经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史

KochFord

经久不衰的古老经典--福特野马的辉煌历史                                                                                                                                                                                                                                                                                   “1962野马 I概念车是第一辆野马，它是一部发动机中置的两座跑车，命名为野马是为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型野马战斗机。它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹·格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约Watkins Glen举办的美国汽车大奖赛。
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( d4 d* y; `: I9 m1963年，在绘制野马的草图前进行了长时间的讨论，准备利用福特Falcon承载式车身平台作为基础。主要目标是要制造一款与众不同的汽车。后掠式发动机盖、雕刻般的侧面与简短的后板使野马别具一格
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野马传奇起源于其在美国道路上的杰出表现，后来通过电影银幕，野马的传奇形象得到进一步的增强。自从1960年以来，野马一直是美国电影用车的首选。风驰电掣的速度、独有的V-8发动机的轰鸣声，以及好莱坞电影中的各种硬汉形象，如电影《布利特》中的史蒂夫·麦奎因和《极速60秒》中的尼古拉斯·凯奇，这一切使得野马车成为美国流行文化的一个不可或缺的组成部分。”
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言归正传

借用shark27的一句话“ MUSTANG always a hell good mod platform”

. L# D5 h  T; `/ q% Q0 mFord 拥有自己的SVT（改装车队）， 他们的作品往往马力强劲，直线加速迅猛，但是操控不尽人意。 目前最为有名的改装队伍来自 ROUSH Performance Team。 他们很好的平衡了野马超强的动力和操控。
0 C  R+ k; B+ b6 x. N1 n3 x) }
如果大家有兴趣可以在youtube上搜索一下
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8 ~: n; h+ ~' s' UTop Gear - Lotus Exige vs. Ford Mustang
lotus是赛道上的精灵，所谓的人车一体毫不夸张，每一个反馈都是那么精准。 在上面这个视频里Roush野马 Stage 3 足足超过lotus 200＋马力，但由于重量远远大于lotus（超轻量型赛道跑车），所以这样的比较足以证明野马在Roush  team的调教下，操控得到了质的提高。 补充一下， stage 3 不是给赛道设计的。Roush的野马427 R track pack（平民赛道车）应该不输lotus。
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然而，高昂的改装费用超过了普通消费者所能承受的范围。

价格参考：

$ {; U7 S) l( p5 F# A7 z4 j. ?& ?途径 1. 大家可以看看美国ebay上 现成Roush 野马的价格，记住那是美国的价格。
$ V3 u: m, e& U( t! H" [' Z: I
* x' S6 s, k  z' G$ }: p3 f- {途径 2. www.roushperformance.com， 网站里的报价只是改装件的价格，同时你需要一台全新福特野马GT（$40000），再加上改装件美国到加拿大的运费， 和加拿大指定技术人员的安装费用。想想你们补个车漆多少钱，可以想象到这里的安装费用会多高。

: Z' z' }+ ]5 q再一次言归正传，有兴趣的朋友， 在这里选一台车http://www.roushperformance.com/vehicles.shtml

我会帮你做到比美国的价格还便宜。 因为我们这里有 福特SVT， 和Roush franchise 的经营权。同时我能拿到比较好的deal。 非诚勿扰


2 Z. R* }; Q( [# E( a, Q4 f$ ^外形－－－爷们的一塌糊涂。


5 V+ s* ?1 y% H) q. ~' I1 Q
; X! P) x, y5 d
1 u, M5 P' ~6 B0 a8 n# @. I
- M/ P5 K6 X1 K1 E# H$ o) @9 g
6 ^6 Z, W5 X% j! \+ D9 a: H# q2009 BlackJack Roush Stage 3 Mustang

arbiterlin

太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

KochFord

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-25 13:49 发表
2 A) d& L* p! g4 X( y, Y4 q太帅了... 可是大马力后驱... 真不敢在雪地上开啊...

