 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
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4# 天下大乱
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TOYATO说是由于摩擦引起的.那就是油门的杆与周围部件檫到一块,松不开了,你今天检查,它没事,你能保障以后也没事吗?这是设计上的错误.实际上就是为了节省空间,油门杆离周围部件距离太近了.这是永远无 ...
5 H7 v- H! e1 N' ^; ]& zlaoxi 发表于 2010-2-2 10:44  5 P2 f7 G6 I# `5 d+ Q3 L
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是掏腰獭说的?6 P8 K' j# q! W: q+ i; Z
9 D7 O: i5 `4 S! X3 c刚开始说是脚垫,后来又说踏板,这个磨擦问题是最新结果吗?
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我没有日本车,所以没有及时跟踪他们的消息。但是搞过产品研发的人都知道,不能再现的随机故障,查找原因时很麻烦。往往是推断,这就是为什么掏腰獭一再更新故障原因,我估计他们还没有找到确凿的原因,所以要顾客再等下一步的通知。4 c) C* C1 p! M8 I: Z+ [( b
$ I" d* N% a! N' x: S最好的办法是熟记紧急情况下的操作步骤,刹车+退到空档。 |
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