 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 : w# S. z: c: V) T2 i {
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 & p" g) [0 L) D3 p) \
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
6 G* o! K" g0 @EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid ( }6 w& \7 h$ l6 g( ]
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
( G" Q& d# Z( e+ X* HEGRT EGR Temperature EGR 温度 3 w7 [& ~) `& K7 L# x' b+ D5 B
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 % |, m& E' { R5 Z
EGRV EGR Vent EGR 通风
; c! U. ^% S5 U3 O; X8 F; @EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
( O" L; Z5 a* ]5 k. s& a: @3 YEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 7 V& ]/ W2 H( Z% i3 A! L9 @
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 5 T% G, E$ a' k+ O' H: \9 E
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 1 ?, @0 O J$ P( c1 x m4 J' b; b+ i
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 . k' d+ k6 c* \0 e1 P n* s
EH Electronic Heating 电热取暖 * u0 p }) A' r2 F; k' @- x6 u- B
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
. {+ J! d5 Z/ t9 R' ^) AEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 & N: I% G; L( J. H
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
5 o6 D+ b" h. v: L2 u4 dEHF Extremely High Frequency 超高频率
( U2 F3 p1 ]: g! PEHP Effective Horsepower 有效马力 . X. X( L+ J' E" k8 G1 y
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
: a' u9 ?( b4 |EI Electronic Ignition 电子点火
) L& Y0 y- t" j( V$ F. [EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
' X7 x3 d. ]: ~. E6 REICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
: P$ a; L$ v, D- G: c# A/ K! KEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
8 u& g2 E- I6 W+ uEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
+ h. Y% T" b# g! eEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 * u1 E& w: d3 a) c6 v( O
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ) r( ]% A3 z$ {- Z {' m& z; N, y
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 8 @; a% v! i! k( g$ S1 h
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 y+ n& G a; a: s; {4 X& u
EL Elastic Limit 弹性极限
. h/ Z; y: n. b4 P8 d* Y% k3 U/ b9 gEL Electroluminescent 电致发光
0 s b1 X/ _8 w) ` A4 r+ fELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
! B5 n7 t2 `0 z: R' h% |ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ; E/ D3 w) ?" n1 U* t3 i$ @) w
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 , G9 K- b6 e o3 D1 J
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
" V- f3 w7 W0 X* R- E- BELEC Electronic Valve 电子阀
3 t! @6 A# j( ]1 ^& PElec. Electric 电气
4 R# c, P* A; C% ^ {3 b: e1 ZElec. Electronic 电子 . y! o& h! I2 o/ r
Elect Electronics 电子学
! ] A) `0 ]- \+ XELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
: a; e- u. K3 Y0 c1 w4 ]+ AELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ; J7 K9 G5 X2 d/ j$ @
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
4 U) f7 }/ h9 w8 n* G( \EM Engine Modification 发动机修改
- _ {9 k2 W* q9 J% CEM Electron Microscope 电子显微镜 & ?# h- l2 N8 A9 S
EM Electromagnetic 电磁的 " u: {+ U9 w( _, q4 | t, G
EM Electromechnical 电气-机械的
' _, D: {4 i# |0 r REM Engineering Manual 工程手册
9 i0 a* t8 R9 |( `' M+ EEM Engine Modification 发动机改型
6 `3 ]+ e6 {" T! HEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 4 s# `; y$ u$ d! a2 W" D" b2 s
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 5 J+ O: L, \1 i! a. q s' @* o
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
1 _1 I6 A9 E& k# B- pEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
. M; j1 Q% C; v. E8 R* n \EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
z7 P4 ~4 O" N2 uEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 ! ~. }% q0 `' s0 Y- D4 g! l
EMF Electronmotive Force 电动力
7 n2 s. F: O1 w1 C: p. D; rEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
& D6 v$ A: y( a. M% TEmis Emission 废气
+ O0 D i- h S; ]9 CEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 . `! z& k( q D; j) r( j% u
EML Equipment Modification List 设备更改清单
4 r8 L% V& o6 t" |EMP Empty 空的 9 D1 p& l: k7 c
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 5 a4 g% W2 A* i% V5 d4 T( k
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 7 [2 J% K, C! W: i
ENG Engineer 工程师
+ w" | T- C2 h4 x' ]7 D) k7 \ENG Engineering 工程,工程学 * i& ?" r9 H- V# s
Eng Engine 引擎 4 d f1 p) Z2 t v# x, j1 A+ r: g
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 $ Y3 i B6 L7 ?6 Z
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
; [7 a2 W6 A1 fEO Engine Oil 机油
0 ?3 L* S+ c p% E$ H# K5 nEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
; y0 j$ \5 x/ DEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
* p, b3 x) N/ V4 |EOG Electro-Oculography 眼电图
5 h5 T7 ?- q; F; G7 z2 o" f( kEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
; i9 Y- p" _! `% }& ?9 S( \. fEOI End of Injection 喷油结束
" h/ i' e; t# B8 ]: }8 Z# XEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 : A. c: S, f# @. \' d
EOL End of Life 使用寿命终了
$ X' p' Q3 i+ Y) sEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
% o& p( n$ X8 k/ f9 zEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
/ d" U+ B( d8 S, nEP Extreme Pressure 超高压 / I/ ?9 h4 Q3 T3 j/ d9 Z7 S
EP Earth Plate 搭铁板
/ b+ k9 K3 Z! Z, w6 [. n0 uEP Electrically Polarized 电偏振的 3 r" m3 j* i8 O# x5 K( i, W
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 4 L( h& h2 O! Q/ f5 X0 ~5 T8 T
EP Electropneumatic 电控气动的 % e k# I! d) L' \) Q3 z1 u+ W! ?* N
EP End Point 终点,边界点 0 f) y- Y* Y* @) }$ r; o4 H
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 2 J# v% L6 C( v @
EPA Environmental Protection Agency 环保局 5 i7 k. _, i8 s' k$ a X
EPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
5 r) Z, k" z9 k* [; b) aEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
7 R [/ ?! P; ?EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
* B/ B" J1 \) o9 U, J) ~EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
: d0 E" L4 }+ Q+ C# ZEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 8 x, F8 I: G) }) ?, x& I3 l
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 " H" G6 k x0 x! U1 O; j# C% c* o
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 , I: g z& O' X" t
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 . u) _/ a7 y C" t! i. K8 \& ?' z! P9 f
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
. k0 E8 C( I }. @EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
/ ~( \! F: M5 LEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
- n2 D7 a8 u' Y/ ^9 `% {3 sEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
6 S/ \! h# P# EEPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
8 @3 q& T6 A; t: A4 pEPS Electrical Power Supply 电源
' H' o3 P: A4 z1 P" bEPS Emergency Power Supply 应急动力源 ; E3 E/ O( b1 t; |! F
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
& D& {9 _9 ?9 n$ EEQ Equal 等于.相等 3 B! z( h5 T, A% x
EQ Equivalent 等效的 3 W' l' h& _0 m2 _9 u" J) C4 N4 s
EQ Equipment 设备
# ?1 o3 ~! O* e0 c5 k2 kER EGR Rate 废气再循环率
% O, O& R" U n% d: U/ zER Emission Ratio 排放率 ) ?5 `; n u V& x
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
& p) N, j2 Y; y" LERS Economy Running System 经济运转系统 , y6 ^) ^* ?% O; J2 W* T% {: R
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 - ]; h; w0 ^% }: c+ b) L4 a, P/ w
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制 0 Z. t( ~& \- k# o
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
, @5 K4 Y/ e2 B" F# QESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
2 M) m4 n8 P! S& bESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 & |+ q& H$ A O a: s8 N
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
7 e& U& L% J1 lESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
' z2 b: y4 Y' T& ^7 w7 i6 l( bESD Electrostatic Discharge 静电放电 + l$ k; C% V: S/ ?
