 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
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4# 天下大乱
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$ @6 V L) I8 w' f) t) kTOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无 ...
$ Q0 s5 T, B* Elaoxi 发表于 2010-2-2 10:44  t N4 ]3 [) I/ p- p& z0 D: t% F
: d& V7 H* p9 V' X) f, k7 { ]; w是掏腰獭说的?9 e; }% X8 ~" `5 W( `+ Z% Y- d0 ~
8 I* y5 E! V% w2 F$ u+ H3 {刚开始说是脚垫,后来又说踏板,这个磨擦问题是最新结果吗?4 ]8 _/ s* {$ O( T4 Q
' z2 L* ~2 n; M7 e8 N我没有日本车,所以没有及时跟踪他们的消息。但是搞过产品研发的人都知道,不能再现的随机故障,查找原因时很麻烦。往往是推断,这就是为什么掏腰獭一再更新故障原因,我估计他们还没有找到确凿的原因,所以要顾客再等下一步的通知。: y) J7 T5 j- }6 N+ g G2 [" P" N, K& D
+ W0 B! T/ i( G$ U _5 W最好的办法是熟记紧急情况下的操作步骤,刹车+退到空档。 |
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