鲜花( 97) 鸡蛋( 4)
|
楼主 |
发表于 2018-5-2 18:54
|
显示全部楼层
本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑 * v: X+ Q4 \' m4 Q/ l# B; R- S
0 N" J: D2 P# z- a8 \) d6 i
% i# t+ m7 T2 l: H6 ?. s
你说的很对
/ N* ]+ n I) E9 b7 Y
& U& W1 O; }( u. @% G从工程师设计角度很好
& \0 C) n' y( ~0 ^6 d+ d+ f& `% V& u& |, ]+ C9 F' c
历练不够经常这样9 e$ t! D4 H- ^( g
& |; a" k3 g. Q8 }6 @; c4 @/ i- Z你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师
1 n! J6 s; ^. U* [' B( V7 ]3 M/ R' J
比如这个积碳 没有不行的
5 Q6 e3 r% O3 p3 Q" i- l' `+ e" k A2 `* v; X- @; T7 M
碳元素特别石墨是润滑剂4 \* F2 z% [( I! Q+ h2 z4 Q' G
) e. F% ?* Z# N* ?& N延长发动机寿命
/ A9 S) E; H# x: H: ~ A# g* D, A& f& j5 Y$ h2 P( [
是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题; c- ~7 }6 U9 T4 o6 n
) s y4 E, n- [9 ~% j" H如果电动车成熟
( c8 t! B4 n+ k8 ~+ B
- H, e, Y% v9 E需要加速淘汰油车* l5 J" a6 P1 F. B4 i
/ n0 B1 i( D9 P* q
那就咋省油咋干 不管寿命
6 z9 |. d/ ?; K# [$ G& F: _9 p! O* \' x9 l/ L6 n9 M' t/ X
技术本身是一个事 决策又是更复杂的5 K* G7 `2 R, E2 p, g+ q5 D
, \- g7 Q ]& U! r$ I2 h$ Q9 r* j
从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环
9 l, t) k1 Q6 |
; f, ?7 X K, h4 s7 Y7 `$ B那就无所谓活塞环寿命了
8 }% G E( ~! }6 \" x' e# x1 y7 i7 k, d3 k$ R$ ?& {6 c; N) d
在中国换环算多大事啊 在这直接报废了
. {6 M$ r0 y1 s: ~% v* h, j$ h0 c7 H$ ?0 @& ^* n- _) R- s0 P
白鬼子bison 肉吃多了
5 q! I. w: z% _, w8 G' X8 Q4 a5 B: a) Y: a6 E& P6 K; F' r0 u
嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
|