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
2 v6 d& }0 ^, |9 UESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
^5 ^) ?+ O6 QESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 & y; k2 L7 P) W+ M7 f5 w
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 ' @3 O% K% e2 \
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 $ D8 s y: P4 s2 W
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
" o+ p, m) W% F! _9 [/ ]- m) [; tESP Electric Stability Program 电子稳定程序8 f+ u* A, P ]" z
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 % Y) Y% V9 { W' I
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
9 B' x. f+ h5 a4 U! N' V3 WESU Electrostatic Unit 静电单位 ; b" N1 E; _8 }9 }5 G9 C
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 8 x- v5 _& r; k4 \5 w9 a, S
ET Exhaust Temperature 排气温度 4 c7 ?9 e) L' o! R% k) d M
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
# }8 S1 m7 p; u0 K% ?* AETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
. I5 Q: q' u: S+ _ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
- P+ e/ f) ?# h/ ]5 \( V6 ]& E" qETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 y3 F& V! `$ `
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
% @5 r3 h" y0 x- R% F2 KETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
+ K0 K; h7 o: Q1 PETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
, l! u. t3 u) v. h6 [* xETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
% D; n8 s! Z6 J' U4 iETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
' K; J) U, s% M% H0 q* EETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 % M' i5 k6 W# U) z
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
- A* N1 _/ H! u1 YETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 " d- X& U! N8 N- p5 w6 I I
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 % R2 v' j) r p2 ~
ETRTO European Tyre and Rim Technical
! G: f v3 g. H" cOrganization 欧洲轮胎技术机构 " P# K) z9 r0 u! i4 }2 ~
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 3 G& X% R9 \) k: h1 `5 b
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
% {1 F( h- C$ r7 o- q2 e1 @ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
0 `- t/ _2 m& K" U) M3 |$ ], t- nETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 4 a9 W6 U& @+ R" k5 _; a
EU Energy Unit 能量单位 # Z8 g# j; Q8 a/ q0 J: j# m
EU Entropy Unit 熵的单位 1 `2 C# a7 x7 D) u
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 : w* S5 k/ b$ s5 \7 E/ }) b, E
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
0 Q6 b: y8 d$ G. Q5 QEV Electro Vacuum 电真空
: y8 |. ]+ h5 J* }EV Electron Volt 电子伏特
- K5 G' u Z7 S6 ~EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
2 [( Y3 \4 P) U4 eEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
& J* e: S7 X4 v! P( {Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 ( Y9 `% Q- R* _! f# X' [& W
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
* p y) M- I; G& _8 H) dEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 % h, Y5 P7 \1 r) [' D! K
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR : }: y4 `, _6 V3 g) B, k' @
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
7 d4 L8 A* p+ i9 @EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 1 I* x; J. Y3 d' c8 F( F
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
5 ~/ h% O- }. F w6 SEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
: w0 j V: w" \- \1 eEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
) P3 b/ o5 D7 D: SEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 * a5 X8 L; e; m: c( F
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 ; ?5 J6 H% a, D
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
+ k5 u# f+ l( W/ k4 h4 u& m$ CEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器 + `# D( b5 T. c% c
EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 $ k: Y- G1 w, _/ E: Y6 i; [
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
! r1 r" Q0 \& o8 eEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 * [, j, Q" Q( U- S/ S! k" Y7 @
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 5 V3 E; x& O* d. L; M( p! }0 @
EX Exhaust 排气
) o: _. K8 M" M; \EX Examined 试验过的,检查过的 7 X- y5 X; c" _- P$ m3 v
EX Excess 过剩,剩余 ( |* e% L) x* r" S( n# E1 T
EX Exciter 激励器,激磁机 ' r+ z7 Y% o5 h; M
EX Expanding 膨胀,扩张 " U$ G+ ~/ b0 u9 s9 k
EX For Example 例,实例,例如
" r8 s" e$ C( a, gEXC Exhaust Close 排气阀
. U' g9 J6 f- v8 DExc. Except 除外,例外
' g; `+ L$ q$ i+ j( SExch Exchange 交换,更换
2 T7 G+ V j% z5 iEXH Exhibition 展览.显示.陈列 & y9 T' |9 v0 v7 k+ z: d5 Z9 d
Exh Exhaust 排气 ; r3 \1 {1 m- z+ z* F8 L/ F' B, o
EXH V Exhaust Valve 排气门 3 a& _& Z2 Z! L4 q
EXO Exhaust Open 排气门开启 3 B( v7 i! n3 H: |5 f
EXT Extend, Extension 扩展 f# c1 |$ w m" R7 `
EXT Exterior, External 外部的
: x8 X2 C I9 | Q: _EXT Extra 额外的,超过
# H; p3 m% c, G7 XEXT Extinguisher 灭火器,灭火者
1 R8 j; o: A p0 M g4 a/ h9 {- i% mExt Exterior 外部 1 m% Y: U* u0 Z+ g, B
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
) T& V5 I) @0 `; QEXV Exhaust Valve 排气门
5 {4 C) Q+ z& I) A$ e3 O7. 3 t% y* k# r- b4 ?% u0 {! }
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
, a( G+ @, B) J- X5 f- eF Fahrenheit 华氏(温度) 8 r# B5 T# r8 b, |
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full
" H( r z% E: W9 Q/ S*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 / S4 r0 z: |2 [( l
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 " }' }$ ^7 U( ?: N/ t
F/B Feedback 回馈,反馈 9 \ K7 C4 f# }7 N0 f
F/B Fuse Block 保险丝盒
: E0 g3 p. L. M# U7 bF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ; T D% [! `# \" t% W
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
0 j$ z. `4 y" ?, gFA Failure Analysis 故障分析
& U. B. h7 l1 o8 k6 zFA First Aid 急救
/ {. L! |: v$ p# Z$ b. L0 D' ` iFA Fuel Additives 燃料添加剂
$ I% `1 I- s7 {' [: m! OFAC Force-Air Cooling 强制风冷 ) S ^1 H% J" |/ I8 }
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 " Q# c% i4 M! l; m) N; }
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 6 e& s4 {( n' m- b% G0 d6 g
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ; j. C' v8 X8 ^7 g4 b' E
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 - A- x0 C1 q) U' w! C6 u$ u, _. \
FB Fuel Bck-Up 备用油 $ |4 |& T& O L( n4 O
FB Feedback 反馈 3 c$ ~: u$ Q* s% }
FB Fire Brigade 消防队 : R! O6 b. ?& B9 N# v7 O8 `
FB Feight Bill 运货单
) [( o# S0 O5 U2 [8 v I( z+ CFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
% t8 }1 @8 r# S7 J8 Q! a8 ?0 hFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 2 M' o% z6 |0 S" `6 O8 s* w
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 1 U* `; P! }# B
FC Fan Control 风扇控制
9 ~* b* E. J+ S0 JFC Fuel Cut 断油 & d7 s3 z, K$ H' y2 ?
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
- v9 I- W% h: {, p6 R4 aFC Fuel Consumption 燃油消耗量 7 b- b$ I5 U, n, S& C& [5 s2 l
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
4 E) z* o- s; Q" j4 {FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
0 o, @& l; Q- A6 sFCGA Facility Gauge 设备标准 $ W' C4 ~6 _4 o+ U3 [/ z
FCO Fuel Cut-Off 断油
2 H9 i$ w, r& i! K8 mFCS Fuel Control System 燃油控制系统
# n c, \! K# L5 R9 x, h1 qFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 0 i6 F% `0 C* Y/ h H' a% H8 V; f
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
' F+ e0 }; x7 A$ o ~( o* A4 aFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
3 |4 l( U6 A! u& A( @/ aFCV Fuel Cut Valve 断油阀 6 a. ]6 @& G7 }1 X; {5 `- ~3 I9 d
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 ; m2 d3 u- u0 S! z" w% o7 ], ^
FD Face of Drawing 图纸的正面 , R4 c: W N% V
FD Forced Draft 强力通风 ' \( _" v' w& C* |( d
FD Frequency Doubler 倍频器 2 |& N' I. U1 C$ h8 Y: D
FD Function Devices 功能器件 8 o9 F2 V* t X# ?; Q' \
FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 8 t; z8 ]) M. y: e7 r% t( e1 R8 m
FDN Foundation 基础.地基
; c5 k- y7 ~, ?" ]' b. p1 iFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
3 `" B' h7 |3 K! R4 V# {FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
3 r. @- p- j0 c8 W, fFE For Example 例如
& X7 S* r- s5 XFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 , N4 e7 ^5 {( Y1 t. x7 h0 [: I( i u
Fed Federal 联邦政府
: d; ^" O5 k' Q4 t1 dFEM Fuel Economy Meter 省油表
$ H1 s a. }/ {, |; Q! J( jFEM Finite Element Method 有限元法 ! \# ~! q& }9 z! C# ?( H
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 5 Z4 B7 ~: c* T" M) n
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
$ a+ c8 k, E" l& k! P$ bFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 : m5 q. t& E/ e0 _9 e
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
7 ^ Q |, M* T! p9 y0 rFF Fixed Fee 固定手续费 , K U, H( V* Q T
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
, B7 j5 `6 Q8 D5 j* {. Q! ^: yFF Fuel Flow 燃油流量 6 ^2 q0 t3 Q4 m' T/ K( e
FF Full Figure 全图.全象
0 t6 {' {% m$ n, s9 OFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 % y5 S0 k/ f% F# ^& }
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
8 n: N+ G8 [" m6 ]9 j- G# v* NFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ( U4 O7 p2 D# J4 f
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 c2 ^/ K& C% d# }1 ?
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
+ w; z# C7 X% Y" Q( h qFI For Instance 例如
4 e6 |% j3 B c+ \* G2 SFI Fuel Injection 汽油喷射 7 U4 W% f5 d" p j5 m' V* ^4 D& R
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 6 C# R! w8 T2 K! a
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 % R* g9 e: \6 A; d
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 9 F+ A+ r! ~- A/ v# Q% W2 \$ d- E
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) % L! {1 A2 o l4 T/ {
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
6 }- N, [$ ^$ B% P) eFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
. p- W; T8 x- s% ]* m% X a! `FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 3 O# Y5 m; E2 i3 [% {
FID Fast Idle Device 快怠速装置
( z5 y; |& S! Y4 gFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
! g* I0 U1 t- J. SFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 1 D* d+ R& F7 ?( U0 C2 l7 L
