 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
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昨天从路过Calgary,走Deerfoot对边车道发生一起三车连撞的车祸,因为刚好赶上高峰,堵的不得了在等的时候有时间仔细看了看。
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' B7 X4 r, \4 p8 Z因为没有目睹事故发生过程,事发现场看个满眼。第一辆是FJ-Cruiser,第二辆前后都撞烂了,看不真切,可以确定的是一辆wagon,很像Ford Taurus X ,第三辆是一辆semi truck。1 A: e9 n! i+ c: r! e2 |
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从现场看,FJ车尾有微小破损和变形,wagon前机盖掀起,发动机仓有明显位移,但A柱没有明显变形,前安全气囊打开,wagon尾部变形也十分大,后仓几乎全部塌陷进去,第三辆truck车头几乎看不到什么破损。
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我个人觉得事故很可能是这样的,FJ在车流中发生紧急减速,wagon注意力不集中或跟车太近,刹车不及,追尾。后面的truck估计也是注意力不集中,再加上车身重刹车距离受限,再追上wagon尾部。当时有警车两辆,救护车一辆,没有看到驾驶员在现场。4 y1 L! ~, q: Y9 t/ _
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个人总结分析:: I7 Z; Y2 h3 C& s
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FJ底盘较高,车重也较大,后面的wagon追尾时肯定是会吃些亏的,所以损失很大,但从驾驶仓变形看司机大概不会有生命危险。因为尾部被大truck所撞,大面积变形在所难免,估计大车已经做了减速只是没有来得及减到位,不然后果更加不堪设想。# v: x7 ~0 v* F7 _: ?2 u
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从该事故中吸取的教训:, B* R( D( B; B, ^
8 X Y* K( B# s- a# c安全带一定要系9 V4 I6 p% [3 }
注意力一定要集中, z; y$ a9 d. g3 ^- U9 g
跟车不能太近: Y* a) q5 H+ n$ O6 z/ x& W
控制好车速
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+ {; o7 D: r! e) y8 x其它的请兄弟们补充。 |
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