现在是购买旧款新车的最佳时机,可获得新车的所有便利及优惠,又可获得与二手车的价格。所剩车辆不多,早到可获得最多的选折。. n2 [$ ]! E$ F2 H0 s: H
" M7 s8 V6 \4 y8 ^. i a曾有一位朋友想购买一辆BASE 4WD的RAV4,当时我手头有辆全新车。该朋友于早上试完车后觉得满意,但因未到其他处作比较,故计划下午看完后再作决定。谁知未曾到下午,一对白人夫妇中午看到后即刻缴款买定。结果,这位朋友失去了一次极好的低价购买新车的机会。最后,这位朋友以不低于我的售价买了辆配置稍低的同年同款车。 % N+ o" [9 O8 `+ I7 b. [' g. R U6 n& u. A/ G. n0 z2 p
我建议想购车的朋友平时多做功课,一旦有机会时能即时作出正确的判断。
本帖最后由 yj151 于 2010-1-6 23:57 编辑 % Y( m8 X8 \* u. C) ] [$ R" Y* N7 V+ f8 B( A$ y7 s' {3 k
关于试驾车辆,正常情况下都有销售人员陪同下操作,超速吃罚单甚或碰撞,销售人员都要承担一定的责任。因此,车辆是在销售人员的监控下操作的。尽管可能会有急起步或急刹车的状况,但不会经常发生,且这些也是车辆应能承受的正常操作。因此,我个人认为试驾车辆的磨损大的担心,更多的是出于心理而不是车辆的实际状况。) n) g+ [2 O( H* _2 U. e' A
1 I8 M2 e. m! G' k0 h g4 b不知有否关于试驾车辆的使用寿命及维修频率的统计报告,我想如果磨损结果显著的话,一定会有人做统计和分析的。因每年每一个DEALERSHIP的试驾车辆数目不少于数十部,最后这些车一定会进入市场,进入普通人的日常生活和工作。每年至少有数百辆甚或上千辆试驾车辆进入我们这座城市的交通道路中,若磨损显著的假设成立,我想关于试驾车辆使用寿命短、维修频率高的抱怨和事例,我们肯定不难听到或见到。