FIO For Information Only 只供参考
1 M5 Z3 |. J9 `% @; T& S' MFIO Free In and Out 不包括装卸费 0 @% {6 u' h. h! u
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 - Q. I3 R5 Q+ d0 J! ^0 K
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
7 D# D" b$ c9 m' m# P. ?+ h K. \FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 9 R" ^" y: M0 w' a' z3 N
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 # O' l9 V" E2 L& ^9 @
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 , r, B0 `$ M/ B$ {- X
FIR Facility Installation Review 设备安装检查
( I7 r ^+ c' ~; u" fFIR Facility Interference Review 设备干扰检查 - n. E/ D% j+ F2 z
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
, _/ t% z' e7 v* ^FIREX Fire Extinguisher 灭火器
% H# P) G: A& I1 jFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
& X# L$ k9 h* ~& [FL Fixed Load 固定截荷
5 k) Z( g6 J& |' d8 [FL Flow Limited 流量限制
0 j4 @4 i; v$ l" P' j: x8 j- rFL Full Load 满负荷 8 P0 m& f1 I+ s
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 6 u' T1 b$ M2 P0 M) j
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 - ?% ~8 S& V1 |' _3 o0 O1 N
FM Field Manual 现场手册
4 Z6 L5 A! W8 c2 y; kFM Field Modification 现场修正,现场更改
" E n6 j% t8 s LFM Frequency Modulation 调频
; D# |. U: o. `" [# WFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
2 ?' B% }# D! A/ Q6 fFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 ) K, P' B+ t( d3 F2 y9 B
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 4 w9 s9 U* }( Q8 X @) Q9 b
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
* M1 q2 f }, [4 c0 X" c. Y2 |( oFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
- A+ s1 |5 [( ]5 e! Q# W7 t a0 rFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
: n$ g. n/ d9 O5 i& k8 BFnt Front 前 ' m: ]& ^8 ?8 G; A
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 8 e/ `5 }* y. Y* B2 B) ~, ~$ f- T; F
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 6 T" V# _: g4 N4 \) Q; K" K4 ~6 m
FO Firing Order 点火顺序 ( f( \& V m( e5 n w/ y6 w
FO Fuel Oil 燃油 # o1 X7 x* o- `3 b2 Y* c+ S
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
8 H4 E; g& L6 p( C5 o' }; h0 vFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) 9 s4 [1 m, H9 s/ B0 B
FOR Fuel Oil Return 回油管 & s/ c7 d' n) W8 g
FP Fuel Pump 燃油泵
6 @) d6 l0 F7 j3 k4 q2 F- ]6 B4 HFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 1 ^* d& t6 W' \+ G- k$ C
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率
& |; G8 b3 W! o! o. r! N/ gFP Feed Pump 供给泵,供油泵
7 N5 `$ r6 f, h8 o# [5 b! GFP Flash Point 闪点 / p$ I7 t& L: Q! `/ n
FP Fire Proof 耐火的,防火的 " P- {5 P7 ]) d( E- d, b( F
FP Foot-Pound 英尺磅 * @( ^$ f( w- n6 p2 m5 y6 r1 ?+ C
FP Freezing Point 冰点,凝固点 6 g" }/ A$ H% S& h. I! R
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
) G9 P0 c$ {8 ~, s. v7 _% qFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 : m8 ?/ I* M4 G3 l( A8 I
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 # j2 Q0 B: O& W- d) O! i4 B% ]8 z
FP Fixed Price 固定价格
f' S8 j/ u; O# @FP Fully Paid 全部付讫 : E% N( y# P* u7 G9 Q& X7 q
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 & M# _) r3 g8 |/ O7 J; o, U
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
4 W" ~& ?3 I4 H- Y% f5 D, |. {6 wFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
7 N3 V# G* X$ a* E7 d! uFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 & ^# \/ _2 R: G; ~0 ? |4 r
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
2 [/ Q# t. W) m9 _2 HFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
8 Q0 O% S7 O- c S3 h! X0 I: k+ HFR Fuel Return 燃油回流 I) ^" w4 b( Z- E! h/ }
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
0 K! U) b5 A8 C8 ]; E9 o1 oFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) ) I2 Z2 p5 u1 Y( A, Z2 k: P
FR Failure Rate 平均故障率
4 x& c7 v+ B3 ]4 l9 L& y1 K: _) iFR Field Rheostat 励磁变阻器
' M$ Z- A% V5 n" }. dFR Flash Ranging 光测
$ M/ c+ X; a: B2 b% LFR Frequency Response 频率响应
9 g0 k- {7 f9 cFreq Frequency 频率
2 o; Q+ j3 e" \% K/ x3 w9 l \. ZFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ( ]% O* \3 N5 t
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 0 U! E5 ?( q q3 n |, m
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
7 q7 k1 N* M7 X9 V% H! W YFRP Fuel Return Pipe 回油管 - m8 ]; q0 }4 H' K0 ^
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
1 X8 y( ? i- }& e0 UFrwd Forward 向前的
9 {8 k) [$ X6 Z9 E( _* f. U/ l0 lFS Forward Spark 提前点火
$ _* }' E0 I" q y# FFS Fuel Separator 燃油隔板
: c# W2 l8 @! w2 W( _8 wFS Factor of Safety 安全系数
' F0 [: \$ T9 [3 wFS Feasible Study 可行性研究 1 m- i9 e1 N7 @
FS Field Service 野战勤务
! w$ _ I% |0 G k+ QFS Fire Switch (发动机)起动开关 7 J d) A* l0 ?; l; O+ |
FS Freight Supply 货物供应 ! d& j& S0 p# ]; _2 O2 R& l
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 ( H7 y' m1 N" N2 F. n
FT Field Test 现场试验.野外试验
# R- m7 b3 E! \7 J1 L$ f+ s/ EFT Firing Temperature 点火温度,着火点
2 q* p, i" M* j" ^0 lFT Fuel Tanking 燃料装罐
3 z+ r+ T {0 Y8 ]* L7 ^) wFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 9 ]$ Q9 F0 \" R n# A _0 t
FT Functional Test 功能试验
- N+ i1 \& _. jFT Foot 英尺
9 F& X8 a6 E& _: T) M- R! @FT Full Throttle 节气门全开
2 P. o2 e; D- B5 {6 CFt Lbs Foot Pounds 尺磅
9 o) V( g: O- A- Y2 EFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) 5 Z, x6 [. `" J6 n2 P! M" C# K
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 [2 j7 g8 [' e
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 8 l0 h% v! {; Q; p) p
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
4 f9 A% [( a. [ a' lFunc Function 功能 & v( q W, g. t4 x G/ H
Fus Fusible 易熔丝 6 L, X+ P! H1 W, d
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
9 V# x( h& S" lFV Force Variation 强迫震动
! L" W; d b X2 B- ~* l; R$ p9 BFV Front View 正面.前视图 0 Y% _4 ~4 O* W
FV Fuel Valve 燃油阀 X! Y! [3 H, @% j: B: ~5 F$ y
FV Folio Verso 在本页反面
" U' B. g1 q$ O2 ~; t# VFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ( y, f; w) J5 t1 ]" v' M$ g
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 & Z3 R6 R- w, D, R, p& `8 q! c
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
% G8 @, |5 o; h k t' t! FFWD Four Wheel Drive 四轮驱动
) C' n7 d1 e% [: Y4 Q+ K, vFWU Fully Warmed-Up 完全预热 7 q6 M5 c3 O3 i! U' s
8. : ~5 a- Q$ p- H1 l( H
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 , f d8 T9 E1 p7 y3 z$ h2 A- b' x
G Center of Gravity 重心
# [; A% P+ W$ X$ L! {G Generator 发电机.发生器
2 \/ o, q+ h. ^G Ground 地,接地
3 k( R. ^/ ] E/ D. y! ]G Acceleration of Gravity 重力加速度 ! W. w6 M2 c9 X. w$ [4 P
G Gas 气体.煤气.燃气
( }3 p" Y: O$ @5 s7 f6 {0 R& JG General 一般的.总则
1 d0 F+ Y% h8 G' T- E" C5 pGA General Arrangement 安装图.总图
/ W- [2 Y4 M2 @2 G( f5 O! r/ Q1 R& C/ VGA General Average 平均值 % d, Z4 p8 R2 t. R
Ga Gauge 量具.量计,仪表
2 @- X! w) j; v% r; }7 O; ]GAL Gallon 加仑 / a5 g, \0 j/ e3 w0 ^! Q X9 M8 y
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
" }5 S; Q x) W. V: XGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
7 m$ F/ ^4 @2 y. f7 i; z5 cGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
% T* X7 e$ ?: T) ?GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
# a7 h6 n8 v- h M( U# w' EGC Gravity Center 重心 ; E4 v) \/ n& A7 O
GC Gas Chromatography 气相色谱法 $ s$ p" g6 D N, E1 m( N4 h7 H
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 . Y$ T9 ^4 K: }
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 2 A* ~1 ^% d( [& E3 Z
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
+ L' p6 ^% J4 u! n: y. T7 w; {GDS Goods 货物.商品
4 X& x) \1 P/ s2 o0 iGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 1 B2 V% f& |4 ^
Gen Generator 发电机
8 s& R9 Q8 G& |3 n) FGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 5 [3 D; Q4 Y; a' U
GG Gas Generator 气体发生器 $ @& {: V$ ]3 R, g
GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
9 R1 N( `1 Z5 ?4 I. D* W8 FGL Grand Luxurious 豪华车
: F6 y& r5 s; ], W R+ A& [9 NGM Gram 克 ( t+ |$ \) C2 {' X
GM General Manager 总经理 # V9 i$ a: t) i
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 3 W7 e* z9 ~1 Z) A
GM Governor Motor 调速机用电动机 0 W0 [# N8 M$ i* l2 b; Q
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
* \& s$ K* d; F$ M' |3 BGM Geometric Mean 几何平均数 0 v$ m+ T3 C* A$ R# D
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 + e, ~1 Y% v5 p% r i9 F& Y7 i
GM Guided Missile 导弹 ( m" @0 W W; }. x- {! W! A: U
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
# t, q, n! b' W$ A# W rGMCVT General Motor*Continuously ! I' L4 z8 w- s, N: H0 |
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 . q) V- K% {$ |2 T
Gnd Ground 接地 ! F, A% U W. T, i( K
Gov Governor 调速器
. \+ d% y4 P ^) O' r. P4 uGP General Purpose 一般用途的,通用的 1 j, b: o' C6 \( ]$ V% G! B& O1 ~
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
( N+ z+ T. T( `4 L U8 qGP Gear Ratio 传动比
& Y$ Y( z% L" e+ y+ i- w7 MGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 * `, m8 ]9 ?3 z+ p8 {: U+ a
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 & A0 B9 Z/ @# Y
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
* C) \/ ?* X( ]7 V! iGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
! K! k% m3 c7 L+ J0 n7 wGRN Green 绿色 7 @# g7 k: L3 N: b
GRY Gray 灰色
6 Z# S+ h, R0 q% z$ ~GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 " E7 n' w s' x& Q0 [6 l- O
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 $ S0 i1 {3 K! q0 y1 r" @
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
" [6 g& N8 a! ]! CGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 ( o% Y1 k+ W, l, l
GT Grand Touring Car 高速游览车
% h* J/ H) l9 s. N' M' }GT Gas Turbine 燃气轮机 * |; b! e0 z+ C
GT Grand Touring Car 跑车 3 X; a. M9 ]9 _2 S
GTW Gross Train Weight 列车总重
4 X9 U z; C2 m4 k$ vGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ( q5 b; Y* v ~/ T
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
) R- Q: m, V$ K% J9 d" @8 }GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 % `6 o+ `" E1 b" M \
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 6 q) k4 ]7 J5 s' h
