VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

3 P& k: m8 P+ p$ R- f2 O) T+ ~
2 W9 m- `; z9 O; TJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
4 {: ?$ f, g1 m7 T: d, J; [$ a卖的很少好像，各位怎么说
- r  ^7 w' B$ B9 v* ^1 O5 G9 \50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
' M* J  _2 O! ]2 s- R5 ^( P- `小黄 发表于 2009-11-19 08:57

! P8 N) N. z% j1 h# qjunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

3 N) @2 }- H; n! e9 A 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
. D' R( V/ S1 G8 `
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

9 k; x0 E4 x- B: w  ~, `丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

  k6 m; }# u2 o6 |7 h% q

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
+ Y0 E, E: A2 K4 |
你开的是B 7系吗？
0 o# {9 i" K4 k# [4 e) B) O50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

  I7 ?. m+ V' e7 ?$ l& i) f先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
( z% ]8 _5 |$ u4 n& a2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
$ ?5 Y2 X" Q" a* w3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

0 }9 Q# a  G# ?* Y( n先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
- R" ?% h- [7 X0 x* l" C2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
6 f7 [) w7 t- X3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
- a' A6 q! L9 b1 j7 Zscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
# ?" ]/ m7 k( y7 b2 t; T) ]5 `别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
, i  c1 q5 [  c& e1 l# T" j3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

, K) {  O9 n( ostupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

0 ?  w- T% X; s你是看新的jetta还是上一款的?
) G" ?  i, x" ^" p' W7 M首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
( i3 O* {+ ]" i9 ?. P速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
+ R6 v, T% U& _/ T! }1 z2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
4 {: O  f) }3 t4 STDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
) D6 S& U5 Q" {8 ^- B! {* s总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
5 r8 S9 {4 h+ ~2 P3 [8 @综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

+ @5 U; T% Z" W& X/ P

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
$ Z: ?2 s8 Y! M' `, O50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
9 _% A' |! r9 w( `( E+ \7 W
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
2 I2 i" W5 ^" c- t9 ^1 l3 \
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

- ~8 }; t$ l1 H$ P  f
Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
4 j( S! U( E. L& u! E& q7 oTop 20 vehicles, current month's sales
5 s8 n& n2 h, l1 M$ z! J          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
/ X# ]* z# i* m4 c/ t7 {YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
; u, O; G: ~8 P  ?8 tChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
1 j! P, E$ O* h7 j  [Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
5 H) Y) H9 t9 A# G. V/ y$ U9 FToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
3 P; T: r2 W* uHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
/ h. k! M' W8 h" e4 C  w$ THonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
: v- {* z' s# a) |- [7 Y  G* B1 a& tToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
. g  u/ }' ~/ Q7 T; rFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
& w  q, _: d+ ]5 dChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
, t( k6 w8 Y/ V. K. [7 q5 l! F% ?Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
  b, ~! {* }9 p. y2 A5 xChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
. [0 [4 w1 s0 zChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
. ~- \$ Y+ x& B/ X0 k7 a9 K2 QSource: www.motorintelligence.com
: h4 A. G- x/ `4 h% w4 Q
) b4 t  H: s/ M  _4 D9 \/ I黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

+ N3 N  Z8 e; T# D7 ]% S+ x- \

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

8 `9 k  z/ L1 q* U3 \很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

4 g2 y+ C! y8 S% U4 Y+ |* q1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
% \) ^* L2 u1 Y$ t8 d- T0 b8 @* {3 r2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
- D" L" P0 S, d; m$ a- @一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
' J' v. b1 s7 q3 \
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
9 F6 u& r9 j( L0 Z
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
( b& p& E( m5 o  Z
3 H* X( y7 v) X. m" {5 l看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
) m6 y) v3 g0 H50cents 发表于 2009-11-20 23:44

  k3 P- h$ r% U8 j0 \9 g你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
1 J/ a4 d* _# o$ t' T$ ]' J) ^) T
9 L/ D4 ^( U8 Z3 J# K- G要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？

Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
3 c( d7 T# o8 q0 n+ y3 n但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
6 ^3 }5 j* z; v% u7 g; F: T! a
! d5 B" @5 L8 q0 _! y4 z* a7 f1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
9 p6 k# X# R5 _8 s) e! X+ M2009年，Subaru占据美国份额的 ...
" }( c  Z7 @6 e5 \小黄 发表于 2009-11-20 22:47

& q1 L! I: K2 Z' i
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
0 R5 M% M$ Z' D: r9 M
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

  h4 ]$ d/ u3 V7 U) E" k你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
. c8 c  S1 p2 i- G: }3 Q. Pshark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
6 U% t' u/ M/ @$ E. N/ u, _8 }
: N. Z: K9 N# E) G9 H$ R2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
- X& U5 V' `. ~/ b0 S7 F+ y2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

0 X7 o$ {3 B/ m" k1 S此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

$ h. d$ S+ H* @( B" O这是Wall Street Journal 的数据链接
$ u- D$ C9 A% m" J. k3 J+ Uhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

3 M. v  l' S4 S. b7 F现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
- J- O$ J( X% e% M/ G& d- i小黄 发表于 2009-11-21 13:02

& P4 y) z! g7 r  p
5 T! l9 |. o! ]+ B没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

2 x, J$ A: T5 z  T" q

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
; z: d% _1 U3 l! l* i/ X0 j) W50cents 发表于 2009-11-21 17:40

麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
0 C1 t( Y2 Y, B0 B% }
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？