是不是电池的问题.

bryant

99年的taurus, 今天在高速上开着大灯,行驶的时候, 突然不经意感觉到 panel light 变的很暗, 一会 panel 上的 电池形状的灯 就开始隐隐约约的开始亮了.  赶快把大灯关了, 当时正好从高速进入小town, 把速度也从110降到80左右, 那个电池灯就灭了, 并且 panel light也从暗变明了.  把大灯继续打开,也没什么问题, 大约又在小town里开了10分钟, 一切正常, 停到parking lots 从新打火, 也正常.   
$ k# v( F/ a8 l& ], F" C, K
虽然平时打火都很正常,   请问如果出现这种状况, 是不是电池该换了?

uil

change generator as soon as possible.

bryant

Thanks. do you mean "alternator" ?

scuba1995

发电机快挂了,准备换吧

suvescape

马上检查发电机.
) u2 n. h: ^* M: \. B/ m
你可以自己检查,方法如下:
$ R8 [8 c0 F5 ]) @9 ^# y8 I1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
/ g& `5 [0 d+ A0 i' e" j$ e2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压比未启动时更低,接近11V,更坏的是接近10V.
" b7 D( e5 h! C0 Q
从你描述的问题,99%你发电机基本死了.

bryant

这么严重呀, 手边没有万用表, 回家以后测测看
昨晚下班,和今早上班 开着大灯,一共大概60多公里, 暂时还没有再出现问题.
有没有可能是发电机的 belt的问题?  多谢了

% e' ~$ ~/ e0 k; s+ i, F! i6 F

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
: ]- {$ z, d9 Y马上检查发电机.
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- C; p6 q4 ?" |0 a4 {/ Z你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

shark27

原帖由 suvescape 于 2008-11-25 23:32 发表
1 Y% e: z& W- r4 m马上检查发电机.
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( r2 k9 n, K: o$ t你可以自己检查,方法如下:
1)不启动汽车,用万用表测量电池电压,一般接近12V.
6 y' l+ H& a8 \5 t0 x' x7 e2)启动汽车,用万用表测量电池电压,正常应该发现电压升高1V左右.如果发电机坏了,对电池充不了电,测试结果应该是电压 ...

0 U& [* X* K# |: S/ L- T4 c
' k7 Y/ N$ b2 p5 ]8 C2 c. F1 A量电压没用，要看发电机的电流输出波形

suvescape

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:10 发表


" [' n$ }* o. [3 }: x1 t量电压没用，要看发电机的电流输出波形

你修过车么?

bryant

多谢各位
用万用表测了.  启动电压有升高.  
( ]: ]; M8 h- ?; Y& y
平时开车也一点问题没有,就是早上开大灯的时候偶尔会出现状况.
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! F' O( V" u$ s* |1 @# b今天拐弯进高速时, 踩油门加速时又出现这种情况. 电池灯在踩油门的时候闪了一下, 然后就好了, 不过表盘还是很暗. 后来在高速上启用大灯, 广播, 自动巡航的时候,  panel light特别暗, 电池灯开始亮, 我就把自动巡航关掉, 一切就好了.   后来把自动巡航打开, 也没有问题了.   
' X/ Z( W3 Y( _9 [8 B$ h$ W1 q
是不是发电机不能提供足够的电流?

[ 本帖最后由 bryant 于 2008-12-1 08:40 编辑 ]

suvescape

发电机基本没有什么问题
你看看你电池几年了,如果太老了,估计是电池问题.
如果电池还比较新,在保修范围,一般也不是电池问题. 是其他问题.

bryant

多谢了， 不知道电池多少年了，买车到现在一共大概3年了，没有换过电池。

白马啸西枫

原帖由 suvescape 于 2008-11-26 22:51 发表
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' A. I3 r! h1 p" n
你修过车么?

8 X8 J2 e1 B0 q5 R/ I. e
LZ走眼了，shark 是高手，马上就是journeyman了。