GW Gross Weight 总重量 / S) q4 A3 |6 T+ a4 B0 g5 @9 ^4 q w
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
1 N3 H4 \" z, c+ m% @: J# Q3 F. kH Hardness 硬度
' [) @6 N% K! d1 m* x3 o! NH Head 水头,落差 " F; ~) k9 Z4 l7 @* a" u! s& r9 t
H Height 高度 , a4 ~5 F; g8 s+ P! j/ @9 B; T
H Henry 亨利(电感单位)
- c6 _8 S! Y, m7 S7 O/ v# mH Hour 小时 Q1 ^ e% d' G1 O1 L. f* A) t
H Hydrogen 氢
$ u* b& E- [8 B6 kH Magnetic Field Intensity 磁场强度
2 p, \3 Q$ _5 C1 C) f8 PH.D. High Density 高浓度
* L/ ~- d/ J1 B0 _H/D Headlight 大灯,头灯
/ F9 z" {% Y9 B- ~/ V; SH/D Heavy Duty 重负荷 ) J+ p+ b1 H( G6 E& y" R* n
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
! k7 a: P2 S2 \: pHA Hectare 公顷
2 r4 ~8 O* o3 f* tHA High Altitude 高空(4500-6000米) $ N7 E5 m' v o# P8 V
HA High Amplitude 高振幅
$ q3 m* d6 C# @! K- R+ g8 r; oHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
7 m, F6 t7 C3 |) E% f& THAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 1 h, \0 v# S5 S6 b: D% Y2 Q
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
1 O) O" z/ Y# G$ [1 lHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ! `% \8 l& [) Y
HAI Heated Air Intake 热空气进气 * R$ V9 f/ a" G
Harn Harness 线束 7 `# W* {' O k/ A( y- P
HAS High Altitude System 高海拔系统 5 |' A6 P K3 ~- v; Q" z) y: L
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
6 y6 M5 X# D' C6 V; @Haz Hazard 紧急,危急
2 Z7 x% |. l3 O7 V6 y; T6 D1 cHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 * z. B: a m7 ~) X; Z
HC Hydrocarbons 碳氢化合物 0 Z) C5 Y5 H. ]. u& _) @$ \% [
HCV Heat Control Valve 热控阀 ; J1 n$ d# t# Z
HCV Hot Control Valve 热控制阀
5 f5 Y+ u7 l" ~ j+ r' zHD Heavy Duty 重负荷
. ]8 H6 f- ^+ x5 aHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 1 M6 V1 y- M" y7 E; \
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
6 @' t, _7 c: T" P2 vHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
5 h5 V# F" R) @+ ?* T; MHDL Headlamp 大灯
; v# v9 e+ D- O7 _HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
2 O$ }' z/ d( z6 c+ B$ Z9 Z/ IHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 6 ^2 h& e' |8 Y; Z
HDT Heat Distortion 热变形
* w# \. X0 f5 R" f, V0 pHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 1 t- \& \9 {2 U5 p+ M$ c( e8 z1 |% `
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 u: u2 Z4 V% K- K
Head Lt Headlight 大灯 & ^$ ]$ \% H% D
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 - \# s+ D) w, r8 J/ M
HEF High-Energy Fuels 高能燃料
5 b3 r+ j3 E! f: X2 x0 n- U# ZHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 $ T4 T2 q: s$ R( O8 T4 _& A
HEI High Energy Ignition 高能点火 b, h; L. H: i7 R
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
( i/ d0 y* N, M$ a, [8 QHEXCH Heat Exchanger 热交换器
3 S5 u6 @" F4 l( ~: QHF High Frequency 高频率
9 ] h) t, ]5 K3 [3 @! J& ]HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
* x0 X( M% c0 s5 N) L/ VHFP High Fuel Pump 高压油泵
/ y. d. }( }5 {2 ^) YHgt Height 高度
1 `2 _. j; C5 J8 A4 g" [HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
2 P0 A* `" B5 \3 C. z& J2 THHV High Heating value 高热值
3 s, @+ ?) i0 w7 E( F# {HI High Beam 远光(大灯) ; W$ _& y, {: q( c9 ]
Hi High 高 & n! C8 K! w6 W1 n
HI ALT High Altitude 高海拔 / c2 j' M- Q3 d, O% O+ [9 |
HI ALT High Altitude 高气层 4 c* X- @% P& R9 |6 a4 E/ j% z/ D" \, O
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 1 M& G; k4 y o( H
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
0 J% U# Q$ K( d* I, B0 }! z6 RHi-Spd High Speed 高速
) d5 g3 `1 L( }5 E- MHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
/ R2 r: V9 S1 m; k& MHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
* Z: |5 ]$ p3 XHIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
8 [) u) y! Y; KHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 , @0 \( N; S$ O/ \
HID High Intensity Discharge 氙气大灯0 ^0 E" J' ^; d) [9 J, U& }! _
HL Head Light 前照灯
* N: r% Q7 [0 P% ?HL Hardening Liquid 淬火液 ! K; _& r Z6 \8 B) W
HL Horizontal Line 水平线 % [" K( S- v) R7 s4 X
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 ! z7 m% \9 H$ l$ B/ M8 ~ q5 j
HM Hydraulic Motor 液压马达
2 q5 ]7 T9 i7 K$ {( R) sHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon & \: [3 w4 Y: t9 n: r( |2 ~& j
Device 高性能氧化硅晶体器件
( k# t) ]4 L/ W9 V% ?; L8 dHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
( Y8 e9 L. B3 }& DHO High Ouput 高输出 - T8 M# {% D* v
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
7 T2 Q% q* Z: O* BHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
! b. v) H+ p& {HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
) I/ P8 s: {" q: l9 pHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 1 @, ]4 e. Q$ ^9 ?
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
( ~8 Z- u3 m8 xHP Horse Power 马力 , ~/ C; }5 ?& r+ D7 I. Q8 k
HP High Performance 高性能 : j4 ^! m4 b" C4 P8 _
HP High Pressure 高压 # k) f1 d+ {' R O, L0 j
HP Hydraulic Pump 液压泵 * `7 j3 d$ e% h0 v4 N
HP Harmonical Progression 调和级数
9 ^) v7 ?5 E; e, U3 ?HP High Pass 高通 0 \' @' E2 U i7 q1 z: F
HP High Power 大功率 3 P( N. I3 _4 d) P. L7 r9 @# ]
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) 2 K) S1 t. q1 @4 e4 Q
HP Horizontal Parallax 水平视差 - s2 G/ j5 E4 E4 u$ l4 l/ r
HP Horizontal Plane 水平面 ) F5 C! a- t B: P
HP Hot Press 热压机
0 ^' \/ a5 V4 g' aHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 / Z1 `' ]; c$ c
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
8 { E3 U1 o! k+ h" o8 ~HPR High Pressure Governor 高压调节器 % f' F: h) u. M: Q% F1 M9 C
HPR Horse Power/Hour 马力小时
4 p% A' w0 B& o( E% I. T. t$ z4 wHPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
! B0 L0 d" i: K% z2 z9 nHR Heart Rate 心跳速率
$ Q, P2 x9 ?2 KHrn. Horn 喇叭
1 U5 j- a9 W5 [) R. FHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
$ |5 ^$ c. v! b! U2 WHS Helical Spring 螺旋弹簧 # t, l* y1 z4 F# D0 Z N
HS High Speed 高速 - a: U" k$ C& y( u. z( B- b8 l4 Q
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
, Z7 ~; ]) F% A1 d5 BHsg. Housing 外壳
% E# C2 k5 E' fHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
- o4 X3 o# Y& b# ^$ o$ e9 [HSI High Speed Input 高速输入装置
9 U- C" }+ [; y! }HSO High Speed Output 高速输出装置
9 K% Y( x- q( K$ J( MHSP High Swirl Port 强涡流进气口 : a3 P* b- Z7 T6 E4 M. r ]" T; s
HT High Temperature 高温
, ^( N- d0 s. Q8 h7 L- zHT High Tension 高压
8 E. e a! K! n3 A( k' x$ ^- OHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 0 U8 X) b+ M5 I) G" K
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
+ A" T( P0 S8 Y! {/ ?1 }! `HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
5 k8 P7 J* l0 _! sHTR Heater 加热器,暖气机
; j. y! v7 f9 G' f9 t2 L( T. ~6 CHTR Heavy Truck 重型卡车
$ H% Y* I' S6 n' C" R% R1 m: eHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
/ n* m3 W; ?# _- ~HVAC Heating, Ventilation and Air
9 \: R# t# g m4 W& \Conditioning 暖气通风及空调
7 F6 K. I% r& v1 U8 lHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
, C/ e8 F) E- C5 f5 H4 jHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
$ J/ f) a% o" `. Q2 Z4 x* bHW Half-Wave 半波
% c: p2 o0 J s" ]HW Head Wind 顶风,逆风
! R5 m# y' p8 {# e! K- l# e' jHW Herewith 附上,用同法
' T' D4 n! N C5 mHW Hot Water 热水
- @& D/ j7 Y- q$ [) ^- q8 ~" k; aHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 # u; p- k/ L2 B% a; a* |* B: U
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
5 C) [( Z6 ?3 Q, K! m, d& ^* AHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 # p' Q- e$ u" x$ h& |
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 5 A7 v9 ^5 L; ]" ]0 [# S' @& Z
HWY Highway 公路
4 J& x2 y4 H& pHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架 ) p" {! j6 d) V4 I7 q
Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
t) h- B9 I' z# h! m9 q& PHZ Hertz 赫兹
+ k; n6 p! _" Q+ J4 g9.
8 s; p B; t6 u% f+ |# n4 }$ s9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
& S6 T' Y. O% R8 t; ^I *Intension *Intermediate *强度 *中间
: O' t" h6 e6 u* [I-LE In-Line Engine 直列式发动机
6 Z4 `5 o, }" v6 i. [I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 % C- H- K8 X' E
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
6 b; P( H- H2 J# F2 MI.D Inside Diameter 内径
4 T+ u/ T4 | b( ZI.T. Ignition Timing 点火正时
. I! C& F$ Q* S( J( z6 II/O Input/Output 输入/输出 ' Z1 l& H, u# L+ s1 _4 g
I/P Instrument Panel 仪表板
, G3 I5 S9 S( [9 |2 q3 z6 W2 M# uIA Input Axis 输入轴
5 }2 T$ G1 {( i X; t( Y BIAC Idle Air Control 怠速空气控制 & a; J9 T1 w L% n* @; Y
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
* l, h7 i6 ?& ]3 h# mIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 8 ^6 q$ Y( m& ~2 m {9 m2 u
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 & ~. j l4 U0 N4 T0 {
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
( m. W: f1 W5 n9 n% _8 }: k% s0 w) vIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
/ f1 u0 _4 ^ ^% y0 NIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 . `2 W9 [ x" S+ S* E
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
; G7 O$ o4 W7 B. r" h# u. x( gIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 # [$ G5 o; X* ~( D9 f
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
8 m9 D5 D7 N. R4 G3 W; R; bIC Idle Compensator 怠速补偿器 0 F% b. W' C ?) I9 v$ c
IC Integrated Circuit 集成电路 0 P$ O. j. M& N
IC Ignition Control 点火控制
8 {% S U o0 U( Z c( OIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 ! e4 S" a. k' ?. Y
IC Intermediate Circuit 中间电路 u0 K% ]1 l1 n# o
IC Internal Connection 内部连接
, O; Y- _# r6 G8 u7 ]IC Intake Valve Closes 进气门关闭 ! j% F: [1 Z" S' ^
IC Interal Combustion Engine 内燃机
6 e0 D7 A5 z: m' xICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 5 u6 }' V+ y) m+ [1 r2 f, R
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 ! I1 E; Y) n6 u( A4 G; W
ICE Internal Combustion Engine 内燃机 0 e8 D$ M. ?4 a7 z
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 ?+ @: ]) J$ q- q8 Z' S' s! G
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
( `1 T# f; ]: _- @3 W/ oICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
$ y! X/ D5 L4 LICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
I& z3 X! A% ]& a9 T6 c3 gID Identification 辨识 6 | O& _9 p+ K5 v. i
