谓搬家,回流,出国....,数量更是不能估计。, ?% A8 Y. k: ?0 |; O) O6 j
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从以上旧车来源来看,绝大部分车辆(1-3年新)来自出租或租赁。这些大公司,往往优先采购美国车,因为价格有更多的优惠,贷款有优惠,各大汽车商又有一定股份在出租公司里面,造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车,美国车或者德国车质量好坏没有关系。
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美国车之所以便宜,是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人,大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车,价格便宜12000元以上(同新车比),是因为有人付出了14000元或者更多!这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍(假设日本车一年贬值5000元)+ P. K; W% l/ D6 D: y( S
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想象一下这个情景:你老妈60岁了,去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元,开了11000公里,她如果想卖掉她的美国车,她会要价多少呢?如果她要价20000元,满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15,999,又有多少人会打电话给她呢? 如果她以14500卖掉,她一定是疯了。所以,她最终选择继续持有,抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样,市场上“坏车“驱逐“好车“(实际上车子都不错), 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上,一方面租车公司日本车较少,另一方面日本车控制租赁回购(德国车也一样),造成日本旧车价格高企的现象。5 |, v* r+ s: U$ i0 Z
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所以,日本车贵,贵在货源不足。 美国车便宜,便宜在有租车,租赁“搅行“。
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如果日本车是租车行或者租赁回来的,价格是怎样的呢?
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一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona,全部电动,fully loaded, 新车价格26000元,一年出租后,价格是15500元,贬值达11000元! 看看公里数,才15600公里!
/ x' k# j0 z. H5 S& e4 h一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800,也是fully loaded,一年后,价格是14999元,贬值10800元,公里数是32000公里。) @1 f" {" Q0 i) {1 Q- b5 ^

% y" I3 A& O$ l0 f5 R, x$ T5 |所以,如果出身相同,命运基本是相同的。
3 J4 ^. t$ Y  I4 _" g1 r) N(以上价格信息出自本人亲身经历,不代表任何实际成交价格)! F# l4 D2 F5 R9 Y

5 \0 @& E* N# \日本车小车一定好吗? 美国车大车一定就比日本大车结实吗?德国车到底怎么样?
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我开过很多日本小车,我最恨的是:4 d+ t! _4 q  Q) P5 j
1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
5 t( f: h$ g, q# D我认为这是日本车的耻辱,1.8发动机噪音很大,根本没有力气,方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。% g# X) ~& _* x! s+ Z; c
2. mazda protege ; p8 Z% @6 `( U' g8 |. Q: m
稍微比日产sentra强点,但转向,悬挂乏善可陈8 g. d% [6 a0 `$ U0 }/ F
4 s. |* o  ]6 O" O& V
最爱的是:
: c  P# K, T  S, @! k
7 G7 Y4 n) F9 ?1. honda civic 2004 LX-G
( d4 M8 }, E; _$ G0 F! i3 e发动机声音好得很,顺畅自然,绝对是经济代步的好工具,但价格也比较贵。. c* U1 N+ v* D' F& G4 W  T. o* U

4 @1 ^6 [  z( y. L2.suzuki Aerio 2003  R2 D3 A  ?/ {  l& f+ x
发动机略微比honda 吵一些,但加速好,操纵舒适,车体也略大,价格最便宜,而且是日本原产。1 Z( N8 A$ V: @, J$ @/ z, Q' r2 k
8 G! j" [0 L# d$ I- e
3.三菱 lancer O-Z rally 2004
% I8 {6 o# w/ j& \同铃木很相似,2.3发动机,加速好,价格略贵,但样子比铃木好看。
" I+ U  R/ t# D; k5 B. u
+ x- V, ~" h7 M- v+ ^+ g中级轿车:
2 o$ p7 g9 S$ P! ~0 P1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车7 V& z" _3 z* A. e; V+ r/ ~
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
6 ]- _" i/ T6 L4 W3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。; r4 b* q! u. Z( j* Q8 h$ h
4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子
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发表于 2005-8-16 08:10 | 显示全部楼层
好文章,支持!
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发表于 2005-8-16 10:46 | 显示全部楼层
没怎么说德国车
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发表于 2005-8-16 13:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
% O" X5 K) h; ^在圈子里最流行的一句话是:新车买日本的,旧车买美国的。; e! ]0 t5 a" d* ]& o# P  F
1 {4 A/ Q! Y: P" D2 @0 h4 x, j4 ^; \
为什么?你也许说,因为美国车贬值厉害,日本车“保值“。真的是这样的吗?
" M: ?0 v( K( R" z- W
: O$ R) F, v+ \! x  o- m为了说清楚这个问题,或者说搞清楚什么样的旧车最划算,我先从货源说起 ...