$ _0 K( P8 R; C7 w这种车只是夏天玩的，冬天都会放起来了，反正我是不舍得

shark27

我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-25 22:35 发表
& o9 h* }% b" y* J4 x; I8 L' Q我开400匹的trans am过了两个冬，没问题

8 S' ^0 f, A4 M
FWD吧...

shark27

原帖由 arbiterlin 于 2009-2-26 00:04 发表
6 J2 G$ \8 W+ `1 P
+ V7 F3 Q' p4 T) q! }  v: a! _' L
FWD吧...

6 X) T* q* t5 X  P0 [( X& H7 K你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

arbiterlin

原帖由 shark27 于 2009-2-26 07:51 发表
" I0 i2 @6 a2 R" e, E/ H
: b) D0 o6 u; o# s; r9 k
你可以google一下99年pontiac trans am ws6是FWD还是RWD

: |" l3 \, W+ x5 o7 i( l5 M
- Q/ L9 \* Q1 ^2 I9 |我土了...是RWD...

figo

当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 10:36 发表
3 K7 k7 j$ ?; M当TRUCK不错，马力大，拖力也大，可是就是跑不快（和日系，德系跑车比），声音到是挺下人的，上次开朋友的居然没有跑过BMW335， 简直就是~~~~据说还跑不过328

2 S; h- v6 O* Z3 U
) W, `% o3 P+ }: K4 N7 T. d你在开玩笑吧， 你朋友的是GT吧，那当然跑不过335了，328还是很轻松拿下的

figo

是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

KochFord

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
' K: `' K1 V, `5 M( q: F& K5 i/ o是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

3 E  E4 Z8 M0 d* m) C
: Y; |7 I8 c' B335 是 3.0L turb charge  300hp，后轮驱动， 300 torque  at 1400rpm

, {+ u2 i3 A7 f# B5 W野马GT 320 torque at 4500 rpm， 肯定起步跑不过335，

) h3 G3 M+ w& t! [* h, H0 ?Edmunds 评测， 0到 60 mile per hour
& L3 X8 `8 F% K$ V# Q& I6 }
; `# T8 V$ \2 t5 T野马GT 5.7 second

9 j6 A: R+ _1 c( T, V$ N335i      4.9  second

5 q0 }! e- f3 t8 `% g9 d8 b$ G$ W328      6.4  second

M3       4.6 second
# [1 Z8 [5 N. y# k3 t) @+ j7 ^# W
/ }4 i$ c! ?1 w: F6 u) a! ]3 e2 Z这篇文章里面我说的 Roush 是 4.6 second


' M% t7 R9 e# n& X8 Aquarter mile

Roush  13.0  second
8 d8 @7 g$ z" x
* O, |- F% w, T( i# ?335i  13.6 second

M3 12.7 second

# A6 g# v6 L0 ~. {7 T, @8 O
+ T3 ?: l, a& R0 r5 V
: D$ s1 g  b  `
( X, b; g6 Q; n& b' O- G: c& dPrice 335i coupe 价格大约 60000
$ w, I: C! K  w' i
Roush 价格大约 60000
. \9 t. g# i7 d" Q$ {
你朋友的GT没有跑过328i， 也许档位没换好
9 W* Z2 ^. S) u9 N
[ 本帖最后由 KochFord 于 2009-2-26 19:26 编辑 ]

shark27

原帖由 figo 于 2009-2-26 14:05 发表
是GT，是4。几的排量，不过确实没有跑过328。

+ e% f+ q2 o; u& j" r/ S/ v
这个就是出场限定的关系了，主要是轮胎。原厂GT配235的胎，而且aspc ratio过高，speed ratting也低，很严肃的去跑加速的话，会比bmw的run flat要吃亏的多。我开06的stock的GT能在0-100加速跑4.9秒，而ford官方数据是5.5

3 q0 L# c1 ^$ R) I) Z[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 20:57 编辑 ]

shark27

其实野马就是天生的改装平台：花点钱换宽胎，升级悬挂和防倾，再上一条狂野点的凸轮轴，已经足够撂倒街上你能见到的多数运动型车了。而最爽的是改装件极其丰富，价钱还便宜。

( f# K$ G9 R- X: X[ 本帖最后由 shark27 于 2009-2-26 21:08 编辑 ]

白马啸西枫

开过一次，真是好车，很难以言语表达，就是一句话： 令舍不同。 呵呵