ID Inside Diameter 内径
% r/ k6 a- `: I& Z6 BID Identification Inside Diameter 识别内径
( W L3 e' N' N* P2 X" K3 Q0 Q8 aID Inducted Draft 导流通风 ! K( \2 c/ Q* E! a& ]4 a
ID Intelligence Division 情报部门 " s& x3 ~. K B9 H4 E1 R
ID Item Description 项目说明
# i7 T- e3 L, NID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
) @) ?0 U5 h/ S0 u" z+ y9 eIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 & x2 K* P8 H* u! k
IDI Indirect Injection 间接喷射 - z2 i8 l; ~" D+ P8 i& U6 Q3 B2 E
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 ' X+ M7 e9 u: \2 i( B4 D
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
. [% w+ {. \! J1 }6 c1 \# d4 ]4 q8 ZIE Index Error 指标误差,系数误差 " C' M! {& [) s5 |- Q% Q
IE Industrial Egineering 工业管理学
; R4 j$ }6 _# U9 v* SIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
T. M$ S1 G8 D' c( P. ~7 GIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
# b( P; @/ r# e2 w& PIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
/ v, w: }+ f/ ^4 vIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 + p1 g4 {$ ]" E) l7 `1 ]' D2 s6 Q
IF Intermediate Frequency 中间频率 ; k; E& O2 I8 J
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 - Q1 r* U6 p* R0 F+ t0 K0 D
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 8 v1 P: }. U `& f# Z( h
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 ; l9 Y `) Y v
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
7 L1 g4 B! ?. }3 p( uIGCM Ignition Control Module 点火控制器 4 n# b+ n- h! f9 j5 g! w: @
IGN Ignition 点火
; o, c/ o. [( d1 b; x: y9 L/ x2 o7 BIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁 ( [" ?3 N$ H' Y* M5 {) a$ g
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
- ~7 M# k% B& W" Q! ~9 Z' g' \( eIGSW Igntion Switch 点火开关
7 X( `$ @9 T v* R8 d# |IGT Igniter 点火器 . n& l" y) s. g9 ~& y
IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
" |4 \ z9 Z P# O& n) XIHP Indicated Horse Power 指示马力 . e% Q6 ^( q3 C
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 : F& r: {6 o6 d5 r% Q! ? M
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 " w0 p7 i |9 u- E4 l6 g
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
" X1 l# h. S+ O* x% h7 ]# |; DILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 , H0 n( `5 i: K+ E
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 ; {& L" M1 |: [. h4 g$ @+ |
Illum Illumination 照明,点亮
+ {9 z4 g( u: t6 R( D1 RIM Impulse Modulation 脉冲调制
0 z/ s) i) B, a `& G, f" SIM Induction Motor 感应电动机 4 G, t% ]# H+ b% @4 Q8 l
IM Inspection Manual 检验手册
) ?+ t9 S. w- `) o, H" W+ `. d8 PIM Index Manual 索引手册 * H/ |+ C; e$ |4 Z9 y. X
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 8 ~: f. D" h0 t2 F5 N- ?1 |; \
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 8 N( `5 r. r* s. ~
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
, k+ j, G) D( j2 _& WIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
" V1 I4 H5 k7 n9 Z9 ^$ ~IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 & X# m/ k& C6 @, K# q8 }
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 " O. B' V4 a( ?" n/ x6 ^
IMP Impact 冲击,碰撞 4 R% u& R1 f. u; |# ^. q
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 4 R) g _6 y$ q4 C$ f( v! U
IMP Impulse 冲击,脉冲 5 w$ K* m- F4 Y0 b: l+ m1 P
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
8 _, M& F8 z7 D/ r# O. \8 u5 TIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
7 |" b+ l; v$ i' X! O2 i- s. eIMS Ignition Module Select 点火模组选择
) s8 Q- S* ]0 [6 P: VIN *Inch *Intake *英寸 *进气 7 N5 G* \) I+ D: G7 D4 H# m# D
In Inch or Inches 英寸
% ^0 [1 S M% J ]" p9 a7 [" PIn Input 输入 8 N8 u; l3 a8 X3 {+ j1 p
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 6 H5 \2 ~1 b8 k% L! I* U6 |! a
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 ; b: c1 G* H; y9 U& W! U
INC Intake Close 进气阀 $ s6 d9 w0 ?# u+ Q
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 % b" d" Y, L" H& q3 G0 r$ U
INC Incorporated 合并的
5 \; g! \3 l {" m* Y' nINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 3 A# O& K0 g6 U i; E( H
INC Increase 增加,增大.增量 ' o% h" m9 a4 a) u( o6 Y6 c) _/ {
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 8 C) |* F* p, V3 a8 J0 L2 x5 ?* B
Incand Incandescent 发光 9 a5 G1 ~3 }8 j( G
ind Indicator 指示器
' ^! \1 d" D/ YInfl Inflate 膨胀,充气 % C& x. o v5 |; w' r+ h) _4 l
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊
& b$ k1 i; m: r& I, w hINFL. Inflate 打气, 充气
: }) y- E. [) T6 `! {, bInfo Information 讯息,资料
( v9 i" T$ B% t! }+ H3 H4 G; H, bIng Ignition 点火
: w( T+ @0 _# i0 V$ }. i8 nInhib. Inhibitor 抑制器 1 f- i7 _8 z) T0 S' D# X% G
INJ Injector 喷油嘴
6 {# q( G$ {! G) A( O3 oInj. Injector or Injection 喷射器或喷射 % ] o0 O& t4 ^/ e0 {
INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 G& Y9 Y/ J E( L, @5 a* E$ h
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
' s) u# _3 [" f4 d: R" dINO Intake Open 进气开
& A" i9 E. b6 N! g9 f0 e4 iInp Input 输入 5 s) M! n m2 {1 ]: b
Inst Instrument 仪器,仪表板 9 k/ E, Y# N* Z; N
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
' P2 R I: [# r( G0 ?* S5 m; p* OInt Interior 内部 . O6 N& I) i/ s( o
Interm Intermittent 间歇的
: g/ H/ K6 n6 ?! }Intgrtd Integrated 综合的,集成的 6 l. L! U3 M* {- ]3 \: x7 h/ |$ c. [9 j
Intgrtn Integration 调整(积分)
$ w& o, d3 Y j d% }$ `# N. mIntrpt Interrupt 中断 ; U+ z+ e# D0 b5 x8 D& _
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
1 D2 B0 B0 h# d: f0 _Invrtr Inverter 转换器,变压器 7 W0 ^. m7 e) b: N9 v' k8 s+ [3 l
IO Intake Valve Opens 进气门开启
) ]# ~: [' Q+ Z6 T) {$ j9 T6 m; X; NIOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
8 y) e( x0 ~0 t0 O9 y9 XIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
& ^4 d) l/ ~' s8 YIP Instrument Panel 仪表板
' I' f: ?8 i0 `" K% z' \* OIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
, Y1 o: h7 U- m9 j A6 a, Y' `IP Induction Period 吸气过程,吸气期 4 z1 w0 I- c- a# x2 @$ B: k
IP Initial Point 初始点
1 J6 T" v# R8 r3 _# l" EIP Inside Primary 初级线圈的内端 3 @% b3 }# m3 Q! Z
IP Intersecting Point 交点,转角点
! b! m* ?- i3 O& q2 j8 @" O0 zIP Initial Phase 初始相位 # }+ T2 z7 X% Q! }; Y/ m! V
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
4 q9 K& x6 j8 \; cIP Iron Pipe 铁管 # Z+ l- E, Y1 W- G/ N
IP Indicated Power 指示功率 ' C9 W" o8 }* Y# S' m' n8 g
IP Instument Panel 仪表板 $ P: @( g5 J# Z
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
- v- ?' c/ \2 h$ ^2 [1 R" h0 KIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
" P: q$ M4 t4 u$ g: T1 mIR Infrared 红外线的
& a! m) z5 }/ p2 u# u7 q2 L( I2 VIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 |2 Q" p3 k$ B2 ]8 a* u1 n: C
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
9 n% w4 N) ?! P3 m9 dIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
* N& J6 p# M1 L% e( P! o8 a( RIS Idle Switch 怠速开关
4 K$ g0 c5 _7 s7 E. |. o: BIS Independent Suspension 独立悬挂 9 {, d$ f9 K+ Q) V
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
$ ~" l0 U* O t: }+ P4 mISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
, n% |! E. M/ g; r' {ISC Idle Speed Control 怠速控制 5 {& b& w, {) L' ]! C5 ~ T
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
0 g; h5 W" s4 v% }9 qISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 , V9 F8 w1 i' @; ~- v! B
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
; c7 g8 N% N* ?9 V+ yISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
/ r8 u- j' j# ?: ?$ f$ y: DISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 9 E; E, T, P2 g/ B
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor ) v- i' `8 S* ~3 R7 K
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 * v: I) Y) |, ~$ \- \
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
6 d+ b) }% `0 U1 MISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 8 D' F4 t( q8 e; h( S. H
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 8 _) H3 l' a1 i" A4 j( D# ], B
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
) ^$ N- K7 X+ E* GISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
* m v: Q) u) H2 u- ~# Q* `Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ) v7 f5 S9 [9 X: u
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 ( w5 q( k% x7 u
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 . J8 J4 E$ f" @; ?8 m1 p. f
ISO International Standards Organization 国际标准协会
7 C; A0 D- R. G2 g5 yISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
/ A/ S: r. w* v% Z* r7 oISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 # j: C7 d% V4 B2 r
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 ' [1 ]: \2 T2 s8 W. {$ a S
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 # z, P2 R& k% b. M. e8 S
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
/ e! I: J/ P h% `3 k5 B$ ~ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 0 @" ]: C8 t* X
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
' J; ^8 I4 |% G% ^. {9 mITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 % x) o0 T. d8 K/ J9 O
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
8 Z* s! x( [3 K J- S- ~+ |# aIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
" ]8 U& a. u- ]9 G% x* p% RIVO Inlet Valve Open 进气门开
/ b# G* U. Z5 I4 ^0 ZIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 $ ~0 ^* _ ?* u- _( r
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 6 R: W6 B. K3 p, a; f
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
0 o. {" Q# u2 H. z/ ]! L( z/ vIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 * k' H( ^/ u a
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
$ O4 `; k! i# K& Y; {4 YIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 ) \ a' E t7 r# P, Y0 g
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
% ]2 U, F+ P6 z8 @7 kIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 1 v# S$ }- o" t) |" K, U6 p
10.
1 J! Q0 v$ @+ x& m5 w9 U10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 4 y2 v2 Z6 |/ c, |* |
J Joule 焦耳
! O5 @ r9 l! l& E# e2 j; K. PJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 : s2 I# ^& X7 ?
J/B Junction Block 接线盒
* o% H, Z( k7 u7 Z. nJ/B Junction Box 连接盒
& ^$ D* r3 h; n4 W. hJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 * f% j0 I) H4 g6 B8 D
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
/ ^% A Q) f' e$ BJAMA Japan Automotive Manufacturers
7 ^- q$ u- g% p8 yAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 8 P3 ^ w! r$ p" |! K+ d
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ) ]6 i+ e$ o) G6 X6 t+ @
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
" c8 t5 W% G& U# l& G* |/ P( _JAS Jet Air System 喷射空气系统 $ t# N9 |& Z. i' s* N, o
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 ' O2 I/ F6 j. m# R. T3 G
JATMA the Japan Automobile Tire 7 p$ s; h* X, j" U) X
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会
. ~' O, W2 @4 c( `0 a- lJD Judging Distance 目测距离 ) ^ o& H8 \. z' x/ R- U2 m
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 : B1 ]4 E$ O |. n( T& U
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
$ B. [" J3 _( ~ p% M% JJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
: \6 R4 M) F/ X' Z2 yJmpr. Jumper 跨线 - G' h! C* _, e" ^
JSME Japanese Society of Mechanical , Z) F0 _) k7 Q$ V# G6 {7 ?# r
Engineers 日 本机械工程师学会 * \$ R, x* I) F2 ?& m8 X- P
Junc Junction 连接 * U/ Z A, g- h. n6 ]7 L1 x: u
JW Jacket of Water 水套
# Z. O% o. c5 [! \JK & f8 C- h/ c6 q! ^- T
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度
! r8 ^. M* O( D8 Y Z$ k2 TK-B Keyboard 键盘
. F/ \: r- u" ]0 E$ j y6 E6 xK.R. Knock Rating 爆震率
4 d( d$ ?! u( @k/ohms 1000 Ohms 千欧 8 y" D' I6 O- m# `- B V9 E: Q
KA Kiloamper 千安培
8 S+ t5 \+ v" y+ ?KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
* i4 Z8 w9 M1 X8 I* s& |KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 1 y) x5 C2 l' R1 @/ ^) N, A- t( S
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
: G7 g' e1 X# c2 y1 y8 i, |KC Kilocycle 千周,千赫
. F2 T. v+ o: ~1 yKCAL Kilocalorie 千卡洛里
. W# n& L4 w* o: m s% s2 E! x5 S1 b1 BKCS Knock Control System 爆震控制系统
1 w& w# }/ d( U/ ZKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
9 B( B3 ~9 A8 K& h! BKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 " Q" V/ y- e8 N2 }+ g
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 * Y* Q9 l4 F5 i, T7 K
KEYPWR Key Power 主要电源
3 }0 @6 y$ `& f/ p( Fkg Kilograms 公斤
: ~/ |6 s& w6 G) hkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
$ { o/ P2 C6 d. SKI Knoch Input 爆震输入装置 7 t" _" Z7 L8 W( [9 w# D0 y
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
8 A( G: w1 |1 X; o; `KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 g. D! G, n/ `2 A
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 & H- [/ p" _5 X" y
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 5 Y% _3 p. o* W# M
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 5 Q! T2 ~3 h% `1 E( W. Q
KNK Knock Sensor 爆震传感器 # m" k# C# ^! h$ Q
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器
0 i; t! w% n% R, i f# L% C: _2 [- GKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) & z8 `* k0 s& f8 N& g
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) + T" U" ~/ O. x9 Q# C$ W
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 ! p9 e! ^" m% L) U9 x9 }3 w
KRA Kilopascals 千巴斯卡
& u4 a) M, l) ?# Z# v; J8 t2 TKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
! n ?' T3 P. \. YKS Knock Sensor 爆震传感器 ) Q1 O( N! h& o
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
: ~" I: F; T1 Z& W2 yKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 / ? P& A: `5 H X. f/ I
KV Kiolvolts 千伏 & {2 W- O3 H/ u+ x! ~8 t1 s7 H& B
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 9 j9 {$ ^" R% r- n, O0 k. Z1 Z5 @
KW Kilo-Watt 千瓦 5 w- F5 L/ }1 O3 q U" X
# }1 x& V+ g- f0 l: {2 Y3 B! K& w% A: D
小破孩子 2008-03-29 15:11 - ~7 n4 {# ~) P
L 0 U; O8 l4 {( S. X4 Q6 S, N
L Liter 升
{2 f; a; D$ G1 M, n XL L-head engine L型头发动机
; P2 x7 a8 R( R% \9 W* E5 r' uL L-jetronic L型喷射系统 $ t1 ]& P# A6 m' x. Y3 h0 o
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
# i: c2 ^5 l- H) u9 `8 ~) j* GL Fnt Left Front 左前 : \5 a6 s# u" V" r6 |# E
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 4 n" u9 N0 Z% z
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 q( d2 C6 }3 U0 Z8 p0 J. |
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
' c) c! _7 [$ g8 R7 I5 T5 x, jL-R Left-Right 左--右
9 j8 L4 `, A' W5 GL.Fnt. Left Front 左前
$ S$ f, {- f: C- NL.O. Lubrication Oil 润滑油 ( L2 n3 @! H# C' S2 x0 f, K1 o
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) " Y) N: v- _. `) f, N8 j2 ?8 x( ~
L/D Light Duty 轻负荷
# T* e6 D/ m/ X* ^' P ]- ~3 lL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
! w8 ?9 A1 u( l" I; U6 UL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
?9 t; J1 Y# z3 P1 ~& ?5 ~- XLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 O/ E8 V3 f0 j# d/ C7 V
Lat Latched 门锁 , s2 A/ L l/ D Y' Y6 `1 u
LB Pound 磅
2 q$ e7 R- x& [$ F" CLB Lifeboat 救生艇,救生船 & J% K2 s' ~2 S- y
LB Light Bracket 轻型托架
8 v9 Z' h2 H: _' I) YLB Line Busy (电话)占线
6 G, G4 G+ _2 R n% t A9 z$ KLB Local Battery 本机电池
( a9 }3 n0 l8 J( I {& C, ^LB.FT. Pound Feet 磅尺 7 |* q# n* G L3 [. ]4 a' g
LB.IN. Pound Inch 磅寸
- h6 u/ ^$ t' l5 x4 c1 v, {; ~Lbs. Pounds 磅 # N3 k5 V. w+ V. q! D! ?& e
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
: M/ G* j! {5 K" P! {! B# X1 zLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ! H! O1 P& Z5 K9 ?9 U2 A
LCL Local 局部的,当地的,本机的 - X: F5 b, V, Z+ o, R# k# p2 |
LCL Lower Contor Limit 控制下限
5 a& |" N" Y9 W9 y6 ^9 bLCR Low Compression Ratio 低压缩比
0 f% l" ]4 o N) f* ELCV Load Control Valve 负载控制阀
3 s0 }3 r7 o; N7 P. _- lLDC Lower Dead Center 下止点
" j$ r) L# O, b7 gLDC Long Distance Call 长途通话 , n/ d2 K |# P* I# G
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
2 s6 l; o* O6 c$ `4 a% }6 lLDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 6 [8 j2 j: ^+ G. [
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
+ W$ y5 ]; {7 L3 V; RLED Light Emitting Diode 发光二极管
7 ~ |! k! n, ~LF Left Front 左前
7 N3 g) A3 n ?7 CLFP Low Fuel Pump 低压油泵 - ?0 l- J4 M3 [1 l5 }. ~% R
LFT Left 左
( V8 d c- u* k5 F5 T( i9 SLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
' t5 K1 G' j- ~+ u! g, W$ |Lftgte. Liftgate 尾门,第五门 . A5 t; n- @% G! W
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
- Z6 x2 Z+ U/ j0 R6 ^" |8 ]LGP Low Ground Pressure 低对地压力
2 E# G% J- n+ I3 U% h! I1 N4 LLH Left-hand 左手,左侧
/ r% U+ \$ o5 G4 ?0 SLH Latent Heat 潜热 0 v" M/ T9 y' _+ q6 b( r
LH Liquid Hydrogen 液态氢
* @3 t3 q5 I/ j; _4 ?( ILH Lower Half 下半部
9 x6 ^9 `. q: L6 I. TLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
; U! y' ?! s0 l- \2 L0 `LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
6 P7 y1 F# ?! y) d6 p% z6 pLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 ' @) c# c+ `" z/ T6 o# e" P6 D
LHV Lower Heat value 低热值 $ I: T9 j A* \2 I9 l
Lic License 牌照 - b0 O8 R" r5 K+ g7 }: h* l* _8 k
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 & J8 R7 w: C5 M2 m# ^! I, V( ^. U
LIM Limit 极限
9 K& t% L n3 z- V: ~LIM Limiter 限制器,限幅器
0 o' R6 z2 C- R9 _/ RLITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
& W6 F3 {. t/ tLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
* o6 s. V) J7 Z1 YLk Lock 锁 " h4 z6 A: r/ B3 r" `
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
* a' E# p1 l* \ q( ^LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
/ k$ ^9 s& C1 N, a4 lLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
# K$ C3 r4 d" `/ o7 }LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ( W! E0 W7 m7 c
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
$ X! } |/ n/ Y. }, a- ~LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
" M; Y2 }( t& K& f5 \5 M. o. JLO Low (AT车)低速位置 5 y2 x3 E% w: k) k/ d# \6 V
Lo Low 低 . V. M& o) T' I. K
LOA Length Overall 全长,总长
! F, \3 d+ g- G$ L; s/ yLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 7 [3 I7 N: }( k" ]1 a5 o
LP Low Pressure 低压
( P8 L: S4 y1 uLPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
- O* N c5 o; ~" vLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
; k! c# |( n f; s7 PLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
: B% ^; |2 Q" F& d4 RLps Lamps 灯 # x4 J$ r& w+ y3 m7 O8 f' T- q( p
LR Left Rear 左后
0 l- d* h+ f3 h* X3 M& @$ GLR Light Duty 轻型
! }3 x" D" T5 W! O, NLRO Lateral Runout 侧偏摆 0 j% c; Y0 O% Y' u e l- w5 g
LS Low Speed 低速 ( I7 w1 C* G' I
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
; P \2 g6 J: G# O7 b# cLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
# i. ~6 b4 G- Q' o+ G2 CLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
8 g: Y- W6 T7 i; P( M9 o' j* i1 k! uLSO Low Speed Output 低速输出装置
{* \% |+ g9 r, v+ u2 HLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 $ c5 _; l+ F2 R( I1 l, e3 h
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 . K6 z' N( e# w- ]" G2 e
Lt Light 灯
7 S9 W- T7 K- B) C, jLT BL Light Blue 浅蓝色 8 k8 \! z3 U W: t/ J
LT GRN Light Green 浅绿色 $ S8 P+ x- [: m: r2 }4 p
LT(S) Light(s) 灯 % d n7 z- i q) C1 z* u
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
' c; ?" N7 k8 a g- z! \# ULTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
% j3 q" M& Q& S) aLtr Lighter 灯光,点烟器 * F' y: @2 z4 K6 Q; K
Ltr Limiter 限制器
& r" F; F1 z, L; X% u/ E, DLug :Luggage 行李箱
, d C8 q6 I. D" M, WLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 ( W: u7 R' q9 g
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 , p7 x9 V( S) u7 |
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 " S: z4 A. m7 X
Lvl Level 水平 " L# A$ M3 e& ^$ Y3 J) o
LX Lux 亮度单位
2 y i" w- z7 g11.