# z4 M4 B" w/ N+ ~* h3 S$ K, U6 f$ k+ q# c/ }% ^/ ?
$ X6 T. y5 p, W& U. y$ r5 P

. p7 N3 ]' @# e* [& @3 {5 Z; ^0 K楼主prefer的中高旧车,85%是日车。6 @; z% j( u: ~4 [- h! n$ T

4 h! a- `7 k+ [% C, i能多推荐一些美德旧车吗?(基于性价比)?
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发表于 2005-8-16 21:16 | 显示全部楼层
hao  up!
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发表于 2005-8-17 18:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2005-8-17 22:27 | 显示全部楼层

关于德国车

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
那么德国车呢
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2 i5 ?3 u4 U4 W; s德国车到底怎么样呢?/ U: A7 L6 _) e# Y0 Y5 M; V

$ P1 v9 u* o: e+ v6 K& `回答这个问题,首先要问买德国车的都是什么人呢?- T* L- b9 a' e
1 Z# ]( F1 }( T5 H5 N
奔驰宝马就不谈了,大家可能比我知道的都多。0 a6 G. f$ ?, _' w' N. Q7 N- l- D

' I3 H! ]' o8 r; f我主要谈谈帕萨特和捷达(国内的宝来)
# ~3 a$ V: c( T- }: U, v7 Z/ E5 R9 g0 A
" B2 W8 D" n$ u4 ^首先,这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证,是靠高价的保养来保证的。" `8 d% p- w6 V, \# ~

7 d$ ?% g/ r7 f, W3 T: |, ?换句话说,有钱人的高级玩具。( \7 y* l: t% e! h' h0 [% y; q7 U* G
4 R3 P: {- z  v# K! S
一辆2001年的帕萨特1.8T,接近十万公里了。车子状况好得很,可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件,调整了一些东东,测试了一些数据。账单出来了,加币870多元!请问,你能负担的起吗? 才四年新的车子啊。如果你负担不起,只好继续使用到15万公里,毛病开始出现了。
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相反,如果你老老实实保养,(当然是花大价钱),自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质,可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地,不给她好吃好喝,你怎么能抱怨她不禁折腾,总生病呢? 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地,却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿:你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛(同级中级轿车)无论怎样保养也达不到那个水准。
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所以如果你贵为天之骄子,银子有的是,当然要买德国车,多年保养之后,在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄,你的却风姿绰绰,有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧! 这还用问吗? 可是,如果你娶错人了,无论你花多少钱,还是一个伤心!弄得你只得换二奶,三奶...搞得你像个花心大萝卜似的。
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德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。' [+ I  g2 V' V1 T
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我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇,车窗玻璃有8毫米厚,按喇叭基本车里听不到(决不夸张),2005年所有时髦玩意儿,例如数字恒温空调,ABS, TRACTION,EBD,电动头枕在1992年就有了。
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现在,只有德国人能够制造柴油驱动的,高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。7 I! `9 q3 J, g3 U" ]$ \

* g+ k* W4 l3 b, ]. b( o开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
" e/ K7 A+ \; s: [9 |* J, j4 D! _买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
8 x0 b( g: W/ [6 K' X# g买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。
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发表于 2005-8-19 12:05 | 显示全部楼层
“开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
/ a6 ^, d0 t% O# ~, [) R0 m# Z; f买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
3 ]/ ?+ y" ?! t  X8 q" _买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。”
! t$ G: m; L2 q7 b& h3 [这个说的好。。。) Q9 M7 O( a9 x# L2 k% q' r- E7 C4 U
偶就是穷人啊。。
' H7 \1 H3 T, _1 v所以不买日本车。。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-8-19 21:02 | 显示全部楼层
Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:/ p9 V' N9 h: o+ K0 _2 k4 l( ?
那么德国车呢8 h' s( V3 U& P+ L; @

! n+ n5 M  s" i$ ]- y德国车到底怎么样呢?你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

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您是行家,玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望,也许我的运气不好。
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发表于 2006-5-11 22:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
开德国车,等于你的个人标签是:我肯为自己的爱车继续花大钱。
% L/ u4 ^: |6 ]+ U2 L$ t" A0 H' }买日本车,等于你的个人标签是:已经花了大钱,现在我要我的车为我省钱!
1 l0 I0 G) B* d; m& c  q$ g买美国车,等于你的个人标签是:我不在乎花钱,也不在乎省钱,因为我实在没有多少钱。* P8 k4 R+ x2 z  }, r: W' j/ W) ?

) p8 {, [$ J7 L; f! R2 v
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