( ~ T) }+ }. d* ?( g11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
- I8 V' L8 l6 u K: R. I( v9 RM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
/ o- {8 I; ^6 R% a& h*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 2 j8 V T" ~7 ]' H; g- h$ C
M Mega 兆
/ ^- k6 A9 q1 m; {6 D9 P, d: P6 uM Meter 米
3 s' R n9 |( }! q" sM Milli 毫 ( q l* n- O8 z! g3 X
M Minute 分 , a; H. U' w( W P' D4 q" s
M * Milliohm 百万欧姆 ! T6 e/ l+ I R# `$ E
M. Mounted (车)载的
2 Y: R# M' u7 S3 g! iM.. Mark 记号 , D" K8 }2 l1 \4 V( v- l
M.. Mass 质量
4 J) B. @' b2 ^3 C0 Y" i9 Z3 aM Medium 中,中间,中等,平均;介质 ! H i6 O3 e0 I% J
M. Mile 英里
! D) m! N$ q, _& B0 [$ J3 T, f) lM. Motor 电动机
' d7 T/ f3 d. qM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
- `/ V9 G% L0 r# f& x7 S: a/ b( IM.T Motor Traction 汽车牵引 . u% r! ^3 k0 I
M.T Motor Transport 汽车运输
) E( r( {% c! Q6 g5 L' O' R8 tM/C Mixture Control 混合气控制器 ) T1 M5 l* Z( Z( k% s0 ^+ s: C
M/C Manual Control 手控制
( s' e- c- V Y: {5 w/ O' z0 E7 \M/T Manual Transmission 手动变速箱
: }4 o) `* g5 e7 T. E! _4 f$ x/ S+ QM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 7 T$ q- _) ~7 `0 V8 ?% A7 p. M$ N
MA Milliamps 毫安
6 P i! O3 G8 n/ _MA or MAF Mass Airflow 空气流量 3 m+ T( ?, G/ I7 Y" U0 U
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 3 a( ^4 c& F$ J3 p4 a; _
MAC. Macadam 碎石路 4 n$ ^; V) J" c
MAF Mass Air Flow 空气流量计 6 y. P \# a* Y8 k4 ]1 _9 w: N1 z
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
& u0 [# u5 N( ^) SMAF Mass Air Flow 空气流量
8 y" J9 P# K# U4 ^9 y, xMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ) O' O: c4 w4 i& E. V7 A4 e
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 7 L) ?& N: K% F' J# F" d
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 ' m( z$ S6 j. b: a. V
Mag Magnetic 磁性的,电磁 , ~: `6 [% w- m8 a
MAG. Magneto 磁电机
. q/ z% r7 N4 b1 Y3 z# U/ v; WMaint Maintenance 保养 C* t3 k& u2 j5 O1 a$ ?
MAJ Major 大的 2 V3 R- Y' @- h( b( [
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
% }% d. b0 t7 s. ]9 Y! ~Man Manual 手动
. R, h" o3 F: u5 p s$ ~: gMan Manifold 进气歧管 # u5 k6 O, s0 j
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 % f# T+ p/ B+ _; {% X; e( ~0 w7 `
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 - ?' j; p/ U9 u) i+ d; C3 J% Y& I
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ( R/ X$ L3 {+ H
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 # R' l% p T n, E
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 & B( J" e. S" @8 O( m6 M
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
`% e. r" g: ^4 y8 G: s1 N/ n3 ^( hMARS Magnetic Electronic Automatic / W6 T2 z9 H4 ^
Reservation System 电磁自动预售装置
* }/ k8 Q9 i, T# xMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ' |2 h2 U- \# T* _' n
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
/ q( e2 h% x5 T: T) yMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 ! x2 l6 d0 R5 L7 e7 [' F$ w( }* r
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
& K, z V# h2 B6 O6 w, A% D3 JMAX Maximum 最大(高) , r2 G+ h6 J7 u, i1 a
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
' m, @( i: x* E% ]% gMB Motor Base 机座 , D6 f! ^: `- \6 B
MC Motorcar 汽车,轿车
; S7 P" X3 _ t; R. cMC Motorcycle 摩托车
. N/ l0 ?* o. _& v! aMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 2 ~7 a9 P+ n$ d9 L: R6 }1 S8 \: A
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
: P, @. Q; T6 r- o7 wMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
' ]1 l4 \ N$ s$ H; G- F/ t! ]MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
T2 \. W8 K6 T, s5 ]! l, HMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 # | N; a* l9 d7 ^3 R. ?
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 0 V K# e" P/ k- t
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 5 }; N9 U) [: [( R/ n, M( ~
MD Modulated Displacement 可变排气量 ' Z7 {6 b* V3 f
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
8 B- B6 w* [: C: |4 nMECH Mechanical 机械的 1 j* w( g) \# q( |8 r# N
MEM Memory 存储器 & Z3 ?# w4 A) F% m& b. H. G
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
0 D+ {' Z3 E' _* x7 K! M4 |6 L' YMem. Memory 内存 ( K+ |+ {8 l' X( I; }0 G
MEMA Motor and Equipment Manufacturers ; `7 F- k7 N9 y1 u# K
Association (美国)发动机与设备制造协会 : e' R% y) r' i* o
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 ! R3 ^3 b2 h: P& X
Merc Mercury 水银
6 B. u) {+ T. h% O& z' r: {! H. [Mesg Message 讯息,资讯
) M( y0 O, V+ p5 b9 WMess. Message 资讯,讯息 ) r) u3 w8 Y' {: J
MF Medium Frequency 中波 , e6 e5 G- w+ E& N" ~. P
Mfd Microfarads 微法拉
" T @' F$ W) ` SMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 2 r* Z, \$ o3 I0 l( v
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 ( W9 j6 w- X' W: a `- P
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
% N7 e2 B1 {2 cMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 o1 O! w" e* [
MG Machine Gun 机枪 * U6 S: o1 z" T( t D2 {
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 9 ]* I! O) o) h+ I( F" o
MI Mile 英里 3 b% I! |) R7 f+ P8 R+ d
Mic Microphone 扩音器
8 B+ E/ T+ x* j) a6 AMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 / Z, U$ V; D5 I" G! @7 Y$ f3 K# z
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
n( x. @8 e' ?- W4 L" \# O4 BMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
, a; e' w. c5 N% @0 Z' } bMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 * J# E7 {" L- z; [3 E) D6 Q- O5 O7 Q2 T6 V
Mir Mirror 镜子
$ j$ F. R( N1 j WMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ' X" s' V* X f
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic 3 W* c# C9 a3 a( s% ^: l) \2 E8 Q* O
Regulation 微电脑感测及自动调节 $ ~) D! O7 v5 P; k
Mixt. Mixture 混合气 3 O% A' B O1 L$ w. ?
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
: f" U% Y5 C* WML Motor Light 轻负荷机油(API) " z9 P5 i$ t% K% j# m
MLP Manual Lever Position 手动杆位
" A3 g2 b3 B5 a( M; ]MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
8 u: t" u9 x }& Y5 x# G1 eMM Millimeters 毫米 * n5 E' I2 z- [4 U0 C- s6 J
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 7 s" N& ~5 J; @/ V
MM Millimeter 毫米
; z* n$ b j$ [5 oMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
2 D0 z( K" l0 N& PMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 , `4 ?% i0 ^! Q6 O3 ]
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
6 P; S+ Q- e6 M7 ~4 k0 y1 UMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 7 ?! a/ T/ j6 e; p7 N3 r. F. [
MN Minute 分 & w" ?4 ?: n5 G' q0 x4 Y! b
Mod Module 模组
6 o5 x" x* u2 PMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
% |* P# W) B3 C5 \% h. U: OMon Monitor 监视,监听 0 _3 V# a/ _7 X+ w! S- ~* |
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
/ Z+ }2 u( l ^1 I; @+ i- Y* ^( x$ IMPA Megapascal 兆帕 1 q% _( f# ~- R+ t7 N2 v2 k* z; S
MPC Manifold Pressure controlled Fuel : R& G* u# \; m3 ]3 K' p& t1 _5 k4 Z
Injection 歧管压力控制燃料喷射
8 K: l7 U# Z3 mMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 6 J% `4 E1 ~6 E' ?4 m [
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 7 ?5 ?$ s: w; m. o# G# s1 K
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 # |- e7 D# c$ ^+ W
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
* L6 @3 J" G- \. n+ kMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
( P0 p( z* s8 O9 r: iMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 . \: i1 G" E& Q) q& d
MPH Miles Per Hour 每小时英里 ! x: B9 v/ v. J" K
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
4 T8 P; q$ S( P# V+ F, FMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
8 j2 x* n( Z7 J2 e/ qMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
; M8 L7 a0 F/ R8 N+ sMS Mixture Strength 混合气浓度
$ F2 [7 K9 @$ K( ]MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
' ]3 ~% S' I5 J: aMSCD Multiple Spark Capacitor 1 y7 {& ]+ j3 O( t) I# j
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 : O6 P, Z# Y7 D. H
MT Manual Transmission 手动变速箱
/ i# M/ B6 n5 m/ `1 N: X2 _MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 / i& F8 G( A" @% s( y
MTCL Motorcycle 摩托车
% L) @5 l. M; [, |. g! `9 p SMTD Mounted 车载的,乘车的 ! k0 U% A# ~! T2 P
MTR Motorized 摩托化的
8 e1 T+ g3 n" t( ^8 w3 v# BMtr Motor 汽车,马达
- R9 p3 N8 k* W5 W* r+ \MTR VEH Motor Vehicle 汽车 1 a; R8 b7 s0 ]8 s
MTRCL Motorcycle 摩托车 # ^+ I$ D" d( x" h8 ^9 s
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 & x: _2 ^, o& b) l! z' e! j- f
MTRK Motor Truck 货车,卡车 0 U# c' [# D# |$ S6 o1 Z$ Q& m
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 2 }/ } w+ m& p$ e; Q# u
MTZ Motorized 摩托化的
& D! z6 I% m. A/ @- dMV Millivolts 毫伏 ' V+ V. |2 B5 B# p
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 3 d: @1 g% `, s$ F) l4 p
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示
" H3 i6 s! C6 ~0 K) @MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
^* |4 B9 l GMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 " E2 z& S1 d) H$ D9 J2 T5 H: _
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
; [* B( i& C4 u+ S$ G% g6 VMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 % [. j( V3 ~9 _- N1 X. m/ \
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
" X! o! d# g8 c8 J& E3 K6 i$ h6 L) ?12.
; F1 W3 K; b! p2 g- @+ U12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 8 Q/ g# J5 ^) ~$ D# D
N Neutral Position 空档位置
4 C2 E6 L' r2 U2 ^5 _! l2 T) G1 lN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
& h9 ~) q1 X) z, C9 Z" L7 LN Nano 纳 * f# X/ ?2 |! O
N Negative 负的,负数
9 x8 o: g$ C9 M) r% f+ w. }N Number 数目,号码
/ V( ?8 {+ o4 F- LN Newton 牛(顿)
0 v( e% _# i: }' c: X7 tN Neutral 空档 % W+ U$ L* Y A, ?8 Y8 u! Y$ \
N.C. Normally Closed 常闭
3 i0 V. J. {, G+ _2 A# F9 o1 vN.m Newton Meter 牛顿-米
2 G+ |0 ^8 Y. q* q( [* c+ k: P+ rN.O. Normally Open 常开 & ~, c3 u( c/ \
N.T. Number of Teeth 齿数 9 `: ^7 l/ F6 D4 }
N.WT. Net Weight 净重 0 \3 f x$ G$ C3 V# W9 ~9 F
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
2 `1 F' K9 `; N* ZN/A Not Applicable 不适合的/未采用
' h. D) d) ~6 N, A$ _# ^7 lN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 % D0 _, n# [) s. h7 z) G* _- K' M1 e
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 " ?- l' @7 w9 I
NA Naturally Aspirated 自然进气 : P- Z7 r# B: n5 @" ]. e
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
! B1 n3 o- n$ E9 g/ M* ~. |NA-DI Naturally Aspirated Direct
1 K6 g1 Y g& s) C" HInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
7 e5 [4 Y& a/ B3 M, R- a* }2 gNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
5 R [- i& x+ h/ GNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
) K+ Y9 }8 v/ P5 j# b6 z" @8 dNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 3 _0 } B& b7 }/ Q
NASCAR National Association for Stock Car
5 U B3 F0 z0 v, _- ^Auto Racing (美国)汽车比赛协会 % D( N3 l+ v. E3 ?$ Y/ L
NAT National 国家
- h/ D7 s' J. L$ l! j/ K0 B- }NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车
& i' O% y* Y6 K1 |& A- B# J( n; b U) S+ xNAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
( e5 ]& A7 w! m( G& [# QIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
) _+ X$ R; u H8 m1 t$ kNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
8 n/ _# O' n' J$ K8 P8 T" @NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
# R! r0 n, R. wNC Normally Closed 常态封闭,常闭 # @0 I* \" N8 a8 x$ A+ d9 ~
NC Numerical Control 数(字)控(制) & c4 M" j$ X9 Y7 Q( x
NCA No Color Available 无色的
/ U H3 ~1 b4 ~9 ^; ~NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 , h3 L. e0 v! I% Q: G
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
9 f! g0 F6 s6 t6 T4 C6 v1 @NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
! F. C" { N; J6 t MNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 7 `4 [# F% h& o4 ~( v4 p/ w6 D) x
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
, h6 j# \ U& KNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 5 Z' L5 M. E- c8 k8 [
Neut Neutral 空档
6 I ^8 Y+ v, MNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 ! L2 M+ a# ]- h
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
* H& g7 M: X# V* X8 sNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
5 Z3 r9 I. t& {NG No Go *不良 *不通侧
+ b; p) K2 p; mNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
4 C" u8 \; i7 j6 ~0 `NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
1 Z0 O7 r! m3 P: Q6 Q1 V+ Q* oNHTSA National Highway Traffic Safety
3 [3 C d- U ?0 h7 J0 V$ C7 y9 nAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
/ Q8 A# l5 h7 j; Y9 U) l% SNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
5 `, N; y4 o% \% q( t6 z3 D1 \NICS Nissan Induction Control Sy : F' `0 t; |# } Q' C
4 S- d$ a0 k- `4 l3 Q9 ~: k: f& k
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
" a" f5 ^$ U. q; |NL No-Load 无负荷,不加载
! v3 y- s$ X9 b" |NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
8 D$ w, v# \ ?$ ?8 p. c3 E/ {NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 . x* X6 v6 U; U
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) - I* F0 {- y$ Y; Z3 V; L
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 5 U0 k8 v1 A4 g6 p: a
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 8 p, j& o9 J0 ~2 O* n
NO Normaliy Open 常开 : P7 F9 d& I4 E+ J" G
NO Number 编号,号码,数目 : a( N8 A& s& r$ E
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
3 N |0 n2 W. u7 t5 k3 p6 |# VNO Nitric Oxide 一氧化氮
! A% c3 k& Q& ONOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 2 R) k/ K, z# }9 f$ x5 p" I9 o3 \
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 0 ?% ~( ~0 \- r9 {5 _& o# i
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 ' X$ W7 q, s! d
Norm Normal 正常 2 r0 d; @& e% S* N A$ t
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
! U' m" k {9 u$ [( CNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 4 w2 V1 }) B) r4 ]2 ^
NP No Power Takeoff 无动力输出 " G, V1 d' J; q
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
2 o) V( v2 i1 d1 P' H" `NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ( ^4 p& v0 n6 P7 W
NR Natural Rubber 天然橡胶
/ N; w9 h7 C9 INS Nanosecond 纳秒
& P; @4 n- O7 `# ?8 vNSET No-Load Setting 空载调整
9 R R- U0 H5 N2 \! M# ZNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 4 l& q. r$ ^" Q( i, W4 W( r$ ^
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 0 Q6 {. j. g$ \4 D `7 r. @
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 ; {' Q$ ~- B0 u
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
% T" B0 k* P+ lNT Net Tons 净重吨数
3 O' R( p- y& tNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 . u- K7 H, M. n( m' F/ H2 o
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 7 n1 ` S/ z" b q' G, @
NTR No Traffic 不准通行 ! V" t& k0 ^4 M' o+ L
NUM. Number 数目,号码
$ o* W+ a) |+ }1 JNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 / |0 W7 \) U6 c" L& ~
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 7 ^7 E' F% @% r9 K9 p
13. 3 H3 V6 P/ t" a4 ]! ^
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
- U$ J% ^% D* T* a2 r) z1 zO Oxygen 氧 , e4 |$ c! _5 k, w1 e- K# \+ I+ [( R* f
O Off 关,离开
; j9 ?# s4 u4 V) l) M1 {O-RING O-Ring O环 : n% S D# y7 \/ g( n9 \& D
O.A. Overall 总,全
. ]% U6 J4 M$ P8 ~3 l/ M" uO.D Outside Diameter 外径
8 {. q% ]# G( k) ?) g7 A2 aO.N. Octane Number 辛烷值
7 n+ I5 Z6 E2 tO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 0 s k+ ~4 B- a% O, r: C
O.T. Oil Tight 不漏油
# U3 U* U* e) _% W+ j/ MO/D Over Drive 超速传动
; F* N7 N$ q4 |- @( x @6 JO/S Over Size 加大尺寸 . ~$ ^ Z9 ?3 j" \& e/ V; j
OAL Overall Length 全长,总长
2 k2 G+ ?" Y$ w+ ^ QOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
" [ a D0 s+ Z' l) eExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
- K+ |4 r2 x) k$ Q: T4 |! fOASIS On-Line Automotive Service Information , p0 l/ ^9 N# Z; u& R4 ~+ d8 Q
System 在线汽车服务资讯系统 4 i8 \7 D; b, p, T- h3 G
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 ) V0 j# U& t! Y5 O! C
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
' B3 M3 H; n4 L b. h0 X+ F" N) `0 YOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 . c! D5 y2 s* M# g
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 0 Y p/ t Q9 p6 C9 K: T6 I! O
OC Open Chamber 开式燃烧室
' E: a6 ~6 B1 B7 T" GOCC Output Circuit Check 输出线路检查
/ L5 S8 u0 O2 I. N' I1 KOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 0 x* h/ O* M$ [1 j! E$ T M
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
3 P4 Z( Z* g" |( g9 q) _OCT. Octane Number 辛烷值
: `2 } N; Q3 u. k! W, y, k0 K: P$ vOCV Oil Control Valve 机油控制阀
; ~. L- t7 v% H5 b. gOD Outside Diameter 外径 7 F" i7 X. f k9 ?6 H. \
OD Origin to Destination 起点到终点,全程 # T1 ?* Q }8 p2 C# n# j
OD Outer Diameter 外径
& a7 g5 e1 j9 EODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
% z. D4 Q5 b' u, b; w, _" DODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
- h: d0 ?6 _. N5 Y) zODO Odometer 里程表 " w0 w( W7 \" o' G; D3 y f+ @- a
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 % ~) h8 U& P5 o) l6 \ C
OH Overhaul 大修 . E) h5 J; i! s, b' C: J/ k
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
6 w/ y% J* T9 M9 ROHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
5 Z) X H) P/ }' w& `OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 5 r" V7 b- f- X, k
OHV Overhead Valve 顶置气门
! ~5 n4 w5 b- f9 I, J1 s/ m" sOI Overdrive Inhibit 超速抑制 ( Z+ S( i) V9 ]8 s% N% o
OL Open Loop 开环,开路 - e# ^' x @0 j5 U# h8 q/ [6 `0 B+ ^& \
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
/ Z0 {) W% p8 E6 T& {+ v(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 . d! t+ L2 i% Y: ?) g& A, ^0 ~" H
ON Octance Number 辛烷值
4 y+ K' v; B( _1 fONR Octane Number Rating 辛烷值 ( ?7 T+ L' ~ q! Z
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 8 [/ C& p: ^3 P$ n e+ S* h
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
+ w! x4 w9 {0 Q( d2 d$ DFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
, _4 b* p# R0 q6 k1 w, vOPEC Organization of Petroleum Exporting . u* I/ M% T! S% V( N: a/ s3 z
Countries 石油输出国机构 " d8 N! Q+ h7 F1 Q2 s5 Z! }$ M
Oper Operated 动作,操作 . C3 |# y5 c" o
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 9 s: Q( b5 J J5 M& Z/ ], @! C3 F
OR Octane Requirements 辛烷值要求 6 |3 g; v- G5 R4 t) S
OR Overload Relay 过载继电器
% s0 t1 L$ ~# S1 H2 U4 \ORG Orange 桔色
$ I( @4 O+ t" nOS Oxygen Sensor 含氧传感器 & u7 A! u& X4 \5 Y
OS Over Size 大于标准尺寸
: T/ W& j. n; |# l; P) b* q& d% A4 mOS Over Steer 过度转向
$ Z# @. [# k% A& XOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
' E7 t8 ]& `9 w) n Q' n; oOSC Output State Check 输出状态检查
/ i6 u" T/ W1 d( wOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 , X: I% M" j2 c0 W. p
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
2 ?, u. O# y" D- | m# K3 mOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
# ]" p/ @8 ~- E, yOWC One Way Clutch 单向离合器
% V1 A, ?# L3 C& j- L' |OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 ! J2 x0 s3 h" O! n ? d
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 * j( b8 `) i% p9 O, E4 R
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: n. |& a/ \$ E! ~. a& d3 T! E